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相知無遠近，萬里尚為鄰。

新冠肺炎疫情在全球蔓延。世界衛(wèi)生組織（WHO）公布的數(shù)據(jù)顯示，截至北京時間4月2日9時30分左右，中國以外地區(qū)新冠肺炎確診病例累計逾84.9萬例。中國—世界衛(wèi)生組織疫情聯(lián)合專家考察外方組組長艾爾沃德在《紐約時報》等多家國際媒體發(fā)聲，贊揚中國戰(zhàn)“疫”的速度、決心和力度，呼吁各國以中國為榜樣，學(xué)習(xí)中國的應(yīng)對措施。

近日，我國的防疫“武器”——口罩、中藥等物資，成了國際郵件包裹的“主流”。與之相伴的一個問題，就是如何暢通國際郵件快件運輸。

國際包裹運輸受阻

北京市民小曹之前在英國留學(xué)，隨著英國疫情愈發(fā)嚴重，她便通過某快遞轉(zhuǎn)運公司向遠在伯明翰的朋友寄遞了一批口罩，時間已過兩周，包裹卻仍在國內(nèi)滯留。無獨有偶，北京市民小劉也遇到類似情況。她本想向英國的朋友寄遞一批口罩，卻被快遞員告知由于目前國際郵件激增，運價也要隨之上漲，而且運送寄遞時限無法保障。

記者就此事致電一家快遞公司有關(guān)人士，咨詢國際郵件運輸事宜。對方表示，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，國際航線航班被大幅度削減，運力受到影響。盡管該企業(yè)自有全貨機，但也無法快速運輸大量國際包裹，導(dǎo)致國際包裹滯留。

3月29日，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司一級巡視員任虹表示，我國全貨機發(fā)展尚處初級階段。目前我國擁有全貨機173架，占民航運輸機隊的4.5%，而我國客機腹艙的載貨量占整個航空貨運量的三分之二，全貨機占了三分之一。因此，受新冠肺炎疫情影響，客機航班削減后，全貨機航班雖然基本在通航，但通達范圍和承運能力相對有限。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，境外郵政投遞受限也是導(dǎo)致國際郵件運輸、寄遞受阻的一大原因。如意大利部分地區(qū)日前已暫停包裹、特快專遞郵件的收件、接收及派送服務(wù)，英國郵政在2月末就暫停了部分地區(qū)的包裹投遞服務(wù)，敘利亞、伊拉克等地郵路則直接中斷，無法寄遞。

努力維護國際郵政網(wǎng)絡(luò)暢通

3月24日召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出，要加強國際協(xié)作，暢通國際快件等航空貨運，對疫情期間國際貨運航線給予政策支持。鼓勵增加貨機，發(fā)展全貨機運輸。一視同仁支持各種所有制航空貨運發(fā)展，鼓勵航空貨運企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)合重組，支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡(luò)。

針對疫情期間國際貨運航線相關(guān)問題，國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華表示，疫情發(fā)生以來，國家郵政局組織郵政快遞企業(yè)，通過境外中轉(zhuǎn)、增加包機、開辟航線等方式積極應(yīng)對，努力構(gòu)建國內(nèi)和海外的防疫物資寄遞運輸“綠色通道”。在保障國內(nèi)防疫物資、生活必需品、郵件快件運輸?shù)耐瑫r，積極支援國際疫情防控的工作。

為保障物資國際運輸，國家郵政局將在萬國郵聯(lián)等多邊框架下，會同有關(guān)部門與相關(guān)國家和地區(qū)加強信息溝通、政策協(xié)調(diào)和行動配合，努力維護國際郵政網(wǎng)絡(luò)的暢通。國家郵政局還將繼續(xù)組織業(yè)內(nèi)企業(yè)通過增加包機、開辟航線等方式，加強國際航空運力供給，保障生活必需品、防疫物資等物品的國際運輸。中歐班列、中美快船，及周邊國家陸運等多種途徑，也是對跨境寄遞物流的一大補充。

