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山東蓋世國際物流集團有限公司是由歷城區(qū)華山鎮(zhèn)蓋家溝村投資建設(shè)，以物流業(yè)為核心，涉足物流、商貿(mào)、房地產(chǎn)三大業(yè)態(tài)的大型綜合性企業(yè)集團。集團自1998年從貨運市場起步，經(jīng)過十余年的努力，已發(fā)展成為占地7000余畝，擁有濟南、聊城、濟陽、齊河四大物流基地，倉儲面積150萬平方米，各項服務(wù)功能相對齊備的全省最大的陸路物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，是全國目前已建成的規(guī)模最大的綜合性物流園區(qū)之一。

目前，園區(qū)入駐了中遠、華宇、聯(lián)邦快遞、臺灣統(tǒng)一、海爾、海信、國美、蘇寧等721家國內(nèi)外知名企業(yè)，開通了濟南至全國的貨運專線1000多條，基本實現(xiàn)全國各省市無盲點覆蓋，形成了以家電、日化、醫(yī)藥、五金機電、農(nóng)產(chǎn)品等為核心的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。據(jù)不完全統(tǒng)計，園區(qū)日均車流量超過1.2萬輛，人流量超過6萬人，貨流量超過5萬噸，2010年，園區(qū)年配送商品總額1700億元，營業(yè)收入超過220億元， 2010年實現(xiàn)稅收突破1億元。目前，園區(qū)就業(yè)人數(shù)達5.5萬，為1.1萬家客戶提供專業(yè)物流及其它綜合性服務(wù)。

 

2、實施信息化之前存在的問題

蓋世集團在進行物流數(shù)字化園區(qū)建設(shè)之前，存在著一系列生產(chǎn)、經(jīng)營管理方面的問題，主要表現(xiàn)在：

（一）監(jiān)控力度不夠，失竊事故頻發(fā)。蓋世物流園區(qū)作為綜合性物流園區(qū)，其業(yè)務(wù)覆蓋面非常廣，園區(qū)規(guī)模與業(yè)務(wù)量非常龐大。在園區(qū)管理上，由于個別業(yè)務(wù)的特殊性，如冷鏈業(yè)務(wù)晚上不進行出入庫，晚上管理就形成盲點，致使失竊事故頻發(fā)，不僅給集團帶來一部分損失，最重要的是給集團造成很大的信譽損害影響，極大的損壞了集團形象。這些事件一方面突出反映了不法企業(yè)或個人受利益驅(qū)使造成違法事實；另一方面，也反映出蓋世物流園區(qū)由于自身監(jiān)控力量和技術(shù)條件的限制，監(jiān)督不到位，監(jiān)管力度不夠，難以對市場形成有效的監(jiān)管。

（二）業(yè)務(wù)人員任務(wù)繁重，人員配備不足。蓋世物流園區(qū)擁有龐大的客戶群，業(yè)務(wù)人員任務(wù)繁重，人員配備嚴重不足。因此，如何有效的利用有限的人力資源做好復(fù)雜繁重的工作，成為蓋世物流園區(qū)工作人員面臨的一個難題。

（三）面向結(jié)果，不注重過程管理。在蓋世物流數(shù)字化園區(qū)建設(shè)之前，很多業(yè)務(wù)的開展主要是面向結(jié)果，事后監(jiān)控，不注重對業(yè)務(wù)過程的管理，很多業(yè)務(wù)都是憑借工作人員經(jīng)驗來進行安排，基本上很少有標(biāo)準性的業(yè)務(wù)標(biāo)準流程等。

（四）業(yè)務(wù)開展主要是手工作業(yè)，工作人員疲于奔命。在物流數(shù)字園區(qū)建設(shè)之前，園區(qū)開展的所有業(yè)務(wù)基本上都是手工作業(yè)，經(jīng)常都是工作人員疲于奔命，人工對賬單、翻合同、找單據(jù)等。這種現(xiàn)象與蓋世物流龐大的業(yè)務(wù)量和恢弘的發(fā)展規(guī)劃顯然是不匹配的。

