發(fā)布時間:2015-01-19 09:46:43 重慶晚報

網(wǎng)購后接收快遞已成為市民生活的重要組成部分,但快遞行業(yè)先簽收后驗貨的所謂行規(guī)已引發(fā)不少糾紛。昨日,市政協(xié)委員劉加勝提交了《關(guān)于遏制我市快遞業(yè)先簽后驗做法的建議》。
劉加勝認(rèn)為,先簽收后驗貨的所謂行規(guī),不但侵犯了消費者的知情權(quán)和公平交易權(quán),還違反了消法和快遞服務(wù)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但大部分快遞公司我行我素,繼續(xù)搞行業(yè)潛規(guī)則,有關(guān)部門對此也是慢作為或不作為。
劉加勝在調(diào)研中了解到,對于不肯先簽字的消費者,絕大多數(shù)快遞公司的做法是直接作退貨處理,原因是羊毛出在羊身上。由于快遞費大多由寄方支付,快遞費已被快遞公司收入囊中,即使把貨退回去,快遞公司損失也不大。
劉加勝說,消費者一旦先簽收后驗貨,自我保護(hù)權(quán)利就完全喪失,無論是遭遇貨品破損還是掉包等,快遞公司都不會承擔(dān)任何責(zé)任。為此,他建議健全舉報制和賠償制,遏制先簽收后驗貨的現(xiàn)象,投訴、舉報快遞企業(yè)的違法違規(guī)行為一旦查實,應(yīng)對舉報或投訴者進(jìn)行獎勵,對違法違規(guī)企業(yè)或個人給予嚴(yán)懲。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯(lián)手北京交大 共促物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)和供應(yīng)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展
- 全國首個綜合保稅區(qū)低空運輸智能通關(guān)模式啟動
- 涉外賣員、網(wǎng)約貨車司機(jī)權(quán)益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動爭議相關(guān)案例
- 張國清出席第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會開幕式并在福建調(diào)研時強(qiáng)調(diào):不斷提升數(shù)字領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力 促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運輸經(jīng)濟(jì)運行情況
- 長安凱程V919全球預(yù)售開啟,11.99萬元起!揚帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國社會物流總額達(dá)91萬億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺舉措 促進(jìn)能源領(lǐng)域民營經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展
- 去年全國重點地區(qū)快遞服務(wù)全程時限53.88小時
- 十部門聯(lián)合推動交通運輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達(dá)10%
- 長三角低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立