性虎精品无码AV导航,日本无码全黄二区三区大片免费看,在线播放五十路熟妇,日韩AV高清无码

 

 

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng) 崔忠付

 

（2016年7月5日）

 

各位來(lái)賓：大家下午好！

今天，非常榮幸與兩岸的相關(guān)部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)代表齊聚一堂，共同參加第四屆兩岸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作發(fā)展研討會(huì)。借此機(jī)會(huì)，我就“一帶一路”戰(zhàn)略背景的新形勢(shì)下，兩岸應(yīng)如何入手推動(dòng)商貿(mào)物流融合發(fā)展，談幾點(diǎn)自己的看法。

第一個(gè)方面，兩岸推動(dòng)商貿(mào)物流應(yīng)做到政策溝通

一是“一帶一路”商機(jī)巨大，兩岸應(yīng)加強(qiáng)政策對(duì)接，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。“一帶一路”致力于亞歐大陸及附近海洋的互聯(lián)互通，建立加強(qiáng)沿線各國(guó)緊密伙伴關(guān)系，以沿線城市作支撐、經(jīng)貿(mào)園區(qū)為平臺(tái)，打造“中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島、中巴、孟中印緬”等6大經(jīng)濟(jì)走廊，通過(guò)設(shè)施、經(jīng)貿(mào)、物流、金融等合作，布建全球經(jīng)貿(mào)網(wǎng)路，是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的一項(xiàng)重要舉措，在推動(dòng)產(chǎn)能走出去的同時(shí)，為商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展打開(kāi)了巨大的空間。對(duì)大陸和臺(tái)灣而言，皆是難得的發(fā)展機(jī)遇。 

臺(tái)灣地處“海上絲綢之路”的重要地緣位置，在“海上絲綢之路”的建設(shè)過(guò)程中，具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。“一帶一路”給臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)與國(guó)際聯(lián)通、融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制也提供了極為現(xiàn)實(shí)的路徑，許多臺(tái)灣企業(yè)希望積極參與到“一帶一路”來(lái)，攜手大陸拓展商機(jī)，雙方應(yīng)加強(qiáng)政策交流和對(duì)接，以創(chuàng)新理念引導(dǎo)兩岸合作朝著更高層次、更廣范圍、更深領(lǐng)域邁進(jìn)，開(kāi)創(chuàng)兩岸共同拓展海外市場(chǎng)的新模式，為兩岸企業(yè)搭建起溝通的橋梁和實(shí)施合作的平臺(tái)。我們鼓勵(lì)臺(tái)灣共同分享大陸發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇，使雙方連接為利益共同體、命運(yùn)共同體、責(zé)任共同體，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。

    二是建立開(kāi)放、分享、融合的商貿(mào)物流環(huán)境，打通兩岸跨境電商。商貿(mào)物流的發(fā)展，是兩岸企業(yè)非常急切且關(guān)心的。企業(yè)有發(fā)展的訴求，民眾有提高生活質(zhì)量的期待，我們的政策應(yīng)當(dāng)順應(yīng)民心和發(fā)展趨勢(shì)，建立開(kāi)放、分享、融合的商貿(mào)物流環(huán)境，為兩岸企業(yè)利益和民眾福祉保駕護(hù)航，提供強(qiáng)有力的政策支持。

臺(tái)灣位于海上絲綢之路核心區(qū)附近，福建自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，對(duì)臺(tái)灣講是重要發(fā)展機(jī)遇。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的開(kāi)展，跨境電商優(yōu)勢(shì)迅速凸顯，各行各業(yè)急需借助跨境電商平臺(tái)與“一帶一路”沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)資源的對(duì)接、信息的整合以及產(chǎn)業(yè)的合作。我們應(yīng)在政策等層面積極作為，為打通兩岸跨境電子商務(wù)通道鋪路。

