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7月30日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦的“2016中國物流供給側改革高峰論壇”在上海召開。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明，全國政協(xié)常委、民建中央副主席、上海市政協(xié)副主席周漢民，國務院發(fā)展研究中心黨組成員、辦公廳主任余斌、國務院參事、前國家統(tǒng)計局總經(jīng)濟師兼新聞發(fā)言人姚景源等發(fā)表了演講。會議由中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付主持。

何黎明在致詞中指出，中國物流企業(yè)集中度低，服務水平無法滿足高端需求，所以供給側結構性矛盾是當前物流業(yè)面臨的主要矛盾。在他看來，“十三五”時期物流業(yè)的發(fā)展將聚焦高效、連通、智慧、協(xié)同、協(xié)調和改革等六大戰(zhàn)略重點。

周漢民認為，供給側結構性改革的重點是體制供給，他認為供給側改革應該從體制、機制、法制三個方面入手。他從體制創(chuàng)新、技術進步、要素提升三個方面闡述了改革應該有力、有度、有效。余斌發(fā)表了名為《中國經(jīng)濟前景展望》的主題演講。他認為，中國經(jīng)濟的走勢應該是“L”型的。中國近年來經(jīng)濟增速下降，制造業(yè)的投資下降，所以我們不能再向前些年一樣依靠人口紅利來發(fā)展經(jīng)濟。所以必須改變經(jīng)濟發(fā)展模式，優(yōu)化經(jīng)濟結構，加快供給側改革。姚景源在演講中用生動的話語與有趣的例子為大家闡述了供給側結構性改革與新常態(tài)。他認為，基于發(fā)展階段不同，我國的經(jīng)濟增長數(shù)值就肯定會不同，我們應該更多的關注經(jīng)濟結構的發(fā)展，注重發(fā)展的質量，而不是一味地追求GDP增速。汪鳴以“全鏈條、大平臺、新模式”為核心內(nèi)容解讀了交通與物流融合發(fā)展政策。他表示，到2018年，我們要基本建立“一單制”便捷運輸制度，多式聯(lián)運比率穩(wěn)步提升、標準化、集裝化水平不斷提高，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算應用更加廣泛。隨后，劉敏女士結合三個上海的案例介紹了上海市物流業(yè)的發(fā)展狀況。她認為，大平臺來可以很好地解決“最后一公里”等物流行業(yè)現(xiàn)在面臨的問題，可以更好地發(fā)展現(xiàn)在的城市配送。讓物流和新商業(yè)模式對接。

通過本次論壇，與會嘉賓們形成共識，那就是在供給側改革的大浪潮中，物流行業(yè)要緊跟時代的步伐，轉變思想，著眼于提升資源配置的效率，增加物流的有效供給，提高物流運行質量和效率，這既是轉變物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢，培育行業(yè)發(fā)展新動能的戰(zhàn)略選擇，也是促進國民經(jīng)濟提質增效和轉型升級的重要舉措。