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跨境貿(mào)易需求暴漲，讓快遞企業(yè)意識(shí)到一個(gè)國(guó)際聯(lián)盟或許是應(yīng)有之義。昨日，圓通速遞聯(lián)合亞、美、歐等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)快遞企業(yè)發(fā)起成立了一個(gè)覆蓋全球主要市場(chǎng)的國(guó)際包裹服務(wù)網(wǎng)絡(luò)——“全球包裹聯(lián)盟”。聯(lián)盟內(nèi)成員將遵循共同的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和流程、統(tǒng)一的IT基礎(chǔ)設(shè)施以及結(jié)算機(jī)制。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，圓通正在通過(guò)拉“伙伴”的方式實(shí)現(xiàn)跨境業(yè)務(wù)快速布局。圓通速遞總裁相峰表示，圓通將“單槍匹馬”出現(xiàn)在此聯(lián)盟中，不考慮其他國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)加入。
　　提高國(guó)際物流效率
　　包括圓通、韓國(guó)CJ大韓通運(yùn)、日本西濃等在內(nèi)的13家物流企業(yè)作為意向創(chuàng)始成員參加了本次峰會(huì)，各方在會(huì)上共同簽署了《全球包裹聯(lián)盟（上海）峰會(huì)宣言》。圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟表示，參與成員將共同制定“全球包裹聯(lián)盟”的規(guī)則和合作協(xié)議，在共同的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和流程、統(tǒng)一的IT基礎(chǔ)設(shè)施以及結(jié)算機(jī)制下開(kāi)展合作。
　　在相峰看來(lái)，目前全球包裹流通還不夠高效、順暢，包括時(shí)效、安全等多個(gè)方面還有很大提升空間，“全球包裹聯(lián)盟”的成立有望大幅提升郵件時(shí)效和降低成本。聯(lián)盟成員間合作將涉及電商企業(yè)、政府及海關(guān)等多個(gè)方面數(shù)據(jù)交換。相峰表示，聯(lián)盟只考慮各國(guó)或地區(qū)的優(yōu)秀物流企業(yè)加入，且一個(gè)地區(qū)只會(huì)選擇一家。據(jù)了解，參與峰會(huì)的企業(yè)已圍繞包裹流、信息流、資金流以及清關(guān)服務(wù)等議題進(jìn)行了交流，之后將全面啟動(dòng)“全球包裹聯(lián)盟”的各項(xiàng)籌建工作，并計(jì)劃2015年完成聯(lián)盟章程和主要協(xié)議的制定，以及主要成員的多邊談判。
　　為圓通國(guó)際業(yè)務(wù)探路
　　“全球包裹聯(lián)盟”背后是圓通在跨境業(yè)務(wù)方面的野心。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，雖然是一個(gè)聯(lián)盟性組織，但更多的是在為圓通國(guó)際化市場(chǎng)布局鋪路。圓通作為國(guó)內(nèi)早期的民營(yíng)快遞企業(yè)，也是最早一批涉足國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，但至今未取得較好效果。在中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿看來(lái)，目前國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的跨境業(yè)務(wù)都在起步之中，圓通領(lǐng)建聯(lián)盟就是謀取更多主動(dòng)。
　　據(jù)北京商報(bào)記者了解，美國(guó)快遞巨頭UPS原亞太區(qū)高管鐘展榮此前已加入圓通，任職副總裁。此外，與速遞業(yè)務(wù)同屬圓通集團(tuán)的電商平臺(tái)“一城一品”也開(kāi)啟了海外直購(gòu)業(yè)務(wù)。據(jù)相峰透露，已獲民航部門批準(zhǔn)的圓通貨運(yùn)航空公司最快將于年內(nèi)成立。跨境業(yè)務(wù)已成為快遞企業(yè)眼中的一片藍(lán)海。據(jù)商務(wù)部預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口額將增長(zhǎng)至6.5萬(wàn)億元，年增速超30%。
　　楊達(dá)卿表示，“全球包裹聯(lián)盟”是國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)出海掘金的初級(jí)形式，但它必然還會(huì)存在內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)和碰撞，因此聯(lián)盟協(xié)商機(jī)制的建立非常關(guān)鍵。同時(shí)，由于本土企業(yè)在國(guó)際網(wǎng)絡(luò)資源的合力仍不及FedEx這樣超級(jí)巨頭一家的資源雄厚，因而聯(lián)盟在短期內(nèi)尚難占據(jù)主動(dòng)。