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“我們目前正在籌集南京航運(yùn)交易所建設(shè)。”南京航運(yùn)物流綜合服務(wù)中心主任戴偉日前告訴記者，參照武漢、重慶航運(yùn)中心的做法籌建航運(yùn)交易所，實(shí)現(xiàn)口岸、信息、交易、貨運(yùn)、金融、人才六位一體，是南京港當(dāng)務(wù)之急。目前前期規(guī)劃已完成，近期將進(jìn)入專家論證程序，進(jìn)入具體建設(shè)。
　　圍繞長江黃金水道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直是南京航運(yùn)的重中之重。據(jù)了解，2014年南京航運(yùn)物流基礎(chǔ)建設(shè)投入48億元，今年將突破50億元。國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》以來，南京作為獨(dú)立的區(qū)域性航運(yùn)物流中心，與作為國際航運(yùn)中心的上海、長江中游航運(yùn)中心的武漢、長江上游航運(yùn)中心的重慶分工合作，共同推動(dòng)“黃金水道”的長遠(yuǎn)發(fā)展。
　　南京港是萬噸級(jí)以上大型海船進(jìn)江的終點(diǎn)港，是“長三角”和長江中上游地區(qū)能源、原材料等物資的江海轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。去年南京港完成貨物吞吐量約2.5億噸、集裝箱吞吐量近300萬標(biāo)箱，分別同比增長5.7%和16.1%。下一步，南京將加大龍?zhí)?、西壩等江海轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港區(qū)深水碼頭和集疏運(yùn)體系建設(shè)，推進(jìn)新生圩港區(qū)碼頭泊位升級(jí)改造，在港口集疏運(yùn)體系建設(shè)、航運(yùn)支持保障、信息化平臺(tái)建設(shè)等方面加快南京港航運(yùn)物流發(fā)展，打造南京江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港。
　　南京作為“區(qū)域性航運(yùn)物流中心”，與上海“國際航運(yùn)中心”實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展、互補(bǔ)發(fā)展。同時(shí)，南京還與武漢、重慶實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。2014年10月，南京市與四川瀘州市簽署了《港口物流戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，更好地服務(wù)長三角及長江中上游地區(qū)的物資江海轉(zhuǎn)運(yùn)。去年12月中旬，南京市政府與江蘇海事局簽署了合作備忘錄，共同加快南京長江航運(yùn)物流中心建設(shè)，推動(dòng)南京港成為國際性、多功能、綜合型的江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港口。