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一、 應(yīng)用企業(yè)簡(jiǎn)況

中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中寰”）是中國(guó)領(lǐng)先的商用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，公司成立于2004年，是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司旗下專業(yè)從事衛(wèi)星導(dǎo)航定位信息商務(wù)運(yùn)營(yíng)及車輛遠(yuǎn)程信息服務(wù)的高技術(shù)企業(yè)。

(一) 發(fā)展?fàn)顩r

中寰在2007年獲頒“北斗一號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)授權(quán)的首批民用服務(wù)分理資質(zhì)，2011年底，中寰軟件產(chǎn)品共獲得13項(xiàng)軟件著作權(quán)，寰暢系列硬件產(chǎn)品通過(guò)了電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證、中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證、CCC認(rèn)證等。2012年8月，基于北斗公共物流云位置綜合服務(wù)平臺(tái)研發(fā)應(yīng)用示范系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目取得國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金支持，被列入2012年衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)。2012年12月31日寰游天下車輛信息綜合服務(wù)平臺(tái)已通過(guò)交通部相關(guān)技術(shù)審查認(rèn)證。

作為中國(guó)領(lǐng)先的商用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，中寰多年來(lái)保持對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)先地位及深厚的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，以“政府監(jiān)管”，“物流服務(wù)”，“行業(yè)應(yīng)用”三大業(yè)務(wù)板塊，服務(wù)于專注、聚焦的行業(yè)市場(chǎng)，見(jiàn)證了中國(guó)商用車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)了中國(guó)商用車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)，其優(yōu)質(zhì)高效穩(wěn)定的車輛管理平臺(tái)成為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

(二) 主要事業(yè)

1、 政府監(jiān)管領(lǐng)域

中寰先后研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水陸危險(xiǎn)品一體化監(jiān)控平臺(tái)、省際長(zhǎng)途客運(yùn)監(jiān)控管理平臺(tái)、出租車監(jiān)控管理平臺(tái)、公交車監(jiān)控管理平臺(tái)、物流車輛管理調(diào)度平臺(tái)及寰暢系列衛(wèi)星導(dǎo)航監(jiān)控終端等多項(xiàng)軟硬件產(chǎn)品，重點(diǎn)整合了石油化工產(chǎn)品在途監(jiān)控、高貨值配送過(guò)程管理、長(zhǎng)途客運(yùn)管理、公交客運(yùn)管理、出租車行業(yè)等解決方案，為政府、危運(yùn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、公安等多個(gè)行業(yè)提供專業(yè)性的管理解決方案。

2、 物流服務(wù)領(lǐng)域

中寰作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的物流商用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，中寰長(zhǎng)期以來(lái)致力于為客戶提供全方位、完整的物流運(yùn)輸配送管理解決方案，服務(wù)于物流企業(yè)的全新發(fā)展。其中北斗物流云運(yùn)單管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、城市快速配送管理系統(tǒng)等解決方案廣泛應(yīng)用于不同物流企業(yè)，涵蓋冷鮮品運(yùn)輸、快遞配送、倉(cāng)儲(chǔ)配送、干線物流、支線運(yùn)輸、能源物流、應(yīng)急物流、血樣配送等市場(chǎng)領(lǐng)域。

3、 行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域

中寰為三一重工、中國(guó)移動(dòng)通信、深圳創(chuàng)維集團(tuán)、徐工集團(tuán)等國(guó)際知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)、軟件和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。為行業(yè)企業(yè)在工程機(jī)械信息服務(wù)管理、駕駛員系統(tǒng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)、家電行業(yè)外勤人員管理、運(yùn)營(yíng)商基站巡檢采集、公務(wù)車輛調(diào)度管理等方面提供全面的解決方案。

二、 企業(yè)在實(shí)施信息化之前存在的問(wèn)題

（一） 物流企業(yè)信息化程度較低

我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)起步較晚，從信息化建設(shè)的角度來(lái)看，大多數(shù)物流企業(yè)還處在比較原始、初級(jí)的階段，許多企業(yè)采用手填運(yùn)單、手工記賬的方式，不利于物流信息的流轉(zhuǎn)和統(tǒng)計(jì)查詢。車輛調(diào)度和貨物跟蹤完全依賴于電話詢問(wèn)，效率低下，不能很好的滿足客戶需求。

