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以自貿園區(qū)和“一帶一路”建設為契機，廈門港力爭在2016年實現集裝箱吞吐量1000萬標箱，并在2018年進入世界集裝箱大港“第二梯隊”。在2015年廈門港年度工作會議上獲悉這一發(fā)展目標。

港口是廈門的一條“生命線”，市委、市政府將港口發(fā)展視為重中之重。廈門港口管理局介紹，2015年不僅是全面完成“十二五規(guī)劃”的收官之年，也是發(fā)展的 “承上啟下”之年。當前，“一帶一路”建設加快推進，中央支持福建進一步加快經濟社會發(fā)展，省委、省政府舉全省之力支持廈門港發(fā)展，廈門推進自貿園區(qū)建設等戰(zhàn)略機遇，為廈門港保持跨越發(fā)展態(tài)勢提供了強勁推力。

“今年，廈門港將著力打造創(chuàng)新、活力、法治、綠色的美麗新港口。”廈門港口管理局負責人昨日介紹。據悉，今年，廈門港將繼續(xù)圍繞東南國際航運中心建設，認真開展相關工作。在港口生產“硬指標”方面，力爭全港貨物吞吐量完成2.19億噸(增長7%);集裝箱吞吐量“保七爭九”，確保完成917萬標箱，力爭完成935萬標箱。

在港航固定資產投資方面，今年廈門港計劃完成投資18.7億元，碼頭與航道的建設繼續(xù)緊跟“船舶大型化”潮流，進一步挖掘港區(qū)潛能。與民生出行緊密相關的項目也將加快實施，如市民關注的鼓浪嶼至郵輪中心航道二期將盡快完成，提升服務保障能力。

在昨日的會議上，2015至2018年廈門港發(fā)展目標也基本確定:實現兩個階段性目標，躍居“第二梯隊”，打造“雙港雙區(qū)一中心”。據悉，在兩個階段性目標當中，2016年，廈門港力爭完成貨物吞吐量2.5億噸，集裝箱吞吐量1000萬標箱;2018年完成貨物吞吐量3億噸，集裝箱吞吐量1200萬標箱，進入世界集裝箱大港“第二梯隊”(第一梯隊指2000萬標箱以上的世界大港)。