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3月12日，李克強(qiáng)總理兌現(xiàn)去年視察杭州時(shí)做出的承諾，簽署批準(zhǔn)在杭州設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。今后，打“飛的”去日本買電飯鍋、馬桶蓋，托人去香港買水貨等這些費(fèi)心周折的代購(gòu)就不用了。記者近日從天貓國(guó)際、考拉海購(gòu)了解到，中國(guó)(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)的開展后，杭州消費(fèi)者再也不用為一個(gè)跨境包裹“癡癡”等上十天半個(gè)月了，來自世界各地的跨境商品將有望次日送達(dá)。

保稅備貨模式全面提速海淘貨品比國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)還快

在臨近蕭山機(jī)場(chǎng)的空港園跨境電商區(qū)，已有京東、順豐海淘、洋碼頭等一大批跨境電商大企業(yè)進(jìn)駐，而下沙園區(qū)也已引進(jìn)了包括銀泰網(wǎng)、考拉海購(gòu)等垂直電商10家，天貓國(guó)際、蘇寧易購(gòu)等電商平臺(tái)18家。這些電商平臺(tái)入駐后多是采用保稅備貨模式，試驗(yàn)區(qū)的成立對(duì)他們來說無疑是一次加碼。

阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)進(jìn)口部負(fù)責(zé)人朱加樹昨日對(duì)記者表示，現(xiàn)在平臺(tái)所用的保稅備貨模式是利用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)熱門商品種類和銷量，商家提前將貨備到保稅倉(cāng)。由于保稅倉(cāng)系統(tǒng)平臺(tái)上協(xié)同對(duì)接了海關(guān)、商檢等部門，訂單產(chǎn)生后根據(jù)前置信息可以迅速地完成清關(guān)的環(huán)節(jié)，正常情況下通關(guān)過程1小時(shí)可完成。

“今后海淘物流速度會(huì)更快，可選的商品種類也會(huì)更豐富。”朱加樹表示，而且不只是杭州，全國(guó)的老百姓都會(huì)享受到這些好處。海淘送貨比國(guó)內(nèi)還快，已經(jīng)部分成為現(xiàn)實(shí)。

據(jù)了解，目前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、考拉海購(gòu)等已在杭州、廣州、寧波等地設(shè)立了保稅倉(cāng)。而隨著杭州跨境電商綜試區(qū)的獲批，這一模式得到了更大的舞臺(tái)，規(guī)模將迅速擴(kuò)大。貨物最快1-3天就能送到消費(fèi)者手中，慢則10-15個(gè)自然日，而傳統(tǒng)模式需要30-40天。

今后海淘再也不用找轉(zhuǎn)運(yùn)物流價(jià)格比原來或低一半

對(duì)于海淘族來說，除了下單時(shí)的語言障礙，物流到了國(guó)內(nèi)后要找轉(zhuǎn)運(yùn)公司也是一件麻煩事，關(guān)鍵是價(jià)格還不低。據(jù)了解，以進(jìn)口排名第一的美國(guó)地區(qū)商品進(jìn)口為例，消費(fèi)者自己找轉(zhuǎn)運(yùn)公司的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)在40-60元人民幣一磅。也就是說，如果貨物價(jià)格在400-600元之間，那么轉(zhuǎn)運(yùn)價(jià)格就占了近貨物本身價(jià)格的一成，這對(duì)于要購(gòu)買小額物件的購(gòu)買者來說十分不劃算。

而杭州跨境電商綜試區(qū)的設(shè)立，對(duì)于物流成本來說，可降低不少。在先前的海淘模式中，由于是采用單個(gè)下單、逐個(gè)運(yùn)輸?shù)哪Ｊ?，所以每一單都?huì)產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)需求。而在保稅備貨模式下，商家可以根據(jù)大數(shù)據(jù)將銷售量較大的貨物提前批量運(yùn)到保稅倉(cāng)。在這樣的模式下，所產(chǎn)生的物流費(fèi)用比原來海淘拼單模式下還要少。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)透露，通過這樣的模式來海淘，物流價(jià)格可低至20元一磅。

而在網(wǎng)易方面，記者了解到，考拉海購(gòu)目前仍在公測(cè)中，因此推出免郵費(fèi)的優(yōu)惠活動(dòng)。對(duì)于優(yōu)惠期后的郵費(fèi)價(jià)格，考拉海購(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“不會(huì)很貴，貨都是從保稅倉(cāng)發(fā)的，也就是國(guó)內(nèi)快遞的一般價(jià)格。”

杭州成電商產(chǎn)品質(zhì)監(jiān)高地海淘質(zhì)量問題有政策保障

有分析人士指出，在經(jīng)濟(jì)全球化以及電子商務(wù)快速發(fā)展的大趨勢(shì)下，全球市場(chǎng)跨境網(wǎng)購(gòu)需求空間巨大，但目前的滲透率卻僅為9.6%，未來3年國(guó)內(nèi)跨境電商規(guī)模增速有望達(dá)到28%，國(guó)內(nèi)電商行業(yè)有望步入快速發(fā)展期。

