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（冷凍食品）狹義的冷鏈，即農(nóng)副產(chǎn)品的低溫供應(yīng)鏈，是指農(nóng)副產(chǎn)品從生產(chǎn)、加工、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，防止食品腐爛變質(zhì)的供應(yīng)鏈。廣義而言，冷鏈涉及的不僅僅是農(nóng)副產(chǎn)品，還有包括藥品、化學(xué)制劑等對溫度有特殊要求的物品。

實(shí)際上，在傳統(tǒng)冷鏈商家渾然不覺中，包括馬云旗下的天貓和菜鳥，劉強(qiáng)東旗下京東等電商巨頭正不斷加碼冷鏈生鮮領(lǐng)域。

來自有關(guān)部門的分析報(bào)告顯示，目前中國是世界上的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)大國，每年蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的59%，水果和肉類產(chǎn)量占46%，禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占35%。

跟產(chǎn)量和消費(fèi)量形成鮮明對比的是，目前我國冷鏈物流處于非常低的水平。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國的鐵路冷藏運(yùn)輸設(shè)施非常陳舊，大多是機(jī)械式的速凍車皮，缺乏規(guī)范保溫式的保鮮冷凍冷藏運(yùn)輸車廂，冷藏食品運(yùn)量僅占總貨物運(yùn)量的1%。在公路運(yùn)物中，易腐保鮮食品的冷凍冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20%，其余80%多采用普通卡車運(yùn)輸。

值得注意的是，發(fā)達(dá)國家預(yù)冷保鮮率為80%—100%，冷藏運(yùn)輸率80%—90%。這也就意味著，如果我國冷鮮物流水平能跟上發(fā)達(dá)國家，將會出現(xiàn)一個巨大的增量空間。