（五）信息化總體應(yīng)用水平較低。蓋世物流數(shù)字化園區(qū)未建時，進行了一定的信息化建設(shè)，但與其他行業(yè)的信息化建設(shè)相比，信息化程度較低，基本沒有針對自身行業(yè)的綜合性解決方案。整個物流園區(qū)的信息化水平還處于初級應(yīng)用階段，信息系統(tǒng)建設(shè)水平目前尚處于一般事務(wù)處理的單機應(yīng)用和簡單信息管理階段，系統(tǒng)之間各自為政，呈現(xiàn)出“信息孤島”、資源不能共享的局面，不能為整個物流園區(qū)提供信息服務(wù)和應(yīng)用服務(wù)。

（六）主要業(yè)務(wù)未實現(xiàn)信息化。蓋世物流園區(qū)的主要業(yè)務(wù)包括倉儲、貨運、配送、冷鏈以及農(nóng)貿(mào)市場業(yè)務(wù)等。之前蓋世物流園區(qū)建設(shè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)僅僅涉及日常辦公和農(nóng)產(chǎn)品檢驗檢測的一部分內(nèi)容，主要的業(yè)務(wù)如倉儲、貨運、配送、冷鏈等都未實現(xiàn)信息化管理，而且對客戶的合同、客戶關(guān)系以及增值服務(wù)方面也沒有相應(yīng)的信息化建設(shè)。因此，這些業(yè)務(wù)日常的辦理還主要是以紙質(zhì)的形式存在，遠遠不能滿足工作人員對業(yè)務(wù)信息化的緊迫需求。

（七）基礎(chǔ)信息資源未實現(xiàn)全園共享。蓋世物流園區(qū)主要是圍繞車輛、客戶、貨物等進行管理，需要對客戶、合同等信息進行準確的了解，在獲取權(quán)威數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，才能更好的實現(xiàn)對客戶的服務(wù)，提高工作效率，降低工作成本。園區(qū)數(shù)字化之前，蓋世物流園區(qū)對這些基礎(chǔ)信息還停留在紙質(zhì)化的階段。由于客戶群巨大，而基礎(chǔ)數(shù)據(jù)未實現(xiàn)全面的信息化，未實現(xiàn)全園的共享，這給工作人員的工作帶來了很大的不便。

3、信息化解決措施

蓋世集團在數(shù)字化物流園區(qū)信息化建設(shè)中，本著統(tǒng)籌規(guī)劃的原則，打造蓋世物流數(shù)字化園區(qū)平臺。數(shù)字化園區(qū)由一體化整合平臺、公共信息服務(wù)平臺、物流作業(yè)管理平臺、企業(yè)內(nèi)部管理平臺及智能化配套支持平臺等部分組成。運用3G、3S、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，站在產(chǎn)業(yè)的前沿，搭建符合園區(qū)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的一體化平臺，推動實現(xiàn)園區(qū)公共服務(wù)一體化、經(jīng)營管理標(biāo)準化、物流作業(yè)自動化、配套支持智能化。抓住園區(qū)物流管理的各個環(huán)節(jié)，建立科學(xué)、簡便、高效的應(yīng)用系統(tǒng)，面向園區(qū)、企業(yè)、公眾、政府等各層人員，打造支撐業(yè)務(wù)演化的、統(tǒng)一標(biāo)準規(guī)范的數(shù)字物流園區(qū)，充分整合園區(qū)內(nèi)外信息資源，重組流程，打通業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，提升管理服務(wù)，提高物流園區(qū)的市場競爭力和品牌影響力。

