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伴隨著歷史的車輪，新中國已走過了70年崢嶸歲月。70年間，我國物流業(yè)取得了舉世矚目的巨大發(fā)展成就，全社會貨運量由1949年的1.6億噸增長到2018年的515億噸，社會物流總額達到283萬億元，快遞業(yè)務(wù)量突破500億件，穩(wěn)居世界第一。

在物流業(yè)高速發(fā)展的歷史進程中，隨著國家政策的趨勢利導(dǎo)，可持續(xù)發(fā)展觀念不斷深入人心，消費者的環(huán)保意識也越來越強，人們也越來越關(guān)注企業(yè)的環(huán)境聲譽和產(chǎn)品或服務(wù)的綠色性。而越來越多的物流企業(yè)與電商平臺、生產(chǎn)企業(yè)也在聯(lián)合行動，投入使用綠色物流技術(shù)與設(shè)備，研發(fā)推廣綠色包裝?！凹纫鹕姐y山又要綠水青山”，綠色物流現(xiàn)已成為行業(yè)全鏈路共同努力的目標，中國物流業(yè)已經(jīng)從速度時代跨入綠色發(fā)展時代。

政策激勵昭示綠色方向

對于任何一個行業(yè)而言，其發(fā)展趨勢和發(fā)展方向，都與國家政策有著密不可分的關(guān)系，同樣，物流行業(yè)的綠色發(fā)展也離不開國家政策的先導(dǎo)。近年來，國家高度重視物流業(yè)的綠色發(fā)展，相關(guān)部委先后多次出臺關(guān)于推進綠色物流的政策及意見，為物流業(yè)的綠色發(fā)展規(guī)劃了宏偉藍圖和行動方向。

2016年9月, 國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《物流業(yè)降本增效專項行動方案 (2016—2018年) 》強調(diào)盡快修訂綠色標準, 改革物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式, 實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。

2017年2月, 由商務(wù)部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》要求加快淘汰落后的物流技術(shù)與設(shè)備, 創(chuàng)新綠色運營管理流程與運作模式, 全面推動包裝、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的綠色工程。

2018年國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，強化綠色理念，發(fā)展綠色生態(tài)鏈。鼓勵電子商務(wù)企業(yè)與快遞物流企業(yè)開展供應(yīng)鏈綠色流程再造，促進資源集約；鼓勵電子商務(wù)平臺開展綠色消費活動。

2019年發(fā)改委聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、工信部等24個部門和單位印發(fā)《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》強調(diào)要加快綠色物流發(fā)展。以綠色物流為突破口，帶動上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應(yīng)鏈，使用綠色包材，推廣循環(huán)包裝，減少過度包裝和二次包裝，推行實施貨物包裝和物流器具綠色化、減量化。

相關(guān)政策還有很多，而無一例外的是，這些政策的出臺都為物流行業(yè)的綠色發(fā)展提供了有力保障，整個物流行業(yè)也在政策的指引下，不斷通過模式創(chuàng)新、技術(shù)助力、材料凈化等多種方式賦能物流綠色發(fā)展。

綠色發(fā)展成為行業(yè)共識

黨的十八大以來,習近平在多個場合提過“綠色發(fā)展”理念,突出綠色惠民、綠色富國、綠色承諾的發(fā)展思路,推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式。他也曾指出,綠色發(fā)展是當今世界的時代潮流,中國經(jīng)濟要適應(yīng)“新常態(tài)”。

物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也在習總書記的綠色理念引領(lǐng)下不斷踐行綠色發(fā)展。

對于快遞、電商企業(yè)而言，如何減少每年數(shù)百億個包裝的耗材使用是重中之重。在這方面，以菜鳥、京東、蘇寧為代表的快遞和電商企業(yè)均展開了積極行動。

2016年，菜鳥聯(lián)合32家合作伙伴啟動了“綠色行動計劃”，從倉儲、包裝、到運輸配送各環(huán)節(jié)開展“綠色”建設(shè)。其中，菜鳥提出的“回箱計劃”更是開啟了快遞紙箱回收并進行復(fù)用的新路徑。2019年，菜鳥對“回箱計劃”進行了全面升級，攜手申通、韻達、圓通、中通、百世將在菜鳥驛站、快遞網(wǎng)點陸續(xù)鋪設(shè)5萬個綠色回收箱。這一舉措意味著菜鳥的“回箱計劃”已經(jīng)走出菜鳥驛站，不僅在江浙滬全面落地，已經(jīng)覆蓋全國31省市，從5000個走向50000個，不僅綠了快遞最后100米，更帶動“綠色”成為通達百世的“董事長工程”。菜鳥聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)字顯示，綠色回收箱每年預(yù)計可以循環(huán)再利用上億個快遞紙箱，減少的碳排放相當于種下了74萬棵梭梭樹。

