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1月26日，贛州東站首單批量零散集裝箱正式啟運(yùn)?？谀险?。這個(gè)裝載15噸粉絲的20英尺集裝箱的啟運(yùn)，標(biāo)志著贛州鐵路批量零散貨物承運(yùn)正式跨入集裝箱時(shí)代。

1月15日，中國(guó)鐵路總公司決定在全路范圍內(nèi)開(kāi)辦零散快運(yùn)和批量零散快運(yùn)集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，贛州東站被列入首批試點(diǎn)車(chē)站之一。

自鐵路開(kāi)辦零散貨物運(yùn)輸以來(lái)，鐵路承運(yùn)的零散貨物都是以散裝、分包的傳統(tǒng)運(yùn)輸模式進(jìn)行。而集裝箱運(yùn)輸具有裝卸作業(yè)快、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、貨物安全性好等優(yōu)點(diǎn)，可彌補(bǔ)傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中的裝卸及運(yùn)輸效率低、貨損、貨差大等缺陷。

據(jù)悉，贛州鐵路部門(mén)近期將投放1.5噸多種規(guī)格的零散貨物通用集裝箱參與零散貨物運(yùn)輸，以滿足不同客戶的實(shí)際需求。零散集裝箱運(yùn)輸辦理站也將逐步推廣到贛州、興國(guó)、于都、瑞金等所有零散貨物辦理站。使用鐵路通用集裝箱裝載零散貨物，所有費(fèi)用與零散貨物快運(yùn)運(yùn)價(jià)率和計(jì)費(fèi)條件保持一致，發(fā)到站不允許加收集裝箱使用費(fèi)、裝卸箱費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等。