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一、企業(yè)簡(jiǎn)況

1、企業(yè)介紹

成都富晟新悅物流有限公司成立于2010年5月18日，為長(zhǎng)春一汽富晟物流有限公司全資子公司，公司坐落于成都市龍泉驛區(qū)車(chē)城大道168號(hào)，目前擁有庫(kù)房75000余平方米，占地面積100余畝，由一汽-大眾成都備件中心庫(kù)及一汽-大眾成都索賠中轉(zhuǎn)庫(kù)組成。

富晟物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋汽車(chē)備件售后物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，目前為一汽旗下奧迪品牌、大眾品牌、一汽紅旗、一汽解放等提供售后備件全供應(yīng)鏈服務(wù)，是國(guó)家AAAA物流企業(yè)、中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)理事單位、中國(guó)汽車(chē)采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員。伴隨備件業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，富晟物流先后完成了東北、華北、華東、西南、華南及青島六大物流基地建設(shè)與布局，倉(cāng)儲(chǔ)面積近60萬(wàn)平方米，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施齊全、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)完善，有效支撐備件體系發(fā)展；完成全國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)搭建，物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)200多個(gè)大中城市和地區(qū)，運(yùn)輸車(chē)輛約1500輛，服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商1500余家。同時(shí)業(yè)務(wù)范疇不斷拓展，包括公路干線運(yùn)輸、日日達(dá)城市配送、Milk Run（循環(huán)取貨）、危險(xiǎn)品（三、九類(lèi)）運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸形式，其中富晟物流配合備件運(yùn)輸需求已高達(dá)近80%的日配送率。

二、企業(yè)在實(shí)施信息化之前存在的問(wèn)題

公司主要存儲(chǔ)一汽-大眾備件物資，存儲(chǔ)庫(kù)存品種約60000種，每種零件都實(shí)施定置定位方式存儲(chǔ)。隨著公司的發(fā)展及一汽-大眾備件物資的庫(kù)存品種及庫(kù)存量增加，現(xiàn)有貨位不能有效滿足一貨一位的存儲(chǔ)需求，部分常發(fā)件庫(kù)存深度較高，庫(kù)存量根據(jù)市場(chǎng)需求具有很大的波動(dòng)性。在現(xiàn)有貨位不能滿足存儲(chǔ)要求時(shí)，就需要將超出設(shè)計(jì)庫(kù)存的數(shù)量重新找新的區(qū)域進(jìn)行存儲(chǔ)，將所有超儲(chǔ)的零件都集中在一起就形成了超儲(chǔ)區(qū)（More Parts Area）。

當(dāng)貨位庫(kù)存少于銷(xiāo)售及移庫(kù)計(jì)劃需求時(shí)，從超儲(chǔ)區(qū)向正常存儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行補(bǔ)貨，提貨人員應(yīng)將銷(xiāo)售需求及移庫(kù)計(jì)劃轉(zhuǎn)給超儲(chǔ)組人員進(jìn)行補(bǔ)貨；由超儲(chǔ)管理員向功能區(qū)補(bǔ)貨的則由倉(cāng)儲(chǔ)管理員填寫(xiě)補(bǔ)貨申請(qǐng)單，補(bǔ)貨單上須注明備件號(hào)、備件名稱(chēng)、數(shù)量、補(bǔ)貨日期，并簽字后交由信息員做好出庫(kù)登記；超儲(chǔ)管理員應(yīng)定期對(duì)超儲(chǔ)臺(tái)賬與實(shí)物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，做到賬實(shí)相符。

因工作量不均衡或者加班引起的由具體當(dāng)事人填寫(xiě)《超儲(chǔ)入庫(kù)申請(qǐng)單》《超儲(chǔ)出庫(kù)申請(qǐng)單》并由超儲(chǔ)管理員確認(rèn)后交由信息員做出入、庫(kù)臺(tái)賬登記。

超儲(chǔ)區(qū)的管理與庫(kù)內(nèi)正常零件管理要求一致，要有防塵、防潮、防火、防止二次損傷的相應(yīng)措施；儲(chǔ)備區(qū)班長(zhǎng)及主管定期對(duì)超儲(chǔ)進(jìn)行檢查。