    三是協(xié)同創(chuàng)新，以政策引導(dǎo)兩岸合理分工，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。兩岸商業(yè)服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)趨同，發(fā)展差距在逐步縮小，在局部上出現(xiàn)一定的競(jìng)爭(zhēng)性，未來(lái)需要通過(guò)制度性合作與協(xié)調(diào)在更高層次上推動(dòng)兩岸分工合作，避免其走向惡性競(jìng)爭(zhēng)。

大陸經(jīng)濟(jì)正處于從投資驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的發(fā)展階段，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)依賴創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)程度更高。隨著兩岸傳統(tǒng)要素互補(bǔ)程度的持續(xù)下降，未來(lái)深化兩岸合作，應(yīng)以創(chuàng)新型要素優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)為核心，積極整合兩岸創(chuàng)新資源，探索協(xié)同創(chuàng)新合作新模式。

第二個(gè)方面，民心相通是兩岸商貿(mào)物流合作的紐帶

一是以經(jīng)貿(mào)搭橋，通兩岸民心。推動(dòng)兩岸商貿(mào)物流發(fā)展，需始終堅(jiān)持以兩岸人民的共同利益和福祉為出發(fā)點(diǎn)，讓兩岸民眾感受到兩岸商貿(mào)往來(lái)帶來(lái)的便利。經(jīng)貿(mào)是兩岸合作的重要橋梁，對(duì)于促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交融、科技進(jìn)步、人文交流皆起著重要作用，更拉近了兩岸民眾心與心的距離。推動(dòng)兩岸交流合作是兩岸民眾的共同心愿，隨著“一帶一路”的開(kāi)展和兩岸經(jīng)貿(mào)合作的深入，勢(shì)必帶動(dòng)越來(lái)越多的兩岸企業(yè)攜手開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，共享發(fā)展紅利。

兩岸的和平發(fā)展已得到了兩岸民眾的廣泛認(rèn)同，合作到今天，取得諸多成果，兩岸雙方都付出了許多努力，我們應(yīng)珍惜取得的合作成果，并在此基礎(chǔ)上，不斷深化、不斷延伸，一步一個(gè)腳印，扎扎實(shí)實(shí)的為兩岸民眾做實(shí)事，讓兩岸民眾和企業(yè)感受到兩岸合作的帶來(lái)的切實(shí)好處，以及商貿(mào)對(duì)于改善民生的作用。

二是加強(qiáng)文化交融，破除溝通壁壘。“一帶一路”形成經(jīng)濟(jì)的互通互聯(lián)，同時(shí)也是弘揚(yáng)中華文化的重要載體。2100多年前，我們的祖先先后在歐亞大陸及其沿海區(qū)域開(kāi)辟了舉世聞名的陸海兩條“絲綢之路”，通過(guò)這兩條海陸交通大動(dòng)脈，沿線各國(guó)不僅實(shí)現(xiàn)了商品和技術(shù)的互通有無(wú)，也實(shí)現(xiàn)了不同文明和文化的對(duì)話與交融，在人類(lèi)文明交流互鑒史上寫(xiě)下了重要的篇章。今天，我們賦予陸海絲綢之路新的時(shí)代意義，以更開(kāi)放的胸襟和包容的心態(tài)去對(duì)話、去交流。

文化是聯(lián)接民心的重要紐帶，兩岸血脈相親，同根同源，更應(yīng)加強(qiáng)文化交融，破除溝通壁壘。彼此做到真誠(chéng)相待，互相包容，實(shí)現(xiàn)文化創(chuàng)新融合，并促進(jìn)兩岸文化旅游、文化金融、文化科技等新興業(yè)態(tài)發(fā)展，以文化搭橋，從而推動(dòng)商貿(mào)合作的深化和開(kāi)拓，滿足兩岸民眾在文化層面的交流需求。