數(shù)字物流園區(qū)的建設(shè)目的主要在于滿足物流系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)不同層次的信息需求和功能需求，這就要求信息平臺不僅要滿足貨主、物流企業(yè)等對物流過程的查詢、設(shè)計、監(jiān)控等直接需求，還要滿足他們對來自于政府治理部門、政府職能部門、工商企業(yè)等與自身物流過程直接相關(guān)的信息需求。數(shù)字物流園區(qū)在通過對物流公共數(shù)據(jù)的采集、處理和公共信息交換為企業(yè)物流信息系統(tǒng)完成各類功能提供支撐的同時，還起到為政府相關(guān)職能部門信息溝通的樞紐作用，從而為園區(qū)的宏觀規(guī)劃與決策提供信息支持。一個有效集成的數(shù)字物流園區(qū)平臺，應(yīng)該能夠為用戶提供一個統(tǒng)一高效的溝通界面，為客戶提供完整、綜合、全面的且符合客戶個性需求的解決方案。各部分情況如下所述：

一、搭建一體化整合平臺

數(shù)字物流園區(qū)搭建的是一個面向物流行業(yè)、企業(yè)、管理機構(gòu)等的綜合性物流服務(wù)平臺，涵蓋各類成員，既為企業(yè)提供行業(yè)信息及綜合服務(wù)的平臺，又為各會員企業(yè)提供物流管理服務(wù)。它針對物流產(chǎn)業(yè)的特點，運用領(lǐng)先業(yè)界技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)理念優(yōu)勢，加強了溝通、交流和社會化的應(yīng)用。

一體化整合平臺的搭建建立了蓋世物流園區(qū)綜合的數(shù)字平臺。信息系統(tǒng)（包括業(yè)務(wù)管理、綜合管理以及配套支持等）、無線通信、視頻監(jiān)控系統(tǒng)均建設(shè)在統(tǒng)一平臺上，進行統(tǒng)一運行及管理。

一體化整合平臺建設(shè)主要是建立一套適合物流園區(qū)的標(biāo)準規(guī)范，指導(dǎo)園區(qū)短期及未來的信息化建設(shè)。搭建集中的數(shù)據(jù)資源中心，對全園數(shù)據(jù)進行集中統(tǒng)一管理。利用統(tǒng)一認證授權(quán)中心、單點登錄、統(tǒng)一資源管理等技術(shù)，建立技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、經(jīng)濟適用、安全可靠的應(yīng)用門戶。實現(xiàn)單點登錄、應(yīng)用集成等功能，構(gòu)建物流園區(qū)科學(xué)、統(tǒng)一、高效、便捷的一體化應(yīng)用體系，保護用戶原有投資，最大化用戶的投資效益。

二、園區(qū)公共信息服務(wù)平臺

園區(qū)公共信息服務(wù)平臺的搭建主要是整合園區(qū)內(nèi)外的物流信息資源，包括車源、貨源信息的發(fā)布、審核以及車源、貨源信息的自動配載功能，為園區(qū)、園區(qū)客戶及注冊會員提供信息服務(wù)及相應(yīng)地增值服務(wù)內(nèi)容，并且后期會針對園區(qū)實現(xiàn)園區(qū)一卡通的應(yīng)用集成及相應(yīng)增值服務(wù)內(nèi)容的擴展與完善。信息資源的真實性和有效性對公共信息服務(wù)平臺的運行和維護是相當(dāng)重要的，應(yīng)該加強誠信評價體系的建設(shè)，維護良好的行業(yè)秩序。同時，該平臺的搭建需要實現(xiàn)與山東省公共物流信息平臺之間的數(shù)據(jù)交換與共享，為構(gòu)建和部署山東省物流信息服務(wù)體系做出相應(yīng)的貢獻。

三、園區(qū)物流作業(yè)管理

園區(qū)物流作業(yè)管理主要是針對蓋世物流園區(qū)的倉儲、貨運、配送、冷鏈等所有業(yè)務(wù)進行全面、動態(tài)的自動化管理而建設(shè)的，滿足蓋世物流園區(qū)業(yè)務(wù)管理的功能需求，提高工作效率和管理水平，從而降低作業(yè)成本，提速園區(qū)發(fā)展。

