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王琦，廈門唯捷的總經(jīng)理，在中遠工作了八年的他，為何選擇出來創(chuàng)業(yè)？又為何選擇了城市配送這個不太好做的領(lǐng)域？

 

 

 

● 發(fā)現(xiàn)問題，看到機會

 

“過去20年，在快遞、3PL領(lǐng)域都出現(xiàn)了很多成功的標桿企業(yè)，但在城市配送領(lǐng)域卻沒有出現(xiàn)一個全網(wǎng)型的企業(yè)。”在王琦看來，城市配送行業(yè)之所以這樣是因為其有三大特點：

 

1、城配業(yè)務(wù)在物流行里屬于利潤洼地。對比其他服務(wù)產(chǎn)品，城配業(yè)務(wù)的客單價低、利潤薄，對比合同物流、整車干線、零擔運輸、快遞甚至倉儲業(yè)務(wù)，利潤實在少得可憐。

 

2、城配業(yè)務(wù)運營難度較大。對比大批量、低頻度的大物流業(yè)務(wù)，城配業(yè)務(wù)具有高度碎片化、訂單響應(yīng)周期短的特點。流程設(shè)計、資源組織和過程控制，都需要專業(yè)的運營能力支撐。傳統(tǒng)物流行業(yè)的整合運營水平都比較粗放。

 

3、城配業(yè)務(wù)具有鮮明的區(qū)位特征。每個城市的面積區(qū)間、人口區(qū)間、人口數(shù)量、經(jīng)濟總量、消費習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個因素進行疊加以后，都生成了不同的城配業(yè)務(wù)特征。比如在廈門能夠順暢自如運作的城配公司，復(fù)制到廣州可能會水土不服，必須進行多次修正和調(diào)整。

 

“雖然城市配送很難做，但這個市場很大，需求很旺盛且在不斷增加。對我來講，這是一個機會。”就這樣，王琦從中遠出來后就在廈門創(chuàng)立了唯捷。

 

對于只有16個月大的唯捷，客戶為什么信任它并把業(yè)務(wù)交給它？

 

唯捷靠什么？

 

● 供應(yīng)鏈思維，讓城配客戶享受世界500強的客戶體驗。

 

萬事總是開頭難，對剛剛成立的唯捷亦如此。談起第一個客戶，王琦感慨頗多。他告訴運聯(lián)傳媒記者，這個客戶唯捷是從免費開始的。但，不是配送免費，而是免費替客戶評估現(xiàn)有運作體系。

 

唯捷的第一個客戶是一家零售企業(yè)，在廈門有著一百多家門店。“喝茶可以，合作免談。”這是當時客戶對王琦說的第一句話。在這種情形下，唯捷是如何取得這單業(yè)務(wù)的？王琦說，那時，他們在客戶那呆了六天，從倉庫到門店，從收貨到抽檢，從裝貨到卸貨……他們?yōu)檫@個客戶免費咨詢，并做了一份詳盡的報告，指出他們做的好與不好的地方。

 

提出問題不是關(guān)鍵，專業(yè)解決問題才是獲得客戶信任的核心。針對客戶存在的問題，唯捷給出了相應(yīng)的解決方案，而這些都基于供應(yīng)鏈思維與強大的信息系統(tǒng)。

 

采購物流——生產(chǎn)物流——銷售物流——逆向物流，整條供應(yīng)鏈唯捷都可以幫客戶完成。它不只提供運輸和倉儲兩項基礎(chǔ)服務(wù)，還提供貼標、裝箱、上架、錄進系統(tǒng)、代收貨款等一系列增值服務(wù)。

 

而這一切都是因為其有一套強大的信息系統(tǒng)做支撐。它不僅能實現(xiàn)訂單處理，還具有排載、智能調(diào)度、路線優(yōu)化、倉庫監(jiān)測等功能。

 

廈門唯捷:運用供應(yīng)鏈思維突圍城市配送

 

一般來說，初創(chuàng)企業(yè)前期可能不太挑客戶。但是，唯捷并不是所有客戶都做，它有一套自己的篩選機制。

 

1、客戶物流外包需求度高不高？

 

2、唯捷替客戶優(yōu)化整合的空間大不大？

 

3、客戶業(yè)務(wù)與唯捷現(xiàn)有業(yè)務(wù)協(xié)同度高不高？

 

如果能滿足這三個指標，對唯捷來說這個客戶的價值就高。“如果不能給客戶帶來價值，我們寧愿不接。”王琦說。通過這套指標，唯捷篩選出五類客戶：餐飲、零售、電商、快消品、物流公司的落地配。目前，唯捷以前三類業(yè)務(wù)為主，約占到其營收的90%。

 

雖然，現(xiàn)在全國還沒有一家全網(wǎng)型城市配送企業(yè)，但織一張全國網(wǎng)卻是王琦的夢想。到底如何打破地域限制走向全國？是簡單復(fù)制，還是其他方式？我們期待唯捷的選擇。