 三是把握“一帶一路”歷史機(jī)遇，加強(qiáng)人才交流互補(bǔ)，培養(yǎng)兩岸合作新力量。“一帶一路”將分享大陸的廣闊市場(chǎng)并深入國(guó)際市場(chǎng)，“一帶一路”建設(shè)的開(kāi)展必然需要大量專業(yè)領(lǐng)域人才的投入，需要積極調(diào)動(dòng)兩岸人才資源。臺(tái)灣在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)高素質(zhì)勞力需求的服務(wù)業(yè)發(fā)展、以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)方面，累積了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于大陸推動(dòng)“一帶一路”可提供大量參考及借鑒。

加強(qiáng)兩岸人才交流互動(dòng)，有助于深化兩岸在各方面開(kāi)展的合作，增進(jìn)彼此了解。兩岸人才本身具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，大陸擁有有深厚的基礎(chǔ)研究實(shí)力，臺(tái)灣具備強(qiáng)大創(chuàng)新應(yīng)用能力，我們應(yīng)當(dāng)借助“一帶一路”搭建人才交流和就業(yè)的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)兩岸智力資源共享，將臺(tái)灣的人才經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、信息上的優(yōu)勢(shì)輸送到大陸，將大陸人力、資金、市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)分享給臺(tái)灣。兩岸需繼續(xù)加強(qiáng)在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作和人才交流，從商貿(mào)和服務(wù)業(yè)發(fā)展的角度挖掘兩岸人才合作的突破點(diǎn)。鼓勵(lì)支持兩岸青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，蓄積兩岸合作新力量。

第三個(gè)方面，貿(mào)易暢通關(guān)鍵在于共促兩岸投資貿(mào)易便利化

一是構(gòu)建信息互認(rèn)和共享體系，加強(qiáng)對(duì)話溝通，打造標(biāo)準(zhǔn)化、透明化的合作平臺(tái)。“一帶一路”建設(shè)的核心內(nèi)容是貿(mào)易暢通，而貿(mào)易暢通的關(guān)鍵在于建立便利暢通的貿(mào)易體系。海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議距今已有將近6年時(shí)間，這期間內(nèi)兩岸經(jīng)濟(jì)合作不斷加深，投資額和貿(mào)易量迅速壯大。但我們要看到，關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘仍然存在，信息互認(rèn)和共享體系依舊缺失，投資和貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)依然難控。

因此，兩岸需要圍繞實(shí)現(xiàn)貿(mào)易便利化這一目標(biāo)，從構(gòu)建包含檢驗(yàn)檢疫、認(rèn)證認(rèn)可、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等具體信息的跨部門(mén)跨地域網(wǎng)絡(luò)共享體系著手，建立跨部門(mén)協(xié)調(diào)委員會(huì)，掃清各部門(mén)之間協(xié)作交流的障礙，鼓勵(lì)對(duì)口部門(mén)建立直接的機(jī)制化聯(lián)系。推動(dòng)兩岸貿(mào)易制度、貿(mào)易規(guī)則和對(duì)口部門(mén)的銜接，消除技術(shù)、程序、制度和管理等環(huán)節(jié)的多重阻礙，積極營(yíng)造和諧包容的商貿(mào)環(huán)境，減少中間環(huán)節(jié)，促進(jìn)貨物和服務(wù)的流通。創(chuàng)立兩岸數(shù)據(jù)聯(lián)盟和信息數(shù)據(jù)處理中心，為企業(yè)和社會(huì)各界的貿(mào)易和投資合作提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持和信息保障。

實(shí)現(xiàn)兩岸信息互認(rèn)和共享，首先是合作平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)處理好文本語(yǔ)言轉(zhuǎn)換，制定統(tǒng)一的文件內(nèi)容和格式，將各部門(mén)提供的特殊信息轉(zhuǎn)化為多部門(mén)共享的公共信息，有助于解決兩岸貿(mào)易對(duì)接上的差異問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)兩岸信息數(shù)據(jù)相互認(rèn)證。其次是合作平臺(tái)的透明化，參照“陽(yáng)光法案”制定信息公開(kāi)和政務(wù)公開(kāi)原則，增強(qiáng)政府、企業(yè)和社會(huì)之間的信任和聯(lián)系，為兩岸信息共享提供堅(jiān)實(shí)的信息基礎(chǔ)。 

