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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng) 何黎明

 

（二Ｏ一五年十二月十八日）

 

 

尊敬的各位來(lái)賓、女士們、先生們：

 

大家下午好！

 

今天，人民大會(huì)堂高朋滿座，我們大家共同見(jiàn)證遠(yuǎn)成集團(tuán)新戰(zhàn)略發(fā)布，探討國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)物流業(yè)的影響，具有積極的時(shí)代意義。首先，我代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，對(duì)遠(yuǎn)成集團(tuán)新戰(zhàn)略發(fā)布表示衷心的祝賀！同時(shí)，預(yù)祝本次大會(huì)圓滿成功！

 

當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中高速增長(zhǎng)的“新常態(tài)”。今年前三季度，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)6.9%，這是自2009年二季度以來(lái)GDP增幅首次跌破7%。12月初公布的11月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.6%，連續(xù)4個(gè)月處于50%的榮枯線以下。雖然增速略有回落，但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整繼續(xù)推進(jìn)，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品、新經(jīng)濟(jì)、新動(dòng)力加快孕育，第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)度穩(wěn)步增加，總體平穩(wěn)的基本面沒(méi)有變。我們要對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿信心。

 

受經(jīng)濟(jì)運(yùn)行大環(huán)境影響，今年1-10月，全國(guó)社會(huì)物流總額完成181.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.7%，比去年同期回落2.6個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整有新的進(jìn)展，運(yùn)行效率有所提升。去年9月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，把物流業(yè)定位于支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)了《促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》。從今年開(kāi)始，全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議形成新的運(yùn)行機(jī)制，著力解決制約物流業(yè)發(fā)展、亟待跨部門(mén)協(xié)調(diào)的重點(diǎn)問(wèn)題。前不久，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志主持召開(kāi)專題會(huì)議，與有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)專門(mén)聽(tīng)取中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)及企業(yè)代表的意見(jiàn)建議。綜合分析判斷，增速放緩趨穩(wěn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換，政策環(huán)境改善，將成為2016年及今后一個(gè)時(shí)期物流業(yè)運(yùn)行的總基調(diào)。全行業(yè)面臨從規(guī)模速度型粗放式增長(zhǎng)，向質(zhì)量效率型集約式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大抉擇。

 

不久前結(jié)束的中國(guó)共產(chǎn)黨十八屆五中全會(huì)審議通過(guò)了《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》，對(duì)“十三五”時(shí)期的發(fā)展階段做出科學(xué)判斷，明確提出到二○二○年全面建成小康社會(huì)新的目標(biāo)要求。這份綱領(lǐng)性文件就推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，特別指出：秉持親誠(chéng)惠容，堅(jiān)持共商共建共享原則，完善雙邊和多邊合作機(jī)制，以企業(yè)為主體，實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作，推進(jìn)同有關(guān)國(guó)家和地區(qū)互利共贏的務(wù)實(shí)合作，打造陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向開(kāi)放的全面開(kāi)放新格局。

 

“一帶一路”戰(zhàn)略的提出和實(shí)施，得到了國(guó)際社會(huì)的高度關(guān)注，也為我國(guó)物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，國(guó)際經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局和空間格局加快調(diào)整，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重構(gòu)需要完善的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系配套。配合“一帶一路”以及我國(guó)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和投資“走出去”，物流企業(yè)加快提升自身實(shí)力、壯大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)“走出去”發(fā)展。大規(guī)模、通道化和多向輻射的國(guó)際物流需求，無(wú)疑為我國(guó)物流企業(yè)規(guī)模發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇。但是，我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)對(duì)“走出去”既缺乏認(rèn)識(shí)，更缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)疑面臨重大挑戰(zhàn)。“十三五”時(shí)期，我們物流企業(yè)不僅要抓住機(jī)遇，主動(dòng)出擊，加快國(guó)際物流網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局，提升國(guó)際物流服務(wù)能力。也需要冷靜思考，苦練內(nèi)功，更需要在國(guó)際、國(guó)內(nèi)統(tǒng)一物流大市場(chǎng)建設(shè)方面積累經(jīng)驗(yàn)，尤其在國(guó)際合作方面努力成為雙向多邊物流服務(wù)協(xié)定和標(biāo)準(zhǔn)的重要主導(dǎo)者。通過(guò)參與“一帶一路”實(shí)踐，為我國(guó)“物流強(qiáng)國(guó)”建設(shè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

 

各位來(lái)賓，遠(yuǎn)成集團(tuán)作為我國(guó)首批5A級(jí)企業(yè)，近30年來(lái)緊扣國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，逐步形成了遠(yuǎn)成快運(yùn)、遠(yuǎn)成物流、遠(yuǎn)成冷鏈、遠(yuǎn)成供應(yīng)鏈、遠(yuǎn)成物流園等五大業(yè)務(wù)板塊，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)?，F(xiàn)在，著眼于我國(guó)乃至世界物流業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)趨勢(shì)，遠(yuǎn)成集團(tuán)在“一帶一路”沿線提前布局，搶占先機(jī)。同時(shí)，在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀地區(qū)也有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。依托國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，遠(yuǎn)成集團(tuán)發(fā)揮整合優(yōu)勢(shì)，努力構(gòu)建資源整合、協(xié)同發(fā)展的綜合物流服務(wù)平臺(tái)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷探索實(shí)踐的精神值得肯定。

 

我們相信，在遠(yuǎn)成集團(tuán)三十而立之年，在新戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，站在新的歷史起點(diǎn)上，把握時(shí)代賦予的新機(jī)遇，必將開(kāi)啟發(fā)展新篇章，在超越自我中實(shí)現(xiàn)新跨越，也為我國(guó)物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)！