（二） 物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度不高

目前我國(guó)大部分物流企業(yè)規(guī)模偏小，存在大量個(gè)體經(jīng)營(yíng)的貨運(yùn)站、信息部和物流中介，物流車輛大多也屬于個(gè)體車主，其產(chǎn)品、服務(wù)和價(jià)格體系不規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。

（三） 物流行業(yè)誠(chéng)信體系尚未建立

當(dāng)前我國(guó)物流方面政策法規(guī)還不健全，物流企業(yè)誠(chéng)信體系尚未建立，騙車騙貨、運(yùn)送延時(shí)、貨物損失糾紛、拖欠代收貨款等失信行為時(shí)有發(fā)生，使發(fā)貨人對(duì)所有物流供應(yīng)商的服務(wù)和信用存在懷疑，影響了整個(gè)物流行業(yè)的誠(chéng)信度。

（四） 政府對(duì)物流行業(yè)缺乏有效的監(jiān)管和服務(wù)手段

隨著社會(huì)發(fā)展，物流業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，物流車輛與日俱增，政府對(duì)企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的監(jiān)控、管理與服務(wù)，已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要課題。在現(xiàn)有情況下，政府部門(mén)主要負(fù)責(zé)對(duì)物流企業(yè)的設(shè)立、經(jīng)營(yíng)許可進(jìn)行審批，一般不涉及企業(yè)事務(wù)，對(duì)物流行業(yè)的監(jiān)管還缺乏行之有效的手段。

三、 北斗物流云服務(wù)平臺(tái)簡(jiǎn)介

(一) 產(chǎn)品簡(jiǎn)介

北斗物流云服務(wù)平臺(tái)是中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司利用中國(guó)航天科技集團(tuán)在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，融合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、無(wú)線通信、智能 交通、地理信息等先進(jìn)技術(shù)，面向廣大物流企業(yè)和物流車輛，提供車輛監(jiān)控、車輛調(diào)度、運(yùn)單管理、空車配貨、貨物跟蹤、路況天氣等功能，可以使車輛出行更加安全、物流運(yùn)作更加高效、物流車主更加賺錢(qián)。

物流易派智能車載終端是中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司專門(mén)針對(duì)物流行業(yè)研制的智能物流車載終端，該產(chǎn)品搭載了Android智能操作系統(tǒng)和7寸電容式多點(diǎn)觸摸屏，內(nèi)置最新物流電子地圖，集成了行車記錄、實(shí)時(shí)路況、天氣預(yù)報(bào)等物流出行服務(wù)功能，其運(yùn)單管理、運(yùn)力上報(bào)和貨源搜索等功能，可以有效解決物流車輛調(diào)度、空車配貨行業(yè)難題，為物流司機(jī)提供全新的工作生活體驗(yàn)。

(二) 總體架構(gòu)

四、 信息化進(jìn)程實(shí)施中遇到的主要困難、問(wèn)題與解決措施

（一） 困難和問(wèn)題

1、中小物流企業(yè)信息化改造一次性投入較高

中小型物流企業(yè)進(jìn)行信息化改造一般需要購(gòu)買(mǎi)訂單管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、車輛跟蹤與監(jiān)控系統(tǒng)、物流交易系統(tǒng)等多種物流業(yè)務(wù)管理軟件，同時(shí)還需要購(gòu)買(mǎi)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)終端等硬件設(shè)備，一次性投入需要幾十萬(wàn)元，使很多中小物流企業(yè)望而卻步。

2、中小物流企業(yè)缺乏專業(yè)的信息管理人員

傳統(tǒng)物流管理軟件一般都需要專業(yè)的信息管理人員進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)、系統(tǒng)管理和系統(tǒng)應(yīng)用，但信息管理專業(yè)人才對(duì)薪資、企業(yè)規(guī)模等方面具有較高要求，中小型物流企業(yè)往往不能滿足，這阻礙了中小物流企業(yè)信息化改造升級(jí)。

（二） 解決措施

1、免費(fèi)向物流企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化在線管理軟件

為了解決中小物流企業(yè)信息化改造一次性投入較高的問(wèn)題，中寰公司開(kāi)發(fā)了北斗物流云標(biāo)準(zhǔn)化在線管理軟件，免費(fèi)提供給物流企業(yè)使用。該軟件采用云架構(gòu)模式，免除了物流企業(yè)在服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等硬件設(shè)備上的投入，同時(shí)避免了軟件升級(jí)維護(hù)的支出，用戶只需要通過(guò)瀏覽器就可以使用一整套的物流業(yè)務(wù)管理軟件，這些軟件主要包括：