二是建立貿(mào)易爭(zhēng)端協(xié)商解決機(jī)制，完善司法監(jiān)管體系，創(chuàng)建新貿(mào)易規(guī)則。在促進(jìn)“一帶一路”貿(mào)易暢通的同時(shí)，兩岸貿(mào)易和投資合作避免不了糾紛和摩擦，相應(yīng)的爭(zhēng)端協(xié)調(diào)解決機(jī)制直接影響著貿(mào)易暢通的成敗。充分利用WTO等現(xiàn)有相關(guān)國(guó)際組織的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)商體系幫助企業(yè)處理貿(mào)易爭(zhēng)端，同時(shí)針對(duì)兩岸實(shí)際情況，與行業(yè)組織、貿(mào)易促進(jìn)機(jī)構(gòu)和進(jìn)出口商會(huì)等合作，探索建立新的貿(mào)易爭(zhēng)端解決機(jī)制，鞏固貿(mào)易暢通和制度基礎(chǔ)。

完善司法監(jiān)管體系，引入國(guó)際條約體系和貿(mào)易投資法體系，重點(diǎn)加強(qiáng)規(guī)則體系和監(jiān)管機(jī)制建設(shè)，尤其在降低關(guān)稅、簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)、制定相互認(rèn)證的商品檢驗(yàn)檢疫程序和標(biāo)準(zhǔn)等。建立區(qū)域化的司法體系，將貿(mào)易爭(zhēng)端、投資爭(zhēng)端、金融爭(zhēng)端以及其他爭(zhēng)端納入?yún)^(qū)域化司法體系中一并考慮。通過(guò)設(shè)立各種專業(yè)委員會(huì)，運(yùn)用仲裁和國(guó)際司法解決等法律手段來(lái)解決各種糾紛和爭(zhēng)端。

創(chuàng)新貿(mào)易規(guī)則，以建立自貿(mào)區(qū)和自貿(mào)協(xié)定為突破口，在兩岸地區(qū)建立跨境共同市場(chǎng)，推動(dòng)在一批貿(mào)易和投資樞紐成立設(shè)立政策靈活的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和高新產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)等多種形式的貿(mào)易和投資平臺(tái)，以點(diǎn)連線，以線帶片，做好兩岸經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展，實(shí)現(xiàn)兩岸地區(qū)商品和服務(wù)的互通有無(wú)。

三是簡(jiǎn)化貿(mào)易通關(guān)程序，引入虛擬監(jiān)管系統(tǒng)，完善自動(dòng)化報(bào)關(guān)體系。隨著兩岸貿(mào)易往來(lái)日益頻繁，貿(mào)易通關(guān)流程的效率直接影響著貿(mào)易暢通程度。貿(mào)易通關(guān)除了海關(guān)，還涉及到商品檢疫檢驗(yàn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等眾多領(lǐng)域部門(mén)的監(jiān)管。實(shí)現(xiàn)監(jiān)管一體化，能夠推動(dòng)各部門(mén)之間的橫向合作，改變繁文縟節(jié)的貿(mào)易程序。引入虛擬化的立體監(jiān)管系統(tǒng)，向監(jiān)管系統(tǒng)一次性提交各部門(mén)自動(dòng)識(shí)別認(rèn)證且共享的所有文件和單據(jù)，由監(jiān)管部門(mén)從不同環(huán)節(jié)自動(dòng)監(jiān)管，可以有效提高行政效率。同時(shí)設(shè)立負(fù)面清單，引導(dǎo)企業(yè)遵法守法，對(duì)于出現(xiàn)違規(guī)事件的企業(yè)要視情節(jié)列入重點(diǎn)監(jiān)管名單，而對(duì)長(zhǎng)期守法且記錄優(yōu)良的企業(yè)給予特別通關(guān)權(quán)，以簡(jiǎn)化監(jiān)管手續(xù)來(lái)提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。