園區(qū)物流作業(yè)管理功能涵蓋了多種物流作業(yè)業(yè)務(wù)，包括倉儲管理、貨運市場管理、配送管理以及車輛、貨物追蹤管理等多方面的內(nèi)容。

四、園區(qū)企業(yè)經(jīng)營管理

對物流園區(qū)的合同、客戶、資產(chǎn)、地產(chǎn)、綜合物業(yè)管理、人事等方面進行綜合管理，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用以支撐園區(qū)規(guī)模的不斷擴張以及園區(qū)業(yè)務(wù)的順利開展。

園區(qū)企業(yè)經(jīng)營管理是一個統(tǒng)一的企業(yè)內(nèi)部管理的綜合性管理平臺，它是數(shù)字物流園區(qū)的基礎(chǔ)。主要包括合同管理、客戶管理、資產(chǎn)管理、人事管理、地產(chǎn)管理、綜合物業(yè)管理、電子商務(wù)以及決策分析等方面的內(nèi)容。

五、園區(qū)智能化配套支持

園區(qū)智能化配套支持管理是一個輔助性的、與數(shù)字物流園區(qū)的物流作業(yè)管理和企業(yè)經(jīng)營管理完全配套的支持平臺，它是蓋世數(shù)字物流園區(qū)的輔助，主要是完善園區(qū)的現(xiàn)代化管理。

園區(qū)智能化配套支持管理部分主要實現(xiàn)機房建設(shè)、綜合安防監(jiān)控系統(tǒng)安裝、無線網(wǎng)絡(luò)部署、區(qū)內(nèi)交通引導(dǎo)系統(tǒng)以及智能停車管理建設(shè)等園區(qū)配套支持，用于輔助園區(qū)管理，提升園區(qū)的競爭力。

六、外部接口實現(xiàn)

外部接口實現(xiàn)主要是實現(xiàn)與相關(guān)部門、企業(yè)之間的標(biāo)準報文的信息交換和處理，并預(yù)留與自動識別技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)的接口，實現(xiàn)與國際物流管理模式接軌。

物流數(shù)字化園區(qū)建成后，各平臺提供的各項服務(wù)，既可以供物流園區(qū)自身使用；也可以視物流園區(qū)建設(shè)的數(shù)據(jù)中心為整個園區(qū)的IDC，按照SAAS服務(wù)租賃的方式提供給園區(qū)內(nèi)的企業(yè)使用。

蓋世集團在推進物流數(shù)字化園區(qū)建設(shè)進程中遇到的困難和問題、解決措施主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）關(guān)鍵技術(shù)

物流數(shù)字化園區(qū)建設(shè)涉及眾多的關(guān)鍵技術(shù)，如數(shù)據(jù)交換技術(shù)應(yīng)用、SOA架構(gòu)搭建、SaaS技術(shù)、GIS技術(shù)、云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。要想高質(zhì)量、高效率建設(shè)數(shù)字化園區(qū)，需要熟練地應(yīng)用上述關(guān)鍵技術(shù)，充分發(fā)揮各技術(shù)的優(yōu)勢，有機組合，為數(shù)字化園區(qū)服務(wù)。

蓋世集團與省內(nèi)各類高校建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，強強聯(lián)合，由專業(yè)軟件開發(fā)咨詢公司提供蓋世集團物流數(shù)字化園區(qū)的信息化咨詢、規(guī)劃、建設(shè)實施與后期維護。

（二）資源集聚

在建設(shè)蓋世數(shù)字物流園區(qū)的過程中，需要整合政府部門的物流相關(guān)信息資源，并實現(xiàn)與省級物流信息平臺以及園區(qū)內(nèi)外物流企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換和資源聚集。由于本平臺建設(shè)涉及政府部門、外部信息平臺、以及眾多接入平臺的物流企業(yè)，因此會出現(xiàn)協(xié)調(diào)、溝通方面的問題。