在M-WMS上線前，儲(chǔ)備區(qū)管理主要存在以下幾個(gè)方面；

1、物資補(bǔ)貨不及時(shí)

常發(fā)備件銷(xiāo)售位置貨位數(shù)量不能有效保證銷(xiāo)售需求，經(jīng)常存在貨位數(shù)量小于需求數(shù)量情況。當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)人員提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)備件缺少時(shí)再填寫(xiě)補(bǔ)貨申請(qǐng)，超儲(chǔ)管理人員根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)人員補(bǔ)貨申請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)貨，當(dāng)缺貨品種集中時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致補(bǔ)貨延遲，導(dǎo)致發(fā)貨延遲的情況。

2、一次性盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)確率低

在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，當(dāng)超出貨位定額后倉(cāng)儲(chǔ)管理員會(huì)實(shí)行手工記賬加上電子表格形式進(jìn)行管理，管理過(guò)程時(shí)間成本及作業(yè)成本高，同時(shí)手工錄入錯(cuò)誤率高，導(dǎo)致超儲(chǔ)庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)確率低，同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)為保證庫(kù)存準(zhǔn)確性，倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)及變化制定月盤(pán)、周盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃，在業(yè)務(wù)不停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)，加上超儲(chǔ)管理的準(zhǔn)確率低，導(dǎo)致一次性盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)確率較低。

3、資產(chǎn)監(jiān)管成本較高

倉(cāng)儲(chǔ)管理是公司核心業(yè)務(wù)，主要保障一汽-大眾國(guó)有資產(chǎn)的安全、高效管理則是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。在M-WMS系統(tǒng)上線前，存在備件狀態(tài)及位置無(wú)法實(shí)時(shí)查詢、人工管理成本較高等問(wèn)題，同時(shí)也面臨資產(chǎn)損壞、盤(pán)點(diǎn)差異的風(fēng)險(xiǎn)。

4、部分業(yè)務(wù)模式無(wú)法開(kāi)展

對(duì)于成都富晟新悅物流有限公司的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)，特別是針對(duì)備件的倉(cāng)儲(chǔ)及發(fā)運(yùn)服務(wù)，業(yè)務(wù)模式按照出庫(kù)量進(jìn)行計(jì)費(fèi)，因此如果因超儲(chǔ)管理問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)補(bǔ)貨，造成的無(wú)法及時(shí)發(fā)運(yùn)，必要時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致刪單等直接影響運(yùn)輸業(yè)務(wù)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率及運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的收入。

5、單機(jī)化，不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)共享

在M-WMS管理系統(tǒng)上線前，通過(guò)人工實(shí)行電子表及單機(jī)進(jìn)行管理，管理過(guò)程中不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息交互，造成信息共享延誤。

6、人工錄入錯(cuò)誤率高

隨著出入庫(kù)量及頻次的增加，入庫(kù)備件超儲(chǔ)標(biāo)簽均為無(wú)條碼紙質(zhì)標(biāo)簽，只有備件號(hào)、名稱(chēng)、數(shù)量及儲(chǔ)備位置、入庫(kù)日期等，超儲(chǔ)信息員在錄入時(shí)靠目視化檢查，項(xiàng)目較多，人工需要對(duì)每個(gè)項(xiàng)目錄入系統(tǒng)，同時(shí)再人工手寫(xiě)超儲(chǔ)卡，造成人員重復(fù)勞動(dòng)，同時(shí)錯(cuò)誤率高。

三、遇到問(wèn)題與解決方案

信息化進(jìn)程中針對(duì)現(xiàn)有的單機(jī)版本系統(tǒng)做改進(jìn)，解決數(shù)據(jù)遺漏，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、多用戶同時(shí)使用的目的。