發(fā)展國際快遞網(wǎng)絡(luò)、補齊海外網(wǎng)絡(luò)短板，一直是國家郵政局的重點工作方向。金京華介紹，國家郵政局提出了“快遞出?！惫こ蹋苿涌爝f企業(yè)的國際化發(fā)展，充分發(fā)揮快遞產(chǎn)業(yè)在服務(wù)跨境電商、完善國際供應(yīng)鏈等方面的重要作用。將進一步優(yōu)化國際郵件互換局（交換站）的布局，加快推進國際快件監(jiān)管中心建設(shè)，提升郵件、快件進出境效率。引導(dǎo)快遞企業(yè)發(fā)展面向日韓、東南亞、俄羅斯等周邊重點地區(qū)的服務(wù)，拓寬連接西歐、中亞、美洲等地區(qū)的寄遞通道，推動進出口寄遞業(yè)務(wù)量的雙向提升。

在倉儲管理、落地配送等環(huán)節(jié)，國家郵政局將進一步支持快遞企業(yè)與境外當?shù)仄髽I(yè)加強業(yè)務(wù)合作，提升在海外的綜合通關(guān)服務(wù)能力，著力發(fā)展供應(yīng)鏈等高端物流服務(wù)。支持快遞企業(yè)與制造企業(yè)加強國際發(fā)展規(guī)劃的有效對接，強化境外資源共享，促進伴隨出海、協(xié)同發(fā)展。

金京華還表示，國家郵政局將加強與“一帶一路”沿線國家快遞主管部門的政策溝通，營造良好的“走出去”環(huán)境，支持快遞企業(yè)在海外擴大投資、創(chuàng)造就業(yè)、改善民生，為推動當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展貢獻力量。

暢通國際防疫物資“綠色通道”

各郵政快遞企業(yè)紛紛行動，全力保障防疫物資等物品的國際運輸，助力全球共同抗疫。

中國郵政航空公司增開了到俄羅斯、比利時的航線，執(zhí)行防疫物資包機24班，運輸郵件4.2萬件、292噸，其中3月19日通過兩趟專線航班，將江蘇省捐贈的40萬個口罩運到了日本和韓國。在個人寄遞方面，中國郵政集團第一時間發(fā)布《關(guān)于使用國際EMS寄遞口罩等防疫物品的公告》，詳細指導(dǎo)個人用戶如何寄遞有關(guān)防疫物資的國際郵件包裹。

面對各大航司減航、停航的現(xiàn)狀，中國郵政集團積極探索跨境郵件運輸新方式。3月15日，上海郵政國際業(yè)務(wù)分公司4個海運標箱、共約24噸跨境電商包裹（e郵寶及國際小包郵件）起航運往加拿大，這是上海郵政第一批由海運快船渠道出口的跨境電商郵件。海運快船模式有效緩解了疫情期間出現(xiàn)的重點路線運能短缺的問題，該模式已成為中國郵政疫情期間郵件疏運的主渠道之一。截至3月25日，上海郵政國際業(yè)務(wù)分公司已累計發(fā)運59個大箱及3個小箱，共計27329袋郵件，發(fā)往美國、澳大利亞、加拿大、日本等國。

順豐航空公司擁有61架全貨機，是目前我國最大的全貨機機隊。疫情防控期間，順豐航空公司已增開國內(nèi)至歐洲、印度和美國的航線，執(zhí)行防疫物資包機210班。3月1日至3月14日，順豐速運國際承運來自我國各組織、企業(yè)及個人發(fā)往海外的醫(yī)療防疫物資累計達108噸，發(fā)往美國、德國、意大利、韓國、日本、澳大利亞等39個國家及地區(qū)。

圓通航空目前有B737、B757等全貨機12架，國際航線20條。作為郵政快遞領(lǐng)域最年輕的航空公司，圓通航空沖鋒在前、全力戰(zhàn)“疫”。3月21日，圓通航空公司使用B757全貨機將11萬個口罩、10萬人份檢測試劑、1萬件醫(yī)用防護服等防疫物資運抵菲律賓，支援當?shù)匾咔榉揽毓ぷ鳌?/span>