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物流業(yè)是我國服務(wù)業(yè)中國家重點扶持項目，在我國經(jīng)濟戰(zhàn)略中的地位非常重要。物流行業(yè)門檻低，隨電商興起而蓬勃發(fā)展的物流業(yè)近年來呈白熾化發(fā)展，不可避免地出現(xiàn)了眾多中小物流企業(yè)扎堆經(jīng)營、同質(zhì)經(jīng)營、搶奪客源嚴(yán)重現(xiàn)象。對此，商務(wù)部、海南省商務(wù)廳領(lǐng)導(dǎo)多次在會議上多次強調(diào)加快現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升物流業(yè)對其它產(chǎn)業(yè)的帶動作用。
　　物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面，?？谌樜锪鞴煞萦邢薰镜?ldquo;三順模式”和“三順現(xiàn)象”，為海南中小物流企業(yè)做強做大起到了示范作用，探索出一條實用型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型路。
　　順風(fēng)順?biāo)樔诵?br /> 　　三順公司是國家AAAA級物流綜合服務(wù)企業(yè)，國家級重合同守信用企業(yè)。通過了ISO9001質(zhì)量服務(wù)體系認(rèn)證，2013年6月在上海股權(quán)托管中心E版成功掛牌，為海南一線知名品牌物流企業(yè)。旗下有8家投資控股企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋海南全島、珠三角和西南等區(qū)域，擁有“海爾”“格力”“耐克”“惠普”等眾多優(yōu)質(zhì)客戶，是“交通運輸部全國重點物流園區(qū)企業(yè)”“商務(wù)部重點統(tǒng)計調(diào)查企業(yè)”“海南省商務(wù)廳重點扶持企業(yè)”，2011年至今多次獲得省“年度物流業(yè)先進(jìn)單位”市“道路運輸安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”榮譽。
　　三順公司董事長劉智學(xué)1998年開始在TCL集團下屬公司從事物流業(yè)務(wù)，從事該行業(yè)近15年，對倉儲、公路運輸、配送、快遞、物流代理、家電直銷等業(yè)務(wù)非常熟悉。2004年，他成立?？谌樜锪鞴煞萦邢薰?，并作為總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)三順物流的經(jīng)營管理，2009年末成立海南尚格信息科技有限公司公司，并任該公司董事長。三順公司管理團隊由劉智學(xué)一手培養(yǎng)。一批從業(yè)多年、有著豐富物流行業(yè)管理經(jīng)驗、精干務(wù)實的高素質(zhì)營運管理和研發(fā)設(shè)計隊伍是三順快速可持續(xù)發(fā)展的支柱。
　　三大平臺唱響物流大戲
　　劉智學(xué)告訴記者，三順物流明顯創(chuàng)新于其他物流公司，三順物流目前經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍主要有三大板塊，第一是倉儲板塊，第二板塊是公共物流信息板塊，第三板塊是物流產(chǎn)業(yè)鏈板塊，還包括一些實體的家電銷售門店，和銀行合作的公益鏈金融和物流金融等一些大膽的嘗試。三平臺相互滲透、相互補充，相互促進(jìn)。
　　倉儲服務(wù)平臺從最初的500平方米開啟倉儲服務(wù)業(yè)務(wù)，到目前倉儲面積已達(dá)13萬平方米，在海南家電物流領(lǐng)域排名第一。現(xiàn)有三順海南家電物流中心、三順金盤現(xiàn)代物流城市配送中心、三順三亞家電物流中心、三順海馬家電配送中心、茂門三順家電物流中心、成都三順家電物流中心、三順港澳物流基地等七處物流平臺。
　　倉儲基地都配備了信息化管理、網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控、周全安保和優(yōu)質(zhì)物業(yè)服務(wù)，可提供倉儲、配送、裝卸、分棟和訂單處理等一站式物流綜合服務(wù)。
　　公司倉儲業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗成熟，物流基地能快速復(fù)制，已具全國布局設(shè)點能力，現(xiàn)正重新審視業(yè)務(wù)版圖，決定立足海南，面向大陸，攜手合作伙伴，在互利共嬴、共同發(fā)展壯大的基礎(chǔ)上，在全國范圍內(nèi)布局設(shè)點成立子公司，力爭在兩年內(nèi)將倉儲面積擴大到30萬平方米。
