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物流發(fā)展環(huán)境是一個國家或地區(qū)的重要競爭力之一。良好的物流發(fā)展環(huán)境不僅有助于促進(jìn)物流業(yè)降本增效，而且有利于支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。近年來國家出臺多項政策措施，從深化“放管服”改革、加大減稅清費(fèi)力度、加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)、推進(jìn)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化等方面促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展，統(tǒng)籌降低“物流企業(yè)成本”和“企業(yè)物流成本”，我國物流發(fā)展環(huán)境得到明顯改善。但與發(fā)達(dá)國家相比，還存在著不小差距，具有較大的優(yōu)化提升空間。

為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院深化“放管服”改革，優(yōu)化營商環(huán)境的決策部署，推動各地著力優(yōu)化物流營商環(huán)境，推進(jìn)物流降本增效，在國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局的指導(dǎo)下，中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流信息中心研究建立了物流績效評價指標(biāo)體系，對全國37個重點(diǎn)城市開展了物流績效調(diào)查和評價工作，形成《全國重點(diǎn)城市物流績效第三方評價報告（2018年）》。

物流績效評價指標(biāo)體系構(gòu)建過程中，積極借鑒國內(nèi)外相關(guān)物流評價理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，充分考慮我國物流發(fā)展階段特征，充分聽取有關(guān)部門、地方行業(yè)協(xié)會、研究機(jī)構(gòu)和重點(diǎn)企業(yè)的意見訴求，課題研究經(jīng)過專家論證并通過評審。評價體系包括物流需求、基礎(chǔ)設(shè)施、市場環(huán)境、經(jīng)營便利度、經(jīng)營成本、政策環(huán)境、城市信用等7個一級指標(biāo)，以及常住人口、設(shè)施銜接性、政務(wù)服務(wù)、人力成本、政策激勵等30個二級指標(biāo)。

在建立評價體系的基礎(chǔ)上，中國物流信息中心結(jié)合物流統(tǒng)計和重點(diǎn)物流企業(yè)調(diào)查，選擇直轄市、省會城市、計劃單列市等共37個城市進(jìn)行了評價。從評價結(jié)果看，東部地區(qū)總體得分較高，37個重點(diǎn)城市中排名前十的為重慶、上海、北京、武漢、深圳、廣州、廈門、蘇州、南京、大連，其中重慶是唯一的西部城市，武漢是唯一的中部城市，其余都是東部城市。一線城市在物流需求、基礎(chǔ)設(shè)施供給、城市信用等方面具備優(yōu)勢，東部沿海城市在市場環(huán)境、經(jīng)營便利度、政策環(huán)境等方面具有優(yōu)勢，中西部城市在經(jīng)營成本上優(yōu)勢較為明顯。

此次重點(diǎn)城市物流績效評價工作得到諸多單位和專家的大力支持，北京物資學(xué)院吳海建、黃羽翼老師及團(tuán)隊在框架設(shè)計和數(shù)據(jù)整理上做出積極貢獻(xiàn)，河北省物流與采購聯(lián)合會、江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會、海南省交通物流協(xié)會、江西省物流與采購聯(lián)合會、重慶市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會、湖南省物流與采購聯(lián)合會、福建省物流協(xié)會、廣西物流與采購聯(lián)合會、四川省現(xiàn)代物流協(xié)會、內(nèi)蒙古物流協(xié)會、甘肅省交通運(yùn)輸協(xié)會、寧夏現(xiàn)代物流協(xié)會、沈陽物流行業(yè)協(xié)會、武漢物流協(xié)會、贛州市物流協(xié)會等單位參與調(diào)查，中國物資儲運(yùn)集團(tuán)公司、廣東林安物流集團(tuán)、順豐速運(yùn)有限公司、長久物流股份有限公司、蘇寧物流集團(tuán)、中儲智運(yùn)等企業(yè)協(xié)助調(diào)查。中物聯(lián)?；肺锪鞣謺⒅腔畚锪鞣謺?、冷鏈委、汽車物流分會、裝備委、采購委、公共采購分會、服裝物流分會、物流信息服務(wù)平臺分會全力配合調(diào)查。

本次調(diào)查與評價為全國首次，后續(xù)中國物流信息中心將不斷完善評價工作，推動各地優(yōu)化物流行業(yè)營商和發(fā)展環(huán)境，持續(xù)推進(jìn)物流降本增效。