對于資源集聚過程中產(chǎn)生的協(xié)調(diào)溝通問題，蓋世集團通過加大對政府以及園區(qū)內(nèi)外物流企業(yè)的資源協(xié)調(diào)力度進行解決。同時，建立與服務(wù)對象的溝通交流機制，加強溝通交流的能力，從而增強與各相關(guān)方的協(xié)調(diào)力度，保障物流數(shù)字化園區(qū)順利實施。

（三）標(biāo)準制定

作為面向園區(qū)內(nèi)外提供服務(wù)的數(shù)字物流園區(qū)，其受眾眾多，加之物流行業(yè)的門檻較低，因此在信息化建設(shè)過程中會面臨標(biāo)準混雜的問題。

對于物流行業(yè)標(biāo)準混雜的問題，蓋世集團一方面參照國家標(biāo)準、省市級標(biāo)準以及行業(yè)標(biāo)準進行綜合考慮，實現(xiàn)標(biāo)準規(guī)范制定，另一方面依托合作方軟件多年來相關(guān)行業(yè)信息化建設(shè)的經(jīng)驗，進行蓋世信息化建設(shè)標(biāo)準的制定。

（四）人才短缺

物流信息化在我國起步較晚，物流行業(yè)門檻較低，因此物流信息化方面的人才極度缺乏。

蓋世集團為了解決信息化建設(shè)過程中物流信息化人才短缺的問題，著重加強培養(yǎng)物流信息化人才力度，強化現(xiàn)代物流學(xué)科建設(shè)，完善物流信息化人才的培養(yǎng)體系，從面培養(yǎng)出更多高質(zhì)量的物流信息化人才，為園區(qū)信息化建設(shè)服務(wù)。

蓋世物流數(shù)字園區(qū)是一個龐大復(fù)雜的工程，在工程建設(shè)組織與推進方面，蓋世集團本著統(tǒng)籌兼顧、分步實施的原則，與省內(nèi)軟件龍頭企業(yè)及各大高校建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，強強聯(lián)合，進行物流數(shù)字化園區(qū)的建設(shè)，推動信息化建設(shè)進程。

目前，蓋世集團按照園區(qū)信息化規(guī)劃，已經(jīng)完成了數(shù)字物流園區(qū)的一、二期實施工作，并配合省級公共物流信息平臺做好數(shù)字物流園區(qū)的試點示范工作。“十二五”期間，集團將把信息化發(fā)展戰(zhàn)略列入集團發(fā)展總體戰(zhàn)略上來，按照蓋世數(shù)字物流園區(qū)的中長期規(guī)劃逐步展開實施。

4、信息化主要效益

該數(shù)字化物流園區(qū)項目的構(gòu)建有助于提高蓋世物流集團第三方物流市場占有率，提高物流園區(qū)綜合競爭力，爭取到2013年物流運營份額達到濟南市總量的40%；降低物流成本，爭取將物流運作成本由當(dāng)前的21%降低到13%；提高配送及時率，達到98%以上；提高配送準確率，達到99%以上；降低商品損耗率，商品損耗比率低于0.02%。促使物流園區(qū)提高競爭力；降低物流成本、提升管理水平。

（1）信息化實施對企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與影響

根據(jù)山東蓋世國際物流集團園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀和未來10-20年的發(fā)展戰(zhàn)略，并緊密結(jié)合山東省整體經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，利用當(dāng)今先進的信息化技術(shù)，進行物流園區(qū)管理一體化信息系統(tǒng)建設(shè)的總體規(guī)劃與建設(shè)實施。

1、 實現(xiàn)信息化網(wǎng)絡(luò)管理，通過信息化管理能夠及時搜索經(jīng)營系統(tǒng)、直到終端市場情況信息。了解市場動態(tài)，通過信息指導(dǎo)調(diào)整經(jīng)營部署，實現(xiàn)以市場需要、生產(chǎn)保障、經(jīng)銷供給的信息化經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系通過信息化管理提高經(jīng)營效率。

