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4月中旬，寧波中外運(yùn)物流有限公司迎來了新一批合作伙伴，環(huán)捷國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司等兩家外資知名貨代公司與其達(dá)成合作協(xié)議，至此，累計(jì)有15家外資貨代公司被納入到中外運(yùn)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，占到其倉(cāng)儲(chǔ)用量40％左右。公司副總經(jīng)理陳靜杰說，面對(duì)當(dāng)前物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的不景氣，中外運(yùn)主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略，強(qiáng)化海外超市的零售品采購(gòu)供應(yīng)鏈服務(wù)，通過主打“增值服務(wù)牌”，為自己找到了一條差異化競(jìng)爭(zhēng)的新路。
　　位于寧波開發(fā)區(qū)現(xiàn)代國(guó)際物流園區(qū)的寧波中外運(yùn)物流有限公司擁有4座總面積達(dá)6萬平方米的高標(biāo)準(zhǔn)物流倉(cāng)庫(kù)、1萬平方米的堆場(chǎng)。盡管有著硬件上的優(yōu)勢(shì)，但受到外貿(mào)形勢(shì)不景氣的影響，近年來，中外運(yùn)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)也遇到了逐漸萎縮的情況，2014年以前公司倉(cāng)庫(kù)的有效使用率只有60％，相當(dāng)一部分庫(kù)容資源閑置。
　　面對(duì)發(fā)展僵局，中外運(yùn)的應(yīng)對(duì)措施是盯牢外資貨代公司。而連接中外運(yùn)與國(guó)際貨代公司的恰恰是其完善的增值服務(wù)。陳靜杰告訴記者，2013年年底，中外運(yùn)負(fù)責(zé)為一批運(yùn)往歐洲超市的零售品分揀、掃描、打包，由于配套服務(wù)完善，這逐漸成為了海外客戶點(diǎn)名要求的服務(wù)項(xiàng)目。
　　“中外運(yùn)有寧波最大的CFS物流單體倉(cāng)庫(kù)，且通過自主研發(fā)應(yīng)用智能化管理系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)利用率不斷提升，軟硬件方面的優(yōu)勢(shì)使得公司開展增值配套服務(wù)得心應(yīng)手。”陳靜杰說，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)僅僅重視集裝箱的進(jìn)出和裝卸，換言之，他們提供的服務(wù)與市場(chǎng)需求并不完全匹配，以運(yùn)往海外超市的零售品為例，在以集裝箱方式運(yùn)抵后對(duì)方還需一道分揀、打包、掃描、貼嘜等的工序。中外運(yùn)主打的增值服務(wù)就是將這幾道分散的工序整合在一起，經(jīng)他們分門別類后的貨物一旦運(yùn)抵客戶手上，經(jīng)過簡(jiǎn)單的處理即可投入銷售環(huán)節(jié)，工作量和時(shí)間大幅削減，因此很受海外客戶歡迎。
　　經(jīng)過初期的服務(wù)試水后，2014年，中外運(yùn)加大了針對(duì)海外超市貨物的增值服務(wù)力度，外資貨代公司根據(jù)客戶要求在國(guó)內(nèi)采購(gòu)一批零售品后，可以向中外運(yùn)提出“個(gè)性化打包”的要求，位于歐洲、澳大利亞、日本、美國(guó)、俄羅斯等地的超市都能借此收到經(jīng)初級(jí)分揀處理后的貨物。正是看中了這一點(diǎn)，僅去年一年，即先后有13家外資貨代公司與中外運(yùn)簽訂了合作協(xié)議。