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東莞快遞業(yè)從1+1向1+3新業(yè)態(tài)轉變

經濟新常態(tài)下，東莞快遞業(yè)迎來了新一輪的發(fā)展高潮。據東莞市郵政管理局的統(tǒng)計，今年一季度，東莞快遞業(yè)務量同比大幅躍升，1-3月快遞業(yè)務量達1.45億件，同比增長120%;快遞業(yè)務收入17.36億元，同比增長80%。同時，全市快遞業(yè)務收入位居全國50個重點城市第七位，快遞業(yè)務量則攀升至全國第六位，在全國地級市中位列第一。

值得注意的是，隨著業(yè)務體量的迅猛增長，整個東莞快遞行業(yè)也催生出“標準快遞+國內電商快遞、服務先進制造業(yè)快遞、跨境電商快遞”齊頭并進的“1+3”新業(yè)態(tài)，通過提供定制化、差異化及個性化的快遞服務，服務領域進一步拓寬，與制造業(yè)的結合度也不斷提升。

事實上，東莞快遞業(yè)在經濟新常態(tài)下實現“加速跑”的背后，一方面是我市消費市場的不斷升級。據市統(tǒng)計局公布的信息，一季度全市社會消費品零售總額達431.07億元，同比增長達7.9%，為快遞業(yè)的高速增長提供了理想的市場環(huán)境。另一方面，“互聯網+”浪潮下快遞業(yè)與跨境電商等互聯網消費端口緊密銜接，也是推動東莞快遞業(yè)迅猛發(fā)展的主因之一。有分析人士指出，隨著東莞快遞業(yè)整體服務能力及水平的不斷提升，接下來也有望反過來促進我市消費的持續(xù)升級，并通過為跨境電商等互聯網消費提供更為完善的物流保障，助推東莞產業(yè)轉型升級和經濟結構戰(zhàn)略性調整。

快遞業(yè)務量領跑全國地級市

作為全省乃至全國快遞網絡重要節(jié)點城市的東莞，今年以來又迎來發(fā)展新高潮。數據顯示，東莞快遞業(yè)在剛剛過去的第一季度保持良好發(fā)展勢頭，快遞業(yè)務量收整體同步大幅增長。1-3月，東莞市快遞業(yè)務量1.45億件，同比增長120%，占全省快遞業(yè)務量的16.2%;快遞業(yè)務收入17.36億元，同比增長80%，占全省快遞業(yè)務收入的14.1%。同時，東莞快遞業(yè)務量和業(yè)務收入繼續(xù)保持全省第三，快遞業(yè)務收入位則居全國50個重點城市第七位;快遞業(yè)務量更是攀升至全國第六位，在全國地級市中位列第一，僅次于廣州、上海、北京、深圳和杭州。

東莞作為快遞網絡關鍵節(jié)點的集聚效應也日益顯著。截至目前，在東莞設立總部或區(qū)域中心的網絡型快遞企業(yè)有32家，全市依法取得快遞業(yè)務經營許可證的法人企業(yè)365家，依法備案的快遞企業(yè)分支機構354家，快遞從業(yè)人員6萬多人。其中，虎門鎮(zhèn)已初步形成較具規(guī)模的快遞服務聚集地，據統(tǒng)計，在虎門鎮(zhèn)設立分撥中心的主要快遞品牌達20個，設立企業(yè)總部的省內快遞品牌8個，設立營業(yè)網點的國內外快遞品牌達40多個，全鎮(zhèn)快遞從業(yè)人員超過1萬人。

東莞快遞業(yè)的迅猛發(fā)展勢頭，也吸引了眾多國內電商巨頭前來布局。到目前，1號店、京東、阿里巴巴菜鳥網絡等先后在莞投資建設物流樞紐項目，1號店投資打造的華南運營中心東莞洪梅倉近日正式開倉運營。此外，順豐、四通一達等快遞企業(yè)也在東莞有所布局。

創(chuàng)新服務催生新業(yè)態(tài)

東莞快遞業(yè)在新常態(tài)下蓬勃發(fā)展的同時，新業(yè)態(tài)和新格局也悄然涌現。

市郵政管理局相關負責人對記者介紹，從快遞業(yè)態(tài)的角度來看，目前東莞快遞業(yè)呈現出兩個方面的轉變。“一方面是快遞業(yè)服務不斷創(chuàng)新，拓展了代收貨款等快遞增值業(yè)務，融入制造業(yè)產業(yè)鏈，滿足制造企業(yè)需求。”他對記者表示，快遞企業(yè)居中代收貨款，改變了制造企業(yè)傳統(tǒng)的銷售模式，為制造企業(yè)與客戶間搭建了較為可靠的商業(yè)信用關系，縮減了制造企業(yè)成本，提高了企業(yè)生產效率。“目前，速爾、聯昊通、信豐等本土快遞企業(yè)積極推出代收貨款服務，有力地服務了當地制造企業(yè)，尤其是中小制造企業(yè)。”

