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4月10日，農(nóng)村市場一直被視為電商的藍(lán)海，尤其是以大家電網(wǎng)購為主的網(wǎng)購市場在一二線大城市已漸趨飽和，可供拓展的市場空間已非常有限。于是電商紛紛將目光轉(zhuǎn)向農(nóng)村，一時間，刷墻開店的戰(zhàn)役在全國各地農(nóng)村悄然打響。而其中困擾業(yè)界多年的渠道問題，是立志占領(lǐng)農(nóng)村市場的各家電商發(fā)力的焦點。

國內(nèi)電商巨頭京東昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年4月9日，京東專為農(nóng)村市場打造的“京東幫”服務(wù)店已覆蓋全國28個省市自治區(qū)，服務(wù)范圍已輻射432個縣的超過10萬個行政村。據(jù)京東大件運(yùn)營部總監(jiān)程順義介紹，京東幫服務(wù)店目前已突破400家，日均開店3家，單日開店最高達(dá)55家，拉動訂單增長環(huán)比開店前已超過105%。鑒于這種良好勢頭，京東計劃今年將服務(wù)店的數(shù)量提升至1000家。

據(jù)了解，“京東幫服務(wù)店”模式是京東對開拓農(nóng)村網(wǎng)購市場進(jìn)行的新嘗試。服務(wù)店采取簽約第三方合作的方式，由京東對服務(wù)店的資質(zhì)進(jìn)行審核和評估，并整合配送、安裝、采銷、市場資源。京東幫服務(wù)店主要服務(wù)于大家電業(yè)務(wù)，采用第三方合作模式；同時并行的京東服務(wù)中心是原京東配送站的升級，由京東自主經(jīng)營，主要提供代客下單和中小件的配送及售后服務(wù)。京東倉儲物流部負(fù)責(zé)人朱政經(jīng)介紹說：“京東幫服務(wù)店是實踐國家‘電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村’和京東渠道下沉兩大戰(zhàn)略的重要舉措。未來3年，京東幫服務(wù)店將完成一縣一店的布局，力爭消除城鄉(xiāng)家電價格歧視、做到全國同價、讓村里人享受與城里人同等的消費(fèi)服務(wù)。”

物流“最后一公里”問題一直是困擾企業(yè)渠道下沉的難題。京東采取的這種方式，在原有的成熟物流倉儲體系的支持下，除了小件物流由京東自行配送，更加消耗成本的大件物流“最后一公里”交由縣級第三方服務(wù)站解決，這樣既避免了自身擴(kuò)張帶來的人力消耗，也在一定程度上帶動了農(nóng)村勞動力就業(yè)。當(dāng)然，在快速開拓市場建立服務(wù)站的過程中，合作方的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量能否保持高水準(zhǔn)、農(nóng)民在網(wǎng)購下單后能否第一時間收到貨物，仍將是檢驗“京東幫”模式的重要參考，也是值得京東重點關(guān)注的問題。

今年兩會期間，“互聯(lián)網(wǎng)+”概念首次寫入政府工作報告，中央一號文件也表示，支持電商、物流、商貿(mào)、金融等企業(yè)參與涉農(nóng)電商平臺建設(shè)，開展電商進(jìn)農(nóng)村綜合示范點。消除橫亙于城市與農(nóng)村間的巨大鴻溝，促進(jìn)城鄉(xiāng)消費(fèi)公平，需要電商在踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略時始終將消費(fèi)者的利益放在首位。誰能最快解決困擾農(nóng)村市場多年的渠道難題，贏得農(nóng)村消費(fèi)者的青睞，誰就能在這場競爭長跑中占得領(lǐng)先身位。