信息化的新時(shí)代背景下，貿(mào)易程序也在發(fā)生深刻變化，商品和服務(wù)的跨境流動(dòng)中，要求不斷簡(jiǎn)化報(bào)關(guān)程序，建立自動(dòng)化報(bào)關(guān)體系。因此，在“一帶一路”建設(shè)貿(mào)易暢通的要求下，通過(guò)采用簡(jiǎn)化通關(guān)程序、改善網(wǎng)上服務(wù)、倡導(dǎo)報(bào)關(guān)無(wú)紙化等方法，建立報(bào)關(guān)領(lǐng)域中的“ETC”系統(tǒng)，鼓勵(lì)信譽(yù)良好的大型進(jìn)出口企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)電話自動(dòng)通關(guān)，通過(guò)購(gòu)買(mǎi)電子通關(guān)軟件系統(tǒng)與相關(guān)國(guó)家海關(guān)系統(tǒng)相連接，建立自動(dòng)通關(guān)系統(tǒng)。并考慮建立虛擬海關(guān)辦公室和虛擬海關(guān)系統(tǒng)，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，降低報(bào)關(guān)成本，提高經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

四是創(chuàng)新貿(mào)易方式?？缇畴娚淌?ldquo;一帶一路”戰(zhàn)略的重要載體。在“一帶一路”戰(zhàn)略指導(dǎo)的新形勢(shì)下，兩岸跨境電商將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇?？缇畴娚唐髽I(yè)通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)出口商品較一般貿(mào)易途徑而言，手續(xù)少，耗時(shí)少，結(jié)算支付方便，物流成本大大降低。推動(dòng)跨境電子商務(wù)的發(fā)展，將直接帶動(dòng)兩岸物流配送、電子支付、電子認(rèn)證、信息內(nèi)容服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和相關(guān)制造業(yè)的發(fā)展，加快兩岸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。跨境電子商務(wù)的相關(guān)服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展還能夠提供貿(mào)易、金融、外語(yǔ)等專業(yè)服務(wù)，使過(guò)去復(fù)雜、專業(yè)的國(guó)際貿(mào)易變得簡(jiǎn)化、透明。而且跨境電子商務(wù)能夠有效打破渠道壟斷，為企業(yè)創(chuàng)建品牌、提升品牌的知名度提供了有效途徑。

然而兩岸商品、商標(biāo)體系不互認(rèn)、標(biāo)準(zhǔn)體系不同步等問(wèn)題也制約著跨境電子商務(wù)的發(fā)展。傳統(tǒng)的申報(bào)通關(guān)方式，檢驗(yàn)檢疫和通關(guān)手續(xù)煩瑣，跨境電子商務(wù)的時(shí)效性難以得到保障。對(duì)此，我們需要加快兩岸電商物流樞紐倉(cāng)儲(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，提高兩岸跨境物流信息化水平，構(gòu)建兩岸海空聯(lián)運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)等多樣化物流方式，打造兩岸電商物流重要通道，為企業(yè)開(kāi)展跨境電子商務(wù)創(chuàng)造必要條件。優(yōu)化通關(guān)服務(wù)，建立對(duì)跨境電商企業(yè)的認(rèn)定機(jī)制，確定交易主體的真實(shí)性并建立交易主體與報(bào)關(guān)服務(wù)的關(guān)聯(lián)體系。逐步完善直購(gòu)進(jìn)口、網(wǎng)購(gòu)保稅等新型通關(guān)監(jiān)管模式。加快電子口岸結(jié)匯、退稅系統(tǒng)與跨境電商平臺(tái)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、支付等企業(yè)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)口岸監(jiān)管的前推后移、分類(lèi)通關(guān)管理。

