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4月2日，中國郵政與阿里巴巴達(dá)成合作，聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，向社會開放5000個郵政自提網(wǎng)點，為網(wǎng)購用戶提供包裹代收服務(wù)。這是郵政網(wǎng)點首次間接向民營快遞開放。此次開放的5000個郵政網(wǎng)點包括中國郵政的郵局，以及郵政的報刊亭和代辦點等。
　　首批開通的北京、上海、廣州、深圳、杭州的網(wǎng)點已于近期上線，其他城市的將于4月底完成上線。
　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是由阿里巴巴牽頭，聯(lián)合銀泰集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐、“三通一達(dá)”(申通、圓通、中通、韻達(dá))合作組建的公司，致力于中國智能物流行業(yè)的建設(shè)。
　　上月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁萬霖表示，通過近兩年的努力，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本建成了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。目前菜鳥驛站已經(jīng)發(fā)展了2萬個網(wǎng)點。淘寶、天貓、聚劃算等主要網(wǎng)購平臺，快遞單量占全國總量的65%以上，約23%的訂單可以在48小時內(nèi)送達(dá),農(nóng)村包裹1/8可次日達(dá)。此次與中國郵政合作，不僅能方便城市居民收取快遞的便捷性，也給偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞服務(wù)節(jié)省了成本，包括基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)、人員配備等。
　　雖然與中國郵政合作能夠幫助菜鳥網(wǎng)絡(luò)在布局物流網(wǎng)方面更加細(xì)致和全面，但自建倉儲的模式依然阻礙其發(fā)展為全國最大的物流供應(yīng)鏈，與京東、蘇寧等公司的競爭使物流供應(yīng)產(chǎn)生“割據(jù)”效應(yīng)，也浪費了資源，離馬云實現(xiàn)“讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達(dá)”還十分遙遠(yuǎn)。