發(fā)布時(shí)間:2015-01-15 09:12:41 中華鐵道網(wǎng)

2015年1月8日6時(shí)20分,D6751次列車緩緩駛出呼和浩特東站,駛向包頭。這是內(nèi)蒙古自治區(qū)首趟動(dòng)車組正式投入運(yùn)營(yíng)。至此,草原人民正式邁入“動(dòng)車”時(shí)代。
據(jù)了解,集包線(集寧南至包頭)全長(zhǎng)323公里,為滿足少數(shù)民族地區(qū)百姓多元化出行需求,鐵路部門經(jīng)過不懈努力,同時(shí),呼和浩特鐵路局在加快既有鐵路提速改造工程和配套設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)上,于2014年11月建成內(nèi)蒙古自治區(qū)首個(gè)動(dòng)車運(yùn)用所――呼和浩特東動(dòng)車運(yùn)用所,并用兩個(gè)多月時(shí)間對(duì)集包線呼包段軌道、信號(hào)、通信、列車控制、牽引供電等系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,組織關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn),為動(dòng)車組列車開行奠定了基礎(chǔ)。與此同時(shí),擔(dān)當(dāng)呼和浩特、包頭、集寧間乘務(wù)任務(wù)的動(dòng)車組為CRH5A型和CRH5G型車,每日開行的“D”字頭動(dòng)車組列車有15對(duì),列車運(yùn)行最高時(shí)速200公里,運(yùn)行時(shí)段從6時(shí)20分至22時(shí),雙向日均客座能力將達(dá)1.8萬人次。
此次,動(dòng)車組開啟城際“公交化”模式,大大縮短了呼、包、集三地的時(shí)空距離,三大城市形成了“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”,方便百姓出行,縮短旅行時(shí)間,進(jìn)一步促進(jìn)了三地間人員的快速流動(dòng),有力帶動(dòng)了內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展再提速。并將在一定程度上緩解2015年“春運(yùn)”期間內(nèi)蒙古中西部地區(qū)的短途出行壓力。
現(xiàn)如今,從“皮革之鄉(xiāng)”集寧到“魅力青城”呼和浩特,再到“草原鋼城”包頭,集包鐵路動(dòng)車組的開通,構(gòu)建了以呼和浩特為中心的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”,集寧南至包頭間運(yùn)行時(shí)間較原先普速列車平均時(shí)間壓縮一個(gè)半小時(shí)。
“一想到2個(gè)小時(shí)就能回家,我就感覺自己的心也隨著動(dòng)車一同激‘動(dòng)’起來了!”在整潔明亮的車廂里,56歲的李效桃興奮地說。
筆者認(rèn)為,草原動(dòng)車的開行將成為草原人民出行的首選,同時(shí)也加速與其它地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流、文化交流,從而有效地推動(dòng)內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為草原人民帶來更加幸福美好的明天!
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