發(fā)布時間:2015-01-20 10:01:07 中新網(wǎng)

春節(jié)臨近,用工需求旺盛的快遞行業(yè)卻“率先”迎來用工荒。由于利潤越來越低,加之返鄉(xiāng)潮、辭職潮漸成規(guī)模,快遞公司雖拿出了3000—5000元的底薪,應聘者卻寥寥無幾。
快遞延誤賠償少有人知
家住江夏的鐘女士1月9日同城網(wǎng)購了一款熱銷的嬰兒玩具,準備送給將于兩天后滿百日的同事女兒作為禮物,但眼見百日宴舉行,禮物卻遲遲未能送達,令其十分尷尬,無奈,鐘女士只得于當日前往實體店再次購買了同一款玩具。
記者查詢物流記錄顯示,該商品賣家1月9日通過申通快遞發(fā)貨,當晚8時,申通武泰閘分部的收件員取件,但直到11日晚才抵達鐘女士所住區(qū)域的武漢紙坊公司,最終快件于12日晚7點送達。期間,鐘女士多次撥打申通客服詢問原因,得到的回復只是讓其報上單號,便是漫長的等待。
現(xiàn)在,鐘女士正與賣家協(xié)商退貨,但她需要承擔回寄的運費,雖然幾元錢的運費并不多,卻令鐘女士無奈且不快。
年關將近,隨著快遞員返鄉(xiāng)引發(fā)的辭職潮,快遞變慢遞的事時有發(fā)生,但接受記者采訪的多位市民中,大多都不太了解快遞延誤的賠償標準及細則。
據(jù)2012年5月實施的《快遞服務》國標規(guī)定:同城快遞的投遞時限為24小時,國內(nèi)異地快遞為72小時;同城快件徹底延誤時限是3天,國內(nèi)異地快件是7天。標準規(guī)定,延誤的賠償應為免除本次服務費用,延誤導致內(nèi)件直接價值喪失,應按照快件丟失或損毀進行賠償。
快遞業(yè)遭遇用工荒
昨日,記者登錄國內(nèi)一家知名招聘網(wǎng)站,近一周內(nèi)僅武漢地區(qū)的快遞行業(yè)的倉庫管理、錄單、配送、裝卸等崗位的招聘信息就達近2萬條,韻達、順豐等快遞公司更是打出了3000—5000元的底薪,應聘者仍寥寥無幾。
事實上,要拿到三五千的底薪,并不容易。韻達快遞相關負責人透露,完成100件收送件的“門檻”,則可拿到3000元底薪。
“一個月就流失了3名快遞員,按往年經(jīng)驗,越臨近春節(jié)人越少。”街道口某快遞網(wǎng)點負責人坦言。
一家民營快遞湖北公司負責人告訴記者,目前每件包裹利潤僅0.5元不到,越來越少。臨近春節(jié)快遞業(yè)就遭遇用工荒,究其原因在于大多快遞從業(yè)人員均為外來務工者,工作辛苦卻得不到相應的回報,相較之下回家過年更具誘惑力。
相關閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯(lián)手北京交大 共促物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)和供應鏈綠色可持續(xù)發(fā)展
- 全國首個綜合保稅區(qū)低空運輸智能通關模式啟動
- 涉外賣員、網(wǎng)約貨車司機權(quán)益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動爭議相關案例
- 張國清出席第八屆數(shù)字中國建設峰會開幕式并在福建調(diào)研時強調(diào):不斷提升數(shù)字領域自主創(chuàng)新能力 促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運輸經(jīng)濟運行情況
- 長安凱程V919全球預售開啟,11.99萬元起!揚帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國社會物流總額達91萬億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺舉措 促進能源領域民營經(jīng)濟加快發(fā)展
- 去年全國重點地區(qū)快遞服務全程時限53.88小時
- 十部門聯(lián)合推動交通運輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達10%
- 長三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立