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今年以來，攀鋼物流中心團(tuán)委充分發(fā)揮團(tuán)員青年生力軍作用，以“創(chuàng)新登高”活動(dòng)為契機(jī)，引導(dǎo)團(tuán)員青年不斷深化對(duì)標(biāo)挖潛工作，打好扭虧增效攻堅(jiān)戰(zhàn)。
　　物流中心團(tuán)員青年圍繞保產(chǎn)、保供、降本增效、技術(shù)創(chuàng)新等工作，積極開展“創(chuàng)新登高”活動(dòng)。煉鐵站團(tuán)支部擬定“合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)壓縮送鐵時(shí)間”創(chuàng)新登高項(xiàng)目，查找造成送鐵時(shí)間過長的原因，制定相應(yīng)的改進(jìn)措施，要求團(tuán)員青年不斷提升業(yè)務(wù)技能，合理安排運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸效率，壓縮送鐵時(shí)間。機(jī)務(wù)作業(yè)區(qū)團(tuán)支部把減少材料消耗、實(shí)現(xiàn)降本增效作為青工降本的“重頭戲”，成立創(chuàng)新小組，研究如何減少材料消耗。北部站團(tuán)支部緊盯裝載加固材料，通過實(shí)施精細(xì)化管理，節(jié)約裝載加固材料費(fèi)用。機(jī)關(guān)團(tuán)支部針對(duì)傳統(tǒng)值守道口占用人力資源問題，研制出一套鐵路平交道口自動(dòng)化控制系統(tǒng)，預(yù)計(jì)可節(jié)約人工費(fèi)用900萬元。