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3月18日，在沈陽空港物流有限公司，兩條進(jìn)出境國際快件分揀線正以每小時(shí)500件的分揀效率工作著，公司營銷總監(jiān)許冬告訴記者，“自從開通了國際快件業(yè)務(wù)后，公司的日發(fā)貨量從幾百公斤增至十多噸，出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，經(jīng)濟(jì)效益也跟著大幅提升，這不正是新常態(tài)下企業(yè)挖掘的新增長點(diǎn)么！”
　　隨著國際新興貿(mào)易業(yè)態(tài)及物流業(yè)迅猛發(fā)展的影響，全國海關(guān)快件監(jiān)管業(yè)務(wù)持續(xù)增長。從國內(nèi)電商交易規(guī)模的趨勢(shì)看，海淘業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁需求，不僅帶動(dòng)跨境電商爆發(fā)式發(fā)展，也刺激國際快件業(yè)務(wù)急速增長。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自去年4月18日沈陽桃仙國際機(jī)場設(shè)立國際快件監(jiān)管中心以來，已受理進(jìn)出口KJ類快件9.6萬件，個(gè)人物品類快件3.2萬件，總貨重1018.5噸，征收稅款437.23萬元，日均監(jiān)管快件12噸，日最高監(jiān)管量達(dá)到16噸。
　　面對(duì)如此龐大的市場，沈陽市的部分企業(yè)也正積極將經(jīng)營戰(zhàn)略向國際快件市場轉(zhuǎn)移。
　　遼寧天地國際物流有限公司是一家正在申報(bào)沈陽口岸國際快件業(yè)務(wù)的公司，從1996年起，該公司涉足國際快遞業(yè)務(wù)，但由于沈陽地區(qū)一直以來沒有開通這項(xiàng)業(yè)務(wù)，只能從上海、北京等開通國際快件業(yè)務(wù)的空港進(jìn)行“空轉(zhuǎn)陸”式運(yùn)輸，這樣一來不僅運(yùn)營成本增大，運(yùn)輸安全也存在風(fēng)險(xiǎn)。
　　“李克強(qiáng)總理作的《政府工作報(bào)告》中首次提出了‘互聯(lián)網(wǎng)+’的概念，我們正是看到了這樣的契機(jī)，通過目前電商交易規(guī)模的突飛猛進(jìn)，充分利用‘互聯(lián)網(wǎng)+國際快遞’、‘互聯(lián)網(wǎng)+電商物流平臺(tái)’等多種形式拓展企業(yè)的海外市場，通過增加客戶體驗(yàn)來增加企業(yè)利潤，達(dá)到培育企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長點(diǎn)的目的。”公司負(fù)責(zé)人張健偉告訴記者。
　　對(duì)此，遼寧中旅國際貨運(yùn)有限公司操作部經(jīng)理張旭也深有感觸，他說：“沈陽市民國際海淘、代購以服裝、鞋帽類為主。原來沒有沈陽本地國際快件渠道，一般會(huì)中轉(zhuǎn)到北京、上海、大連等有國際快件申報(bào)權(quán)的城市，可能會(huì)達(dá)到一周以上的時(shí)間，現(xiàn)在開通本地國際快件渠道后免去了國內(nèi)快遞的3天時(shí)間，而國內(nèi)中轉(zhuǎn)費(fèi)用每公斤最少能節(jié)省二三十元。”
　　為方便更多的快件公司進(jìn)入國際快件市場，豐富業(yè)務(wù)種類，目前，桃仙機(jī)場海關(guān)正通過一對(duì)一的政策服務(wù)、業(yè)務(wù)咨詢和上門輔導(dǎo)，引導(dǎo)更多的企業(yè)開展快件業(yè)務(wù)，并幫助企業(yè)加速辦理快件運(yùn)營人資格，促進(jìn)空港快件物流運(yùn)作專業(yè)化、集約化、規(guī)?；ｌ柟躺蜿柨崭劭诎蹲鳛闁|北重要航空樞紐的中心地位，增強(qiáng)沈陽空港口岸快件業(yè)務(wù)對(duì)東北的輻射和拉動(dòng)引領(lǐng)作用。