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蔡進(jìn)指出，發(fā)展現(xiàn)代物流首先要對物流發(fā)展的基本格局有所把握，當(dāng)前我國物流的基本格局主要可以用“快”和“低”兩個字來概括。“快”主要指我國物流發(fā)展快，表現(xiàn)在物流市場規(guī)模擴(kuò)張快、市場發(fā)展速度快以及物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快；“低”主要指我國物流發(fā)展水平低，表現(xiàn)在物流運(yùn)行效率低、物流管理水平低、物流基礎(chǔ)建設(shè)欠賬多總體水平低以及物流企業(yè)競爭力低等幾個方面。蔡進(jìn)表示，針對當(dāng)前中國物流發(fā)展的現(xiàn)狀，未來發(fā)展不僅要把握一個“快”字，更重要的是解決發(fā)展水平“低” 的問題，其核心在于促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，從生產(chǎn)模式、業(yè)務(wù)模式、盈利模式等方面著手，把握物流的本質(zhì)進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。蔡進(jìn)同時指出，大宗商品行業(yè)的發(fā)展也是如此，不僅要進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，還要從把握大宗商品市場格局的角度出發(fā)推動行業(yè)向前發(fā)展。

 

任興洲分析，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行的壓力仍然較大，世界經(jīng)濟(jì)還處在深度調(diào)整之中，復(fù)蘇動力不足。但當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下，也有很多積極的因素，比如國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的回落處在合理區(qū)間；經(jīng)濟(jì)增速雖然減緩，但新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)以及新經(jīng)濟(jì)模式在積極的培育中；改革的步伐正在加快，簡政放權(quán)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策正在逐步落實(shí)等，這些措施都將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

 

安寶軍表示，我國商品交易市場經(jīng)過多年的發(fā)展，市場規(guī)模不斷增長，交易機(jī)制不斷創(chuàng)新，服務(wù)功能不斷完善，輻射力、帶動力和影響力越來越強(qiáng)，市場的專業(yè)化程度越來越高，產(chǎn)業(yè)集聚的效應(yīng)和配套能力越來越強(qiáng)。在當(dāng)前新的經(jīng)濟(jì)形勢下，商品交易市場的定位和功能發(fā)生了深刻的變化。因此，推進(jìn)商品交易市場的轉(zhuǎn)型升級尤為重要，首先能夠提高商品的流通效率；第二能夠帶動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這是轉(zhuǎn)型升級的方向；第三能夠促進(jìn)居民的消費(fèi)。商品交易市場的轉(zhuǎn)型升級要明確整體方向，抓住重點(diǎn)，積極推進(jìn)，穩(wěn)固實(shí)施，總的目標(biāo)是要形成一個高效的流通網(wǎng)絡(luò)，為國民經(jīng)濟(jì)的健康運(yùn)行提高保障。

 

在新形勢下，本屆論壇以“新常態(tài)、新引擎、新格局”為主題，結(jié)合當(dāng)前我國深化經(jīng)濟(jì)體制改革，“一帶一路”等國家戰(zhàn)略的實(shí)施，自貿(mào)區(qū)的加速擴(kuò)容和經(jīng)驗(yàn)推廣，以及“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃提出的大背景，聚焦大宗商品現(xiàn)代流通行業(yè)當(dāng)前發(fā)展的新形勢、新環(huán)境和時代更迭、產(chǎn)業(yè)更新所帶來的行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。與會嘉賓暢所欲言，積極探索創(chuàng)新驅(qū)動、高效協(xié)同、合作共贏的我國大宗商品現(xiàn)代流通業(yè)健康發(fā)展之路，并達(dá)成共識。

 

本屆論壇吸引了相關(guān)政府部門的領(lǐng)導(dǎo)與專家，國內(nèi)大型商貿(mào)流通企業(yè)（物產(chǎn)集團(tuán)）、大宗商品交易市場、傳統(tǒng)批發(fā)市場、國內(nèi)外期貨交易所、期貨公司、物流園區(qū)、物流企業(yè)等大宗商品現(xiàn)代流通業(yè)相關(guān)企業(yè)，銀行、支付、保險、信息技術(shù)等企業(yè)與投資機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，以及行業(yè)協(xié)會、學(xué)院、咨詢、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及研究機(jī)構(gòu)代表的參與。