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相比新車(chē)銷(xiāo)售電商化浪潮的層層襲來(lái)，汽車(chē)后市場(chǎng)的電商交易平臺(tái)多限于洗車(chē)、美容或者維修，而汽車(chē)維修終端所使用的零部件產(chǎn)品的質(zhì)量?jī)?yōu)劣消費(fèi)者仍不能斷定。上周六，諸葛修車(chē)網(wǎng)的正品基地在京宣布正式建成并上線，旨在為汽車(chē)維修終端提供正品配件。

配件標(biāo)注二維碼

作為一家汽車(chē)售后電商，“諸葛修車(chē)網(wǎng)”推出了“正品基地”項(xiàng)目，該公司打通了汽車(chē)維修商與配件經(jīng)銷(xiāo)商和廠商之間的聯(lián)系，從該公司售出的配件都將貼上二維碼，以保證該產(chǎn)品的正品化并追溯該產(chǎn)品的來(lái)源及去向。

針對(duì)“正品”的含義，諸葛修車(chē)網(wǎng)CEO于海燕介紹，傳統(tǒng)的定義里正品是有原廠、副廠的概念，諸葛所說(shuō)的正品指的是有品牌生產(chǎn)資質(zhì)，有正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的生產(chǎn)廠家，諸葛會(huì)對(duì)上游供貨商進(jìn)行嚴(yán)格的把控。在諸葛的廠商供貨渠道中，很多廠家以前都是給主機(jī)廠做過(guò)配套的，諸葛要求其在生產(chǎn)領(lǐng)域時(shí)就需標(biāo)注二維碼。諸葛修車(chē)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張振綱介紹，在“正品基地”可實(shí)現(xiàn)一品一碼的可追溯模式，對(duì)于正品流通、責(zé)任追蹤提供了科學(xué)的數(shù)據(jù)反饋，讓汽車(chē)配件實(shí)現(xiàn)了藥品級(jí)別的品質(zhì)體系。

產(chǎn)品技術(shù)性更專業(yè)

根據(jù)諸葛修車(chē)網(wǎng)的介紹，不同于淘寶、京東上出售的汽車(chē)配件，諸葛修車(chē)所提供的產(chǎn)品更傾向于一些技術(shù)性的配件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)、底盤(pán)類(lèi)等，同時(shí)包括普通的汽車(chē)配件和汽車(chē)用品。同時(shí)有別于淘寶、京東的物流配送體系，公司成立不到一年以來(lái)，諸葛修車(chē)布局了包括直轄市、省會(huì)城市和地級(jí)市在內(nèi)的80余座城市，建立了100余座地面服務(wù)站，搭建了600余條配送專線，實(shí)現(xiàn)了諸葛修車(chē)下單后同城2小時(shí)配送到店的物流服務(wù)。

此次諸葛修車(chē)正品基地的推出，距諸葛修車(chē)網(wǎng)上線過(guò)去了不到一年的時(shí)間，通過(guò)汽配行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)思維的契合，諸葛修車(chē)網(wǎng)在這一年里，其在線交易額已突破22億元、日均交易額達(dá)2500萬(wàn)元，現(xiàn)已整合20萬(wàn)汽車(chē)修理廠。