2、 提供綜合性物流服務(wù)。借助山東省公共物流平臺的相關(guān)信息接口，實現(xiàn)交通、港口、海關(guān)、工商、稅務(wù)、銀行等相關(guān)部門的物流信息資源、政務(wù)信息的共享，達到信息即時交流互聯(lián)互通。

（2）信息化實施對提高企業(yè)競爭力的作用

蓋世集團作為首家數(shù)字物流園區(qū)示范單位，目前已經(jīng)搭建起園區(qū)公共物流信息平臺，并實現(xiàn)了園區(qū)平臺與省公共物流平臺的對接，并且依托合作單位在軟件行業(yè)的經(jīng)驗打造了很多適用的業(yè)務(wù)系統(tǒng)及管理系統(tǒng)，為蓋世內(nèi)強外擴的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和蓋世成就客戶的服務(wù)宗旨起到有力的支撐作用。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）信息化建設(shè)可以促使物流成本減少。實施信息化后，可自覺運用智能規(guī)劃理論和方法，實現(xiàn)物流管理和決策作業(yè)與活動的最優(yōu)化、智能化，可以最合理地利用有限的資源，以最小的消耗，取得最大的經(jīng)濟效益。

（二）信息化促使物流流程重組。借助信息化發(fā)展的巨大成果，梳理、優(yōu)化、重組物流業(yè)務(wù)流程，使物流系統(tǒng)再升華，物流運作更加合理化、高效化、現(xiàn)代化，使物流時間、空間范圍更加擴展。

（三）信息化促進物流的標(biāo)準化。以信息化建設(shè)為契機，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程標(biāo)準化，信息流標(biāo)準化以及文件格式的標(biāo)準化。

（四）信息化促使園區(qū)提高競爭力。通過信息化建設(shè)，注重資源整合，提高物流整體的運作效率，提高園區(qū)的信息管理能力和信息技術(shù)水平，達到對市場的快速反應(yīng)，為客戶提供高效率、高水平的服務(wù)。

5、信息化實施體會

在蓋世集團信息化的實施過程中，蓋世集團積極與園區(qū)各業(yè)戶、眾多物流企業(yè)以及省內(nèi)外很多大型園區(qū)、物流企業(yè)進行了大規(guī)模的調(diào)研與走訪，目的是能夠結(jié)合實際需求開發(fā)出更加適用的平臺及系統(tǒng)。通過調(diào)研也發(fā)現(xiàn)，集團內(nèi)物流企業(yè)信息化基礎(chǔ)比較薄弱，物流信息化意識逐漸萌生，為項目的推動實施帶來很大的機遇與挑戰(zhàn)。同時，資源整合難以協(xié)調(diào)等實際問題也逐漸顯現(xiàn)，項目構(gòu)建復(fù)雜度逐步增加，對此，蓋世積極應(yīng)對，不斷克服出現(xiàn)的困難。首先，通過調(diào)研工作的結(jié)合，不斷修正建設(shè)思路與建設(shè)內(nèi)容，積極與行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)部門進行反復(fù)論證；再者，積極協(xié)調(diào)各方資源，達到信息資源的聚集效應(yīng)；其次，不斷深化平臺應(yīng)用進行服務(wù)體系的深化與完善；積極推動物流行業(yè)的信息化水平，以項目建設(shè)為契機，加強與改善物流園區(qū)及園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的信息化水平；延伸推進物流信息技術(shù)的研發(fā)等。

在扎實做好項目的建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)實施的同時，要注重物流領(lǐng)域誠信體系的打造，為物流行業(yè)發(fā)展提供良好的市場秩序?？傊瑪?shù)字物流園區(qū)的前景是光明的，能夠基于項目為集團及集團客戶提供有效支撐是蓋世追求的目標(biāo)，而且項目的功能應(yīng)用、運營模式等方面還需要更多的多方面的人才進行積極參與探索，結(jié)合社會實際需求不斷改進，才能在提高物流行業(yè)信息化水平等方面發(fā)揮最大的作用。