兩岸跨境電商產(chǎn)業(yè)有著巨大的合作潛力，臺(tái)灣本地市場(chǎng)規(guī)模較小，但臺(tái)灣電商的市場(chǎng)體系相對(duì)完善，具有豐富的人才資源優(yōu)勢(shì)和成功經(jīng)驗(yàn)；而大陸則呈現(xiàn)出多樣化的電子商務(wù)商業(yè)模式，擁有巨大的市場(chǎng)潛力和成熟的支付模式。跨境電商已成為推動(dòng)貿(mào)易增長(zhǎng)的重要力量，有助于提升兩岸民眾消費(fèi)需求，帶動(dòng)兩岸經(jīng)濟(jì)互動(dòng)升級(jí)，激發(fā)釋放“一帶一路”戰(zhàn)略下的商貿(mào)物流合作潛能，為兩岸未來(lái)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

第四個(gè)方面，物流聯(lián)通為兩岸經(jīng)貿(mào)合作提供有力支撐

一是兩岸共同開(kāi)展“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，共建物流標(biāo)準(zhǔn)體系。“一帶一路”戰(zhàn)略提出絲綢之路沿線國(guó)家合力打造 “利益共同體”和“命運(yùn)共同體”的新理念。從地緣位置來(lái)看，臺(tái)灣處在海上絲綢之路的起點(diǎn)位置；從貿(mào)易結(jié)構(gòu)來(lái)看，臺(tái)灣依賴于出口拉動(dòng)；從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)來(lái)看，臺(tái)灣島內(nèi)以工業(yè)、科技、金融、貿(mào)易、服務(wù)等各業(yè)為主，對(duì)市場(chǎng)空間有著強(qiáng)烈的需求。這些要素都表明臺(tái)灣應(yīng)該盡快融入到“一帶一路”戰(zhàn)略中，借助于“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大其在區(qū)域經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的影響力，繼而獲得更大的市場(chǎng)空間。

兩岸共同開(kāi)展“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，需要從不同方面著手。在骨干通道規(guī)劃方面，“西進(jìn)”的有“中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國(guó)-中亞-西亞”三個(gè)陸路貿(mào)易通道，“南下”有“中國(guó)-中南半島、中巴、孟中印緬”三個(gè)海上貿(mào)易通道。通過(guò)參與骨干通道規(guī)劃，臺(tái)灣可以充分發(fā)揮地理優(yōu)勢(shì)以及在國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上的豐富經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而在爭(zhēng)奪未來(lái)商機(jī)上占得先機(jī)。在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，依靠歐亞大陸橋、高速鐵路網(wǎng)、海運(yùn)直航、國(guó)際航空線等多種運(yùn)輸方式，臺(tái)灣企業(yè)能夠進(jìn)一步打開(kāi)歐洲、南亞、美洲市場(chǎng)，同時(shí)穩(wěn)固其在東南亞的市場(chǎng)地位。在交通樞紐布局方面，通過(guò)與大陸的沿海內(nèi)地口岸等物流節(jié)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，形成物流集散中心和貿(mào)易中心，沿“一帶一路”全面布局。在物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面，兩岸應(yīng)加強(qiáng)對(duì)話與溝通，依托行業(yè)協(xié)會(huì)和數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，對(duì)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一制定，更快推動(dòng)兩岸商貿(mào)物流的融合。