實(shí)施中遇到主要的困難在智能補(bǔ)貨及智能計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)集成化管理方面，這是國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)的M-WMS管理系統(tǒng)平臺(tái)，無(wú)案例可循。其中，技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)為智能補(bǔ)貨，網(wǎng)絡(luò)集成及智能更正倉(cāng)儲(chǔ)管理中的錯(cuò)誤，能實(shí)時(shí)與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)員進(jìn)行人機(jī)交互，其主要瓶頸有：智能補(bǔ)貨問(wèn)題：能實(shí)時(shí)根據(jù)SAP系統(tǒng)數(shù)量及銷(xiāo)量計(jì)算出實(shí)物貨位數(shù)量，實(shí)施前期，不清楚貨位容納的實(shí)際數(shù)量，當(dāng)M-WMS系統(tǒng)提醒倉(cāng)儲(chǔ)員進(jìn)行補(bǔ)貨時(shí)，往往貨位上數(shù)量存在剩余，補(bǔ)貨后不能有效放置在貨位上，通過(guò)系統(tǒng)不斷優(yōu)化，在系統(tǒng)上設(shè)置每個(gè)貨位及每個(gè)工位器具的裝框數(shù)量及裝載定額，倉(cāng)儲(chǔ)人員可以根據(jù)備件的實(shí)際大小及器具容納數(shù)，自行更改補(bǔ)貨數(shù)量，當(dāng)貨位數(shù)量小于等于某個(gè)值時(shí)，自動(dòng)提醒倉(cāng)儲(chǔ)人員進(jìn)行補(bǔ)貨；
智能計(jì)算系統(tǒng)：在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)人員不斷出入庫(kù)及多頻次錄入難免造成錯(cuò)誤及管理漏洞。實(shí)施前期存在備件號(hào)錯(cuò)誤，M-WMS系統(tǒng)賬目數(shù)量大于實(shí)際庫(kù)存數(shù)量，倉(cāng)儲(chǔ)人員不能有效及時(shí)發(fā)現(xiàn)給予解決，導(dǎo)致盤(pán)點(diǎn)錯(cuò)誤及管理錯(cuò)誤，造成不必要成本浪費(fèi)。在實(shí)施過(guò)程中，通過(guò)與倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)的不斷調(diào)研及溝通，需求實(shí)時(shí)計(jì)算并提醒倉(cāng)儲(chǔ)人員進(jìn)行更正。對(duì)出入庫(kù)頻次及數(shù)量等信息進(jìn)行記錄，實(shí)時(shí)進(jìn)行人機(jī)交互，能避免因人為因素造成的管理失誤。智能計(jì)算并制作成電子表，有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行更正數(shù)據(jù)；

網(wǎng)絡(luò)集成化管理：為了解決倉(cāng)儲(chǔ)管理中信息不能實(shí)時(shí)交互共享，造成不必要的成本浪費(fèi)，信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，搭建網(wǎng)絡(luò)化智能管控平臺(tái)。智能補(bǔ)貨系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理、出入存系統(tǒng)互通互聯(lián)，并通過(guò)優(yōu)化、出入庫(kù)頻次、作業(yè)效率統(tǒng)計(jì)分析、超儲(chǔ)管理優(yōu)化、運(yùn)行規(guī)則設(shè)計(jì)、作業(yè)資源配比設(shè)計(jì)、作業(yè)流量”等精準(zhǔn)算法，實(shí)現(xiàn)從入、存、出、智能補(bǔ)貨、發(fā)貨等全程智能化系統(tǒng)操作。同時(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)用戶管理，角色分配，可一進(jìn)一出或一進(jìn)多出，在系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能。

成都富晟新悅物流有限公司針對(duì)此問(wèn)題，首先開(kāi)發(fā)測(cè)試了單機(jī)版應(yīng)用程序，進(jìn)行單機(jī)操作，針對(duì)現(xiàn)有的單機(jī)版本系統(tǒng)做改進(jìn)，解決數(shù)據(jù)遺漏，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化集成管理、多用戶同時(shí)使用的目的。

①為了保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行，方便操作，國(guó)家倡導(dǎo)的綠色環(huán)保意念，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)采用先進(jìn)的Mysql為數(shù)據(jù)庫(kù)，php為B/S開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，操作者不論在哪里，不需要安裝軟件，只要可以連接到網(wǎng)絡(luò)，使用瀏覽器即可以登錄使用。

