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雖是隆冬時(shí)節(jié)，寧德市以港口為取向的“南承北聯(lián)、西進(jìn)東出”集疏運(yùn)體系建設(shè)依舊火熱。

沿海，城澳作業(yè)區(qū)已完成9號(hào)泊位挖泥作業(yè)，正進(jìn)行山體爆破、填海和8號(hào)泊位基槽挖泥與海底炸礁籌備工作;三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)、白馬港區(qū)灣塢作業(yè)區(qū)等泊位工程以及三都澳深水航道、沙埕港區(qū)進(jìn)港航道工程等航道項(xiàng)目加快推進(jìn)，“一港四區(qū)”發(fā)展格局初步形成。

陸上，沈海高速公路復(fù)線福鼎貫嶺至柘榮段、福安至蕉城漳灣段，海西高速公路網(wǎng)屏南至古田聯(lián)絡(luò)線上月底開工建設(shè)。截至去年底，全市高速公路項(xiàng)目累計(jì)完成年度投資58.79億元，占年度投資計(jì)劃的106.9%，同比增長(zhǎng)31.5%。

推進(jìn)三都澳開放開發(fā)核心在港、關(guān)鍵在路。近年來(lái)，我市依托得天獨(dú)厚的區(qū)位、岸線資源優(yōu)勢(shì)，以港口為取向，加快港口、公路、鐵路、運(yùn)輸場(chǎng)站、物流園區(qū)為重點(diǎn)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建南承北聯(lián)、西進(jìn)東出的港口集疏運(yùn)體系。目前，已建成通車的沈海、寧武高速公路寧德段構(gòu)建“T”型，成為我市連接長(zhǎng)三角、珠三角以及通往內(nèi)陸省份的重要通道;在鐵路交通方面，全市鐵路通車?yán)锍?96公里，由溫福鐵路寧德段和來(lái)福鐵路古田段構(gòu)建，場(chǎng)站6個(gè)，其中溫福鐵路寧德段是我市連接長(zhǎng)三角、珠三角的又一條最便捷的快速通道，并有在建的合福鐵路寧德段19.6公里、白馬港鐵路支線26.5公里及即將開工建設(shè)的衢寧鐵路寧德段94公里，初步構(gòu)建南承北聯(lián)、西進(jìn)東出的快速通道體系;在運(yùn)輸站場(chǎng)物流園方面，全市公路客運(yùn)站43個(gè)，當(dāng)前正計(jì)劃建設(shè)寧德火車站綜合客運(yùn)樞紐和寧德水陸聯(lián)運(yùn)中心等物流園區(qū)，前期工作加快推進(jìn)。

以路帶港，以港興業(yè)，以港興城。在加快推進(jìn)港口集疏運(yùn)體系建設(shè)同時(shí)，我市按照“抓龍頭、鑄鏈條、建集群”的思路，以港口為依托，港、產(chǎn)、城聯(lián)動(dòng)，重點(diǎn)推進(jìn)冶金新材料、新能源、重型裝備制造、港口物流等新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群，加快科學(xué)發(fā)展跨越趕超步伐。