京東物流的可循環(huán)快遞箱“青流箱”已在全國近30個城市投放超1000萬次;生物降解包裝袋已投放超過1億個;并通過“膠帶瘦身”及可循環(huán)生鮮保溫箱等等環(huán)保措施共減少一次性快遞垃圾2.7萬噸，連起來可繞赤道20圈。

蘇寧可循環(huán)利用的共享快遞盒正在持續(xù)推廣，如果全行業(yè)都使用這種環(huán)保型共享快遞盒，我國一年可節(jié)省46.3個小興安嶺。

在電子面單的使用方面，各大企業(yè)通過電子發(fā)票、無紙化作業(yè)、電子簽收等方式節(jié)支降耗，今年上半年，中國快遞物流業(yè)電子面單使用率達96%，每年可節(jié)省紙張600多億張。

顯而易見，“綠色、低碳、環(huán)保”的包裝在現(xiàn)代物流業(yè)綠色發(fā)展中的貢獻能力顯著增強并與日俱增。

未來的物流，只有“綠”才能贏，已在行業(yè)內(nèi)達成共識。而如今，在推進綠色物流這道“必答題”上，越來越多的行業(yè)和企業(yè)正在攜手共進。

科技創(chuàng)新成為綠色引擎

科技是第一生產(chǎn)力。在開啟物流行業(yè)綠色時代的過程中，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等一系列科學(xué)技術(shù)的推進，都成為了物流業(yè)綠色發(fā)展的重要引擎。

為了推動行業(yè)綠色發(fā)展，郵政、順豐、京東等企業(yè)紛紛建立綠色包裝實驗室。郵政企業(yè)在30個省完成配發(fā)綠色包裝箱，在北京和河南試用可降解包裝袋；順豐豐景計劃推廣應(yīng)用緊固包裝，累計節(jié)省用紙約115 噸，節(jié)省編織袋材料80噸，減少氣泡膜使用量約500噸。

菜鳥推出的“智能打包算法”，是大數(shù)據(jù)和大規(guī)模優(yōu)化技術(shù)在快遞包裝上的一項應(yīng)用。當消費者下單的時候，系統(tǒng)會對商品的各項數(shù)據(jù)進行綜合計算，匹配出最合適的包裝箱，而整個計算過程，不超過1秒即能完成。與傳統(tǒng)的人工包裝相比，可以更合理的利用存儲空間，至少可節(jié)省5%以上的包裝耗材。

今年618期間，京東以“全國23座亞洲一號智能物流園區(qū)投入運營”引發(fā)物流圈內(nèi)熱議?！皝喼抟惶枴弊?009年建立至今，一直通過應(yīng)用自動化設(shè)備、機器人、智能管理系統(tǒng)來降低成本和提升效率。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，所有亞洲一號單體倉庫的訂單日均處理能力在10萬以上，廣州、武漢、昆山等智能倉庫的日處理能力在百萬量級。在京東物流的諸多自動化場景中，采取密集倉儲模式的天狼倉速度是傳統(tǒng)倉庫的3~5倍。而主要使用AGV小車的地狼倉模式更靈活，速度雖是傳統(tǒng)倉庫的1~2倍，但成本只有天狼倉的1/3。

今年4月份，百世快遞推出了全新環(huán)保PE袋Nbag，并在全部站點推行使用，進一步為快遞“瘦身”。環(huán)保PE袋以植物來源的淀粉替代石油來源的塑料，每使用一個環(huán)保塑料袋將減少30%的塑料使用，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，每使用一個百世Nbag快遞袋，就等于減少5.4克碳排放。如果百世一年全部采用這種環(huán)保袋，一年功效相當于給中國造了一片5萬棵樹的大森林。目前，百世快遞已經(jīng)形成了從包裝到運輸?shù)脚渌透鱾€環(huán)節(jié)的綠色建設(shè)。