②系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)接口模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、業(yè)務(wù)處理模塊等3個(gè)大模塊進(jìn)行不斷優(yōu)化，其中數(shù)據(jù)接口模塊上主要處理功能有：提供地址給客戶端進(jìn)行POST請(qǐng)求、將客戶端請(qǐng)求的參數(shù)（json格式）轉(zhuǎn)換為簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)格式如（參數(shù)A， 數(shù)據(jù)B）、將接收的數(shù)據(jù)參數(shù)傳入庫(kù)表、根據(jù)命令（參數(shù)中），執(zhí)行相應(yīng)存儲(chǔ)過(guò)程，并返回結(jié)果給客戶端。數(shù)據(jù)處理模塊主要功能：將接口傳入的信息保存至日志表、命令與過(guò)程的處理對(duì)應(yīng)。業(yè)務(wù)處理模塊主要在后臺(tái)實(shí)現(xiàn)，進(jìn)行具體的業(yè)務(wù)操作，主要處理功能：實(shí)現(xiàn)每個(gè)命令對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)功能。

③網(wǎng)絡(luò)版優(yōu)點(diǎn)能實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地可查，包括移動(dòng)互聯(lián)，不用到PC端進(jìn)行查詢；通過(guò)我們?cè)趩螜C(jī)版及網(wǎng)絡(luò)版對(duì)比后，在綜合各種優(yōu)勢(shì)，我們選擇了經(jīng)濟(jì)適用的網(wǎng)絡(luò)版智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。同時(shí)，在軟層面，根據(jù)使用需求，調(diào)整數(shù)據(jù)傳送頻率，所有消息都封裝成json文檔，利用傳入的JSON文件，解析出命令及其參數(shù)，調(diào)用數(shù)據(jù)處理流程，將獲取的參數(shù)，及其POST原始參數(shù)傳入數(shù)據(jù)處理模塊，通過(guò)http post消息的Body來(lái)傳遞，保證運(yùn)行效率。

通過(guò)不斷測(cè)試及研發(fā)，與倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)溝通調(diào)研、廣泛選型，多輪技術(shù)改進(jìn)、測(cè)試，終于得出了可滿足汽車(chē)后市場(chǎng)的智能補(bǔ)貨物流管理系統(tǒng)整體應(yīng)用方案。并結(jié)合每天與倉(cāng)儲(chǔ)確認(rèn)做到數(shù)據(jù)化、精細(xì)化管理。

在解決硬件技術(shù)的難題后，結(jié)合業(yè)務(wù)模式現(xiàn)狀與未來(lái)規(guī)劃預(yù)測(cè)，提出了成都富晟新悅物流有限公司智能補(bǔ)貨物流管理系統(tǒng)整體應(yīng)用方案，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的智能補(bǔ)貨系統(tǒng)因此而誕生。

四、信息化主要效益分析與評(píng)估；

1、信息化實(shí)施前后的效益指標(biāo)對(duì)比、分析；

（1）物資補(bǔ)貨更及時(shí)、準(zhǔn)確：

通過(guò)成都富晟新悅物流有限公司信息系統(tǒng)平臺(tái)服務(wù)，業(yè)務(wù)流程線上進(jìn)行，公司管理更便捷。信息系統(tǒng)與作業(yè)人員實(shí)時(shí)進(jìn)行人機(jī)交互，自動(dòng)提醒倉(cāng)儲(chǔ)人員進(jìn)行補(bǔ)貨作業(yè)，庫(kù)存管理得到有效提升效率。管理層面，避免被動(dòng)接受倉(cāng)儲(chǔ)人員申請(qǐng)補(bǔ)貨，能有效將作業(yè)前置，提升作業(yè)效率。

