發(fā)布時(shí)間:2015-05-20 09:38:34 河北新聞網(wǎng)

近日,南寧市部分小區(qū)或單位發(fā)出通知,將快遞員拒之門外,轉(zhuǎn)由單位有償代發(fā)或交納管理費(fèi)后按照指定的方式發(fā)放,一些經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的業(yè)主直呼“不方便”。管理方表示,此舉是為了加強(qiáng)小區(qū)或單位的管理。但也有人指出,加強(qiáng)管理只是幌子,這樣做,實(shí)際上是有利可圖,要抓住快遞“最后一公里”的商機(jī)來(lái)賺錢。
在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期,一般的單位、學(xué)?;蚴瞧髽I(yè),都有自己的“收發(fā)室”,類似于現(xiàn)在各單位的“保安室”,除了履行正常的安全保衛(wèi)職責(zé)意外,還義務(wù)代收單位個(gè)人的郵寄物品和信件信函,人們進(jìn)出單位往往會(huì)習(xí)慣性的問一下有無(wú)個(gè)人信件,更有負(fù)責(zé)任的收發(fā)室人員會(huì)主動(dòng)將收到的私人信件物品等,主動(dòng)送到收件人手中,這一切雖沒有明文規(guī)定的必須,但卻是自然形成的一種慣例。自從郵寄服務(wù)誕生以來(lái),直到如今,從未聽說有單位學(xué)校小區(qū)等拒絕郵遞員進(jìn)門或向其收費(fèi)用一說,中國(guó)沒有,外國(guó)更沒見報(bào)道。
雖然投遞業(yè)務(wù)放開之后,現(xiàn)在的快遞員與過去的郵遞員已非同日而語(yǔ),沒有人再會(huì)稱他們是“綠衣使者”,但給人們帶來(lái)的欣喜和為生活提供的便利卻比過去有過之而無(wú)不及,尤其是進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,網(wǎng)購(gòu)與快遞已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧T诳爝f公司劃分的范圍服務(wù)之內(nèi),將快遞物品親自送到收件人手中或是約定的地點(diǎn),由收件人自取,是各快遞公司與收發(fā)件人之間的服務(wù)約定。無(wú)論單位、學(xué)?;蚴切^(qū)物業(yè),均有義務(wù)為自己?jiǎn)挝蝗藛T、學(xué)生或小區(qū)居民提供收發(fā)投遞物品的便利,如果不具備這種條件,更應(yīng)當(dāng)允許快遞員進(jìn)門親自將快遞物品送到收件人手中。
實(shí)際上,報(bào)道中的廣西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院和一些學(xué)校單位及小區(qū)物業(yè),以安全為由拒絕快遞員進(jìn)出大門,把自己應(yīng)該為本單位職工、本校師生、本小區(qū)居民等提供義務(wù)服務(wù)的職責(zé),進(jìn)行了“市場(chǎng)化”,真正目的并不是為了“安全”,而是把手中的管理權(quán)轉(zhuǎn)化為獲取利益的工具,尤其看到每天數(shù)百甚至上千件快遞物品進(jìn)出大門,快遞業(yè)務(wù)異?;鸨那闆r下,產(chǎn)生了利益眼紅心理,希望通過設(shè)置進(jìn)出門檻來(lái)從快遞業(yè)務(wù)中分一杯羹。其實(shí),這種做法不但有失道德,也違反相關(guān)收費(fèi)規(guī)定,在各項(xiàng)安全防范制度中更找不到明確的法律依據(jù),沒有任何法規(guī)規(guī)定,合法快遞員不準(zhǔn)進(jìn)出單位學(xué)?;蛐^(qū)的大門,尤其值得注意的是,為快遞員設(shè)置進(jìn)出門檻,在獲取蠅頭小利的同時(shí),卻忽視了可能存在的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn),一旦快遞物品中出現(xiàn)“掉包”或短少情況引發(fā)糾紛,作為最后一道收費(fèi)存放的環(huán)節(jié),很可能還會(huì)得不償失。
面對(duì)這些單位設(shè)置的門檻,快遞公司除了“就范”幾乎無(wú)二選擇,然這種“門檻”導(dǎo)致的快遞成本上升,最后注定還會(huì)轉(zhuǎn)嫁在收件人身上,單位、學(xué)校乃至小區(qū)物業(yè)看似從設(shè)置門檻中獲得了眼前利益,其實(shí)還是“羊毛出在羊身上”,遇到某些大的風(fēng)險(xiǎn),甚至還會(huì)“賠了夫人又折兵”,總的來(lái)說,給快遞設(shè)置門檻,暴露的是利益眼紅,折射的義務(wù)職責(zé)缺失,賺取的蠅頭小利,冒得是難以預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn),且擾亂的是正??爝f程序,非但得不償失,更是在作繭自縛。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯(lián)手北京交大 共促物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)和供應(yīng)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展
- 全國(guó)首個(gè)綜合保稅區(qū)低空運(yùn)輸智能通關(guān)模式啟動(dòng)
- 涉外賣員、網(wǎng)約貨車司機(jī)權(quán)益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)爭(zhēng)議相關(guān)案例
- 張國(guó)清出席第八屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)開幕式并在福建調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào):不斷提升數(shù)字領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力 促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
- 長(zhǎng)安凱程V919全球預(yù)售開啟,11.99萬(wàn)元起!揚(yáng)帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)91萬(wàn)億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國(guó)家能源局出臺(tái)舉措 促進(jìn)能源領(lǐng)域民營(yíng)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展
- 去年全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)全程時(shí)限53.88小時(shí)
- 十部門聯(lián)合推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達(dá)10%
- 長(zhǎng)三角低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立