　　物流信息平臺該平臺以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)理念為指導(dǎo)，緊貼客戶需求，應(yīng)用先進(jìn)的信息通信技術(shù)等手段，以生產(chǎn)廠商為起點、承運商為中間、收貨方位為末端，做到各環(huán)節(jié)無縫鏈接，實現(xiàn)供應(yīng)鏈上全過程信息共享和可視化管理，形成物流、信息流、單證流、商流和資金流五流合一的領(lǐng)先模式。從2011年起連續(xù)三年分獲海南省商務(wù)廳和國家科技部的“外貿(mào)公共服務(wù)平臺”、“2012年科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金”和“外貿(mào)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺”的政府獎勵。
　　產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺三順在其產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上，拓展了會員管理、可視調(diào)度管理、3G應(yīng)急管理、車輛管理、車貨源發(fā)布、車體廣告、油卡管理、手機充值、網(wǎng)上商城、物流金融、增值服務(wù)等為會員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
　　司機，最后一公里的關(guān)鍵
　　劉智學(xué)告訴記者：“三順關(guān)注物流最后一公里，關(guān)注司機這群弱勢群體。關(guān)注司機就是關(guān)注了物流業(yè)最后一公里的服務(wù)質(zhì)量。同樣一樣物品，司機給你輕輕地拿和重重地摔，服務(wù)效果肯定不一樣。”
　　三順物流公司員工李曉琳在接受記者采訪時詳細(xì)闡述了三順物流公司攜手海南貨車司機協(xié)會為貨車司機們提供的服務(wù)。
　　三順物流牽頭成立了海南省貨車司機協(xié)會，團結(jié)廣大在瓊貨車司機。有時候遇到貨車司機們資金周轉(zhuǎn)不靈等問題，司機協(xié)會能幫忙解決好這個問題。“一路上移動傳媒”和“司機一卡通”給司機們帶來的則是實實在在的幫助。
　　公司幫助海南省貨車司機協(xié)會的會員開源節(jié)流：開源主要指及時在信息平臺上發(fā)布貨運信息、通過車載廣告幫助符合條件的貨車司機創(chuàng)收。車載廣告這項收入就幫助一位司機每年增收至少2000元；節(jié)流主要指團購形式購買車險、人身險、輪胎、氣油等，大大節(jié)省了司機們的時間和金錢。以加油卡為例，普通貨運車司機每月花油費2500元到3500元左右，而用司機一卡通支付油費每次加油都享受9.5折優(yōu)惠，每升油可節(jié)省4毛錢。三順牽頭成立的貨車司機協(xié)會不僅關(guān)心司機本人，也關(guān)心其家人：貨車司機協(xié)會成立幫扶基金，幫助家里有困難的司機朋友們度過難關(guān)。
　　傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵點
　　面對如今眾多中小型物流公司陷入發(fā)展困境，急需轉(zhuǎn)型升級，劉智學(xué)表示：
　　一是物流業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重。“人無我有，人有我新”。開拓物流業(yè)、避免同質(zhì)化是三順物流在升級轉(zhuǎn)型過程中牢牢把握的要點。二是互聯(lián)網(wǎng)對物流業(yè)的沖擊迫使物流業(yè)必須加快轉(zhuǎn)型升級。如果不變革，物流成本將居高不下，嚴(yán)重威脅物流企業(yè)生存。第三點，未來物流企業(yè)競爭是系統(tǒng)戰(zhàn)，資本、市場、服務(wù)、數(shù)據(jù)缺一不可。再也沒有拿下對方一個經(jīng)理就能拿下整個市場這一說。
　　大數(shù)據(jù)時代下，物流企業(yè)做好數(shù)據(jù)分析提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)很關(guān)鍵。以三順和海爾產(chǎn)品的合作為例，三順通過海爾產(chǎn)品在一段時間內(nèi)某種產(chǎn)品提貨頻率、提貨時間、提貨地點等大的物流數(shù)據(jù)分析出海爾在海南這個地方的物流需求，公司及時做好安排，用最少人力物力出色達(dá)到顧客要求。