（2）一次性盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)確性提升：

從客戶下單、倉(cāng)超儲(chǔ)貨、庫(kù)存確認(rèn)、發(fā)運(yùn)交接等一些了透明化、系統(tǒng)能實(shí)時(shí)進(jìn)行云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互，對(duì)異常備件進(jìn)行及系統(tǒng)數(shù)據(jù)大于實(shí)物數(shù)據(jù)備件進(jìn)行預(yù)警，指導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行有效更正數(shù)據(jù)，提升一次性盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)確性。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)大數(shù)據(jù)的積累，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)化，管理更智能。同時(shí)儲(chǔ)備區(qū)能實(shí)時(shí)進(jìn)行導(dǎo)出盤(pán)點(diǎn)操作，方便倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)。

（3）資產(chǎn)監(jiān)管成本降低：

通過(guò)系統(tǒng)的上線，成都富晟新悅物流有限公司設(shè)計(jì)了監(jiān)管層級(jí)，能有效對(duì)日常訂單分析、統(tǒng)計(jì)，有效保障國(guó)有資產(chǎn)的安全，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前實(shí)現(xiàn)有效預(yù)警，大大節(jié)約人工管理成本，為成都富晟新悅物流有限公司業(yè)務(wù)正常開(kāi)展提供了基礎(chǔ)保障。

（4）業(yè)務(wù)模式正常開(kāi)展：

庫(kù)存管理的準(zhǔn)確性提高，能有效避免或降低庫(kù)存準(zhǔn)確性，避免因庫(kù)存原因?qū)е碌膭h單及發(fā)運(yùn)延遲等情況，提升一次性供貨率。

（5）網(wǎng)絡(luò)集成化，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享：

通過(guò)智能系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)集成及網(wǎng)絡(luò)互連，實(shí)現(xiàn)PC端及手機(jī)客戶端多人共享，實(shí)時(shí)查看業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。提升管理效率。

（6） 錄入時(shí)間降低：

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息化及射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）運(yùn)用，增加條碼配置頁(yè)面，減少因人工操作帶來(lái)的錯(cuò)誤率，同時(shí)減少人工錄入時(shí)間及書(shū)寫(xiě)錯(cuò)誤；

2、信息化實(shí)施對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與競(jìng)爭(zhēng)模式的影響

（1）實(shí)現(xiàn)新業(yè)務(wù)落地

通過(guò)M-WMS管理系統(tǒng)的上線，成都富晟新悅物流有限公司能開(kāi)展如一貨多位及多貨一位、多品種小批量等復(fù)雜倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，因此類(lèi)業(yè)務(wù)需對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理有精準(zhǔn)的統(tǒng)計(jì)，故M-WMS管理系統(tǒng)能對(duì)新業(yè)務(wù)的落地起重大作用。

（2）提供增值服務(wù)

通過(guò)M-WMS管理系統(tǒng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，成都富晟新悅物流有限公司能為客戶提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)交互、大數(shù)據(jù)分析等相關(guān)增值服務(wù)，并對(duì)成都富晟新悅物流有限公司汽車(chē)后市場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)管理及運(yùn)輸服務(wù)提供優(yōu)化方案，如揀選路徑優(yōu)化、存儲(chǔ)方式優(yōu)化、SKU分析等優(yōu)化。

3、信息化實(shí)施對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用

目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)因品種多、備件包裝及規(guī)格不統(tǒng)一，存儲(chǔ)需要不同規(guī)格的工位器具，為滿足用戶在EOP（停產(chǎn)）后的不斷維修的需求，往往會(huì)面臨著單品種存儲(chǔ)數(shù)量大、庫(kù)存深度高等特點(diǎn)，但實(shí)際能有效滿足汽車(chē)后市場(chǎng)智能管理信息系統(tǒng)幾乎沒(méi)有，部分第三方物流則是依靠主機(jī)廠提供的信息系統(tǒng)進(jìn)行管理，造成信息系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)不匹配，不能有效起到管理作用，成都富晟新悅物流有限公司是根據(jù)汽車(chē)后市場(chǎng)備件物流多年經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)出適合于汽車(chē)備件的管理信息系統(tǒng)。通過(guò)系統(tǒng)的實(shí)施，能有效的將業(yè)務(wù)流程線上化、吸納社會(huì)資源，加快業(yè)務(wù)全國(guó)化推進(jìn)。M-WMS管理系統(tǒng)平臺(tái)的上線，能有效提升備件資產(chǎn)安全、高效管理的核心競(jìng)爭(zhēng)力。成都富晟新悅物流有限公司掌握核心技術(shù)開(kāi)發(fā)，能提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻。同時(shí)，M-WMS管理系統(tǒng)帶給客戶的高效、安全的管理體驗(yàn)，能有效獲取客戶信任、形成口碑傳播，提高品牌形象。