（1）OMS訂單管理系統(tǒng)

（2）TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)

（3）CRM客戶管理系統(tǒng)

（4）VMS車輛管理系統(tǒng)

（5）DMS配送管理系統(tǒng)

（6）WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

（7）LPMS物流園區(qū)管理系統(tǒng)

（8）物流車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)

2、打造真實(shí)誠(chéng)信的第三方物流交易平臺(tái)

在幫助物流企業(yè)解決內(nèi)部管理問(wèn)題的同時(shí)，北斗物流云服務(wù)平臺(tái)還研發(fā)了第三方物流交易平臺(tái)解決物流企業(yè)業(yè)務(wù)拓展難題。通過(guò)與交通運(yùn)管部門(mén)合作，北斗物流云建立了專業(yè)的物流企業(yè)、從業(yè)人員、物流車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，這些數(shù)據(jù)既可以幫助貨主選擇物流公司，又能幫助物流公司選擇社會(huì)閑置運(yùn)力。

為了解決平臺(tái)信息真實(shí)、有效性問(wèn)題，北斗物流云服務(wù)平臺(tái)與政府運(yùn)政管理系統(tǒng)對(duì)接，所有加入北斗物流云服務(wù)平臺(tái)的企業(yè)、車輛和人員均經(jīng)過(guò)運(yùn)管部門(mén)認(rèn)證，從源頭上保證平臺(tái)用戶的真實(shí)性，杜絕虛假企業(yè)的加入，增強(qiáng)了平臺(tái)的權(quán)威性。同時(shí)建立企業(yè)、人員的誠(chéng)信檔案和交易評(píng)價(jià)機(jī)制，動(dòng)態(tài)管理企業(yè)和人員信用。

3、提高軟件易用性、加強(qiáng)用戶培訓(xùn)

考慮到中小物流企業(yè)缺乏專業(yè)信息管理人才，北斗物流云服務(wù)平臺(tái)的所有軟件和功能均遵循簡(jiǎn)單易用原則，使用戶不需要專業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)傻瓜化操作，降低了用戶使用的門(mén)檻。同時(shí)加強(qiáng)用戶培訓(xùn)，并在重點(diǎn)物流園區(qū)建立服務(wù)站，定期組織用戶現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，不定期上門(mén)為客戶提供服務(wù)支持。

五、 信息化主要效益分析與評(píng)估

物流企業(yè)使用北斗物流云服務(wù)平臺(tái)后，在以下工作效率、客戶滿意度等多方面有了較大提升：

物流企業(yè)應(yīng)用北斗物流云服務(wù)平臺(tái)前后對(duì)比

應(yīng)用前 應(yīng)用后

單據(jù)填寫(xiě) 手填，費(fèi)時(shí)費(fèi)力 單據(jù)套打，輕松便捷

車輛調(diào)度 人工調(diào)車，高耗低效 系統(tǒng)調(diào)車，低耗高效，節(jié)約70%話費(fèi)

貨物跟蹤 電話詢問(wèn)，查詢不便，結(jié)果不準(zhǔn)確 系統(tǒng)監(jiān)控，準(zhǔn)確快捷，節(jié)約90%以上話費(fèi)

路線優(yōu)化 憑經(jīng)驗(yàn) 系統(tǒng)規(guī)劃，合理高效

運(yùn)力積累 50輛左右 100000輛以上

服務(wù)流程 不規(guī)范，較隨意 標(biāo)準(zhǔn)化

貨物安全 無(wú)法監(jiān)控，無(wú)保險(xiǎn) 系統(tǒng)監(jiān)控，在線投保

信用評(píng)價(jià) 無(wú)法評(píng)價(jià) 交易評(píng)價(jià)，信用積累

統(tǒng)計(jì)報(bào)表 人工統(tǒng)計(jì) 平臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)

客戶滿意度 較低 較高

六、 信息化實(shí)施過(guò)程中的主要體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及推廣意義

北斗物流云服務(wù)平臺(tái)作為國(guó)家“十二五”規(guī)劃中北斗衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)?；闹攸c(diǎn)項(xiàng)目，將為北斗系統(tǒng)民用市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)創(chuàng)造條件、積累經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。有利于政府主管部門(mén)掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)、提升政府服務(wù)和決策能力，加快物流信息化進(jìn)程，降低整體物流成本，提高物流企業(yè)服務(wù)水平。