現(xiàn)在，成長(zhǎng)起來的跨境電商又迎來政策了。總理在批復(fù)里鼓勵(lì)大家在各環(huán)節(jié)先行先試、勇于創(chuàng)新，為跨境電商發(fā)展提供可復(fù)制、可推薦的經(jīng)驗(yàn)。天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉海購(gòu)等將有希望享受檢驗(yàn)檢疫部門的“負(fù)面清單”制度：除了列入清單的部分活體動(dòng)植物及其產(chǎn)品，其他都可以大膽嘗試?？祭Ｙ?gòu)表示，今后跨境電商的品類將不只是局限于目前的母嬰、美妝、食品保健等熱門，還有可能擴(kuò)張到日常百貨、家電，乃至水果生鮮。

對(duì)于廣大“海淘族”來說，千里迢迢海購(gòu)回來的商品是否保證正品一直是“心頭大患”。“產(chǎn)品質(zhì)量是電子商務(wù)的生命線”，據(jù)此，杭州市委書記龔正率隊(duì)曾向質(zhì)檢總局請(qǐng)求支持。目前，“質(zhì)檢總局電子商務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)中心”和“質(zhì)檢總局電子商務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量12365投訴舉報(bào)處置指揮中心”都已落戶杭州?？梢哉f，用不了多久，杭州將成為全國(guó)乃至全球電子商務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管服務(wù)高地。

事實(shí)上，除了政府層面的把關(guān)，為了杜絕一直困擾電商界的“假貨”“安全”等問題，杭州新興的跨境電商已經(jīng)開始探索創(chuàng)新模式。比如天貓國(guó)際通過建立旗艦店，加強(qiáng)對(duì)海外商家審核，保證原裝正品。而考拉海購(gòu)?fù)耆誀I(yíng)，從海外原產(chǎn)地、海外品牌一級(jí)批發(fā)商直采進(jìn)貨，杜絕中間環(huán)節(jié)，以此保證商品質(zhì)量。另外，相對(duì)于傳統(tǒng)的進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，跨境電子商務(wù)集聚了海量的用戶流量，基于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，可以分析消費(fèi)者的購(gòu)物傾向、選擇偏好，從而進(jìn)行更加精準(zhǔn)的人性化服務(wù)。

快遞公司布局跨境業(yè)務(wù)為跨境購(gòu)物推力加碼

事實(shí)上，不少快遞公司已經(jīng)在此前嗅到商機(jī)，開始積極布局。去年4月，圓通速遞與CJ大韓通運(yùn)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推出中國(guó)大陸至韓國(guó)全境統(tǒng)一收費(fèi)的快件服務(wù)，承諾72小時(shí)送達(dá)。隨后6月及11月，韻達(dá)快遞分別在美國(guó)洛杉磯與西雅圖、德國(guó)黑森州開設(shè)海外服務(wù)中心。

而順豐速遞通過與波音公司簽訂767-300ER客改貨改裝飛機(jī)訂單，推出主要針對(duì)B2B跨境電商遞送的“全球順”加碼跨境物流。

快遞公司不僅發(fā)展跨境物流，同時(shí)利用在物流方面的優(yōu)勢(shì)，開始“扎堆”押寶跨境電商業(yè)務(wù)。

今年1月8日，順豐自營(yíng)的跨境B2C電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線;1月中旬，圓通宣布開啟海外直購(gòu)，旗下電商平臺(tái)“一城一品”正式啟動(dòng)海外直購(gòu)業(yè)務(wù);隨后韻達(dá)跨境電商網(wǎng)站U-DA(“優(yōu)遞愛”)正式上線;3月1日，由中通快遞控股投資的跨境電商網(wǎng)站“中通國(guó)際”正式上線。

其實(shí)，快遞企業(yè)對(duì)于跨境業(yè)務(wù)的籌謀多時(shí)。以順豐為例，去年上半年，順豐就推出了針對(duì)個(gè)人海淘消費(fèi)者的轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)“海購(gòu)豐運(yùn)”，隨后，順豐旗下美食電商“順豐優(yōu)選”推出了副品牌“優(yōu)選國(guó)際”。

中國(guó)快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇接受記者采訪時(shí)表示，跨境業(yè)務(wù)是快遞的新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著中國(guó)(杭州)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)獲批，未來跨境貿(mào)易會(huì)急速增長(zhǎng)，也將引發(fā)國(guó)有、民營(yíng)以及外資快遞公司新一輪競(jìng)爭(zhēng)。如何做好差異化競(jìng)爭(zhēng)是快遞物流企業(yè)要面對(duì)的挑戰(zhàn)。