五、信息化實(shí)施過(guò)程中的主要體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，有何推廣意義

M-WMS作為信息技術(shù)資源管理的核心，在企業(yè)管理中具有提高生產(chǎn)效率及管理能力的作用，在實(shí)施前期，經(jīng)歷了不少挫折及失敗，同時(shí)也積累了一些經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)施前，最主要的是做好公司信息化調(diào)研，摸清楚公司管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，需要系統(tǒng)解決那些方面的問(wèn)題，需要從倉(cāng)儲(chǔ)各個(gè)作業(yè)流程進(jìn)行調(diào)研，管理者及現(xiàn)場(chǎng)工人大家實(shí)施頭腦風(fēng)暴，管理者能站在公司戰(zhàn)略層面進(jìn)行決策，作業(yè)者能站在操作層面進(jìn)行決策，最終達(dá)成一致的方向及目標(biāo)，真正解決企業(yè)在管理中存在的問(wèn)題，找到優(yōu)化及改進(jìn)的方法，提出對(duì)信息化實(shí)施的展望。

在實(shí)施過(guò)程中要不斷對(duì)員工進(jìn)行信息化培訓(xùn)，充分調(diào)研在實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題，讓員工熟悉各個(gè)模塊在企業(yè)管理中的作用，充分讓員工參與到信息化建設(shè)中，培養(yǎng)員工發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力。讓信息系統(tǒng)充分輔助生產(chǎn)，輔助領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行決策來(lái)提高企業(yè)的管理水平及工作效率提升。同時(shí)對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行不斷優(yōu)化改進(jìn)，以滿足企業(yè)的需求。

在信息系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)專(zhuān)人管理及維護(hù)系統(tǒng)，并保持信息系統(tǒng)的穩(wěn)定性，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行收集、整理包括為下一步系統(tǒng)升級(jí)提供數(shù)據(jù)積累。M-WMS信息系統(tǒng)是為管理服務(wù)的，在我們的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，我們要不斷思考和挖掘更有效的更快捷的方法，結(jié)合公司現(xiàn)有的發(fā)展及業(yè)務(wù)類(lèi)型，制定一套切合自身實(shí)際的信息系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的優(yōu)化和智能化。

成都富晟新悅物流有限公司已占領(lǐng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在信息系統(tǒng)建設(shè)上也體現(xiàn)了目光長(zhǎng)遠(yuǎn)，通過(guò)提前布局，結(jié)合自身案例。盡早提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻，從客戶角度出發(fā)，不斷創(chuàng)新，才能占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

六、本系統(tǒng)下一步的改進(jìn)方案、設(shè)想，以及對(duì)物流信息化的建議等

下一步計(jì)劃將應(yīng)用RFID、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)實(shí)施WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)相結(jié)合、SAP系統(tǒng)、揀貨路徑優(yōu)化、自動(dòng)化分揀設(shè)備、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析等應(yīng)用，助力企業(yè)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略提升。

成都富晟新悅物流有限公司通過(guò)選擇SAP作為物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案供應(yīng)商，通過(guò)SAP-WMS項(xiàng)目將業(yè)務(wù)流程完全地整合，與現(xiàn)有的TMS管理系統(tǒng)進(jìn)行整合，進(jìn)行入庫(kù)、上架、倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、集貨、補(bǔ)貨、發(fā)貨等一體化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、可視化。通過(guò)對(duì)M-WMS管理系統(tǒng)運(yùn)用，旨在通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)的收集，可視化管理、智能計(jì)算等方面的分析應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)管理透明化，高效智能化。