二是對(duì)接兩岸物流重點(diǎn)項(xiàng)目資源。臺(tái)商參與“一帶一路”建設(shè)尋求新的合作商機(jī)勢(shì)必將帶動(dòng)兩岸物流產(chǎn)業(yè)的對(duì)接。大陸物流產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)是規(guī)模龐大，勞動(dòng)力成本低，但總體基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，渠道營(yíng)銷(xiāo)、市場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏國(guó)際運(yùn)營(yíng)視野；而臺(tái)灣物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然不大，但總體基礎(chǔ)設(shè)施較為先進(jìn)，渠道營(yíng)銷(xiāo)、市場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)豐富，且擁有國(guó)際運(yùn)營(yíng)視野。大陸和臺(tái)灣的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目資源擁有互補(bǔ)性，可以實(shí)現(xiàn)兩岸互利共贏，提升兩岸物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。臺(tái)灣在發(fā)展中積累的經(jīng)驗(yàn)可以為大陸起到領(lǐng)路人的角色，而臺(tái)灣需要大陸為其提供廣闊的市場(chǎng)腹地和縱身基地。兩岸雙方應(yīng)積極對(duì)接物流重點(diǎn)項(xiàng)目資源，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。

三是扶持兩岸“一帶一路”企業(yè)“走出去”。隨著“一帶一路”的逐步推進(jìn)，兩岸企業(yè)對(duì)物流的需求必然迅速遞增。

首先，兩岸應(yīng)加快整合物流企業(yè)資源，加強(qiáng)協(xié)同合作，通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟、資本運(yùn)作等推動(dòng)兩岸物流企業(yè)朝著規(guī)?；⒓s化發(fā)展。第二，兩岸需攜手加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流頂層設(shè)計(jì)，合理降低物流成本，滿足兩岸企業(yè)物流需求，增強(qiáng)兩岸企業(yè)“走出去”的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。第三，建立高效率的物流體系，打造多式聯(lián)運(yùn)物流節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化物流服務(wù)功能，提升物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、對(duì)接國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等，以物流為抓手，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置、市場(chǎng)深度融合和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為兩岸企業(yè)參與國(guó)際和區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)建立起便捷高效的物流通道，提供有力保障。

四是兩岸攜手共建 “一帶一路”跨境服務(wù)信息平臺(tái)和兩岸物流合作平臺(tái)。兩岸應(yīng)攜手共建“一帶一路”跨境服務(wù)信息平臺(tái)和兩岸物流合作平臺(tái)，共同深挖物流領(lǐng)域合作機(jī)遇，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)空間。

跨境服務(wù)信息平臺(tái)應(yīng)打造為綜合性高、協(xié)同性強(qiáng)的“一帶一路”專業(yè)性跨境服務(wù)平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、物流管理、資金結(jié)算管理以及供應(yīng)鏈金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)跨境商務(wù)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的信息共享。構(gòu)建一個(gè)靈活、通用、開(kāi)放、獨(dú)立、統(tǒng)一的跨境服務(wù)信息共享平臺(tái)，為各個(gè)環(huán)節(jié)提供統(tǒng)一的信息共享途徑，實(shí)現(xiàn)信息資源的快速共享、安全控制、交換傳輸、組織管理。提供跨境貿(mào)易供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，加速商貿(mào)物流、金融整體性發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)創(chuàng)新鏈合作。該平臺(tái)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下九大功能：1、兩岸物流業(yè)相關(guān)企業(yè)會(huì)員服務(wù)；2、兩岸民生產(chǎn)品生產(chǎn)信息管理；3、兩岸貿(mào)易商管理；4、兩岸物流合作基礎(chǔ)信息管理；5、跨境電子商務(wù)；6、兩岸物流合作運(yùn)營(yíng)與標(biāo)準(zhǔn)化管理；7、兩岸物流合作與咨詢管理；8、兩岸供應(yīng)鏈金融管理；9、大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

兩岸通過(guò)會(huì)議交流、調(diào)研考察等線下服務(wù)模式不斷推動(dòng)雙方物流合作發(fā)展，在新階段新形勢(shì)下要求我們建立新的線上平臺(tái)模式，即兩岸物流合作平臺(tái)。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的方式，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的商貿(mào)在線化，線上線下共同運(yùn)作。在線上，通過(guò)兩岸物流合作平臺(tái)促進(jìn)企業(yè)合作和要素流動(dòng)；在線下，通過(guò)物流合作和調(diào)研深化兩岸物流業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展。