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合肥新橋機(jī)場(chǎng)交出2014年“成績(jī)單”，面對(duì)高鐵沖擊、新機(jī)場(chǎng)離市區(qū)較遠(yuǎn)等不利因素，新橋機(jī)場(chǎng)全年共運(yùn)輸進(jìn)出港旅客597.5萬人次，同比增長(zhǎng)6.16%，創(chuàng)下歷史新高。

合肥新橋機(jī)場(chǎng)2015年將利用低成本航空大力開拓旅游航線，全力減少中短程航線受高鐵、動(dòng)車的沖擊和影響，促進(jìn)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，合肥新橋機(jī)場(chǎng)2014年共運(yùn)輸進(jìn)出港旅客597.5萬人次，同比增長(zhǎng)6.16%;運(yùn)輸起降50778架次，同比增長(zhǎng)1.85%;貨郵吞吐量46425.96，同比增長(zhǎng)16.11%。

在進(jìn)出港航班運(yùn)輸架次和旅客吞吐量方面增幅較大的是港澳臺(tái)航線，與去年同期相比分別超過20%和40%以上，主要得益于臺(tái)灣遠(yuǎn)東航、中華航及東航每周增加5班臺(tái)灣航班。“全年旅客吞吐量?jī)H一步之遙未能突破600萬，是個(gè)遺憾，但我們?nèi)缙谕瓿闪四瓿醮_定的580萬的既定目標(biāo)。”合肥新橋機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹說。

在航空貨運(yùn)方面，2014年隨著機(jī)場(chǎng)集團(tuán)主動(dòng)出擊，臺(tái)灣中華航寬體客機(jī)投運(yùn)合肥，以及順豐航空在合肥每周夜航5班全貨機(jī)，使合肥新橋機(jī)場(chǎng)成為繼武漢、鄭州、長(zhǎng)沙之后中部第四個(gè)開通全貨機(jī)的省會(huì)機(jī)場(chǎng)。 2014年合肥機(jī)場(chǎng) 貨運(yùn) 同比 增幅16.11%，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)高于全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量4%的增幅。