另一方面，快遞業(yè)通過提供定制化、差異化、個性化快遞服務，為制造業(yè)、農業(yè)、醫(yī)藥等多種行業(yè)服務的專業(yè)化水平也在不斷提升。“東莞快遞業(yè)與制造業(yè)唇齒相依，快遞企業(yè)為制造企業(yè)提供設計圖樣、電子產品、汽車零配件等快速寄遞服務，針對電子通信、服裝紡織等制造企業(yè)定制化生產提供個性化快遞服務。”上述負責人告訴記者。

從整體上來看，東莞快遞業(yè)態(tài)已從“1+1”向“1+3”轉變。據介紹，“1+1”指的是標準快遞和國內電商快遞，而“1+3”則涵蓋“標準快遞+國內電商快遞+服務先進制造業(yè)快遞+跨境電商快遞”等多個領域和多種業(yè)態(tài)，行業(yè)發(fā)展格局進一步拓寬。

從“互聯網+”到“快遞+”

“互聯網+”時代不僅為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了新的機遇，快遞企業(yè)也在努力搭上“互聯網+”的發(fā)展快車。今年來，順豐、中通、圓通等主流快遞公司先后開辟或加碼海外業(yè)務，布局跨境物流以期分享跨境電商高速發(fā)展所帶來的紅利。

東莞快遞企業(yè)搶灘“互聯網+”并不僅僅局限于跨境電商。順豐速運相關負責人對記者直言，隨著“互聯網+”時代的到來，各大產業(yè)都走向互聯網化，包括商業(yè)、金融、制造業(yè)等，而快遞物流行業(yè)只有很好地配套這種升級，才能順應市場的發(fā)展求得生存、保持發(fā)展。“在此背景下，東莞順豐針對東莞市經濟環(huán)境的變化調整、升級，結合順豐總部整體的策略方向，通過為東莞客戶在物流、信息流、現金流等方面提供全面的解決方案，輔以產品創(chuàng)新、時效管控、服務升級等手段，充分滿足東莞的實際市場需求，促進業(yè)務進一步發(fā)展。”上述負責人說。

從整個東莞快遞行業(yè)的層面上來看，面對“互聯網+”行動計劃的戰(zhàn)略機遇，我市快遞業(yè)也有望實現“快遞+”的升級。市郵政管理局相關負責人表示，市郵政管理局將引導東莞快遞業(yè)以“互聯網+”行動計劃為契機，圍繞“東莞制造2025”戰(zhàn)略，深化快遞與電商、跨境電商協同，與制造業(yè)等關聯產業(yè)聯動，助力“快遞+”升級。

焦點延伸

快遞新業(yè)態(tài)助推消費持續(xù)升級

東莞快遞業(yè)的提速發(fā)展，得益于我市消費市場的不斷升級。數據顯示，我市一季度社會消費品零售總額431.07億元，同比增長7.9%;全市批發(fā)業(yè)銷售額560.61億元，同比增長14.0%，增速比去年同期提高7.3個百分點;零售業(yè)銷售額416.77億元，同比增長8.4%，增速比去年同期提高0.1個百分點。

不僅如此，在“互聯網+”的時代，消費業(yè)態(tài)也在不斷更新，包括互聯網金融、交通、旅游、生活服務等，打開了一個巨大的O2O消費市場，滿足了正在升級的消費需求。不久前，首家東莞本土創(chuàng)立的完整意義上的O2O蔬菜平臺開始運營，作為一個以O2O模式發(fā)展的集線上與線下的綠色有機菜市場，該平臺線上方面建立于微信平臺上的移動菜市場，線下發(fā)展規(guī)劃則是在東莞各成熟社區(qū)及商業(yè)圈開設電商體驗店。在業(yè)內人士看來，這是東莞探索“互聯網+”機遇、順應消費新需求的又一重要嘗試。

與此同時，作為商貿零售領域重要組成部分的便利店，也在積極適應“互聯網+”趨勢，探索新業(yè)態(tài)。在去年下半年，天福便利店就攜手本土生鮮電商菜蟲網試水O2O，而在更早的時候，美宜佳也與阿里巴巴、京東等巨頭先后開展了合作，上好也在去年開始嘗試利用O2O購物新模式加速業(yè)務發(fā)展。

“東莞消費市場的不斷升級，推動了快遞行業(yè)的加速發(fā)展。”有專家指出，而從另一個角度來看，消費的持續(xù)升級也需要快遞業(yè)的升級作為服務支撐，比如新的消費業(yè)態(tài)就離不開快遞業(yè)的創(chuàng)新服務方式來進行配套。“兩者相輔相成，相互促進。”

同時，快遞業(yè)的升級發(fā)展，也有望為東莞產業(yè)轉型升級和經濟結構戰(zhàn)略性調整注入新的動力。以跨境電商為例，快遞業(yè)能夠更好提供跨境電商服務、降低成本，也有助于東莞制造企業(yè)更好地“走出去”，抓住“互聯網+”的機遇實現轉型升級。