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網(wǎng)購，如今已成為一種生活方式。置身網(wǎng)購時(shí)代，相信，大多數(shù)市民無法“獨(dú)善其身”。
　　網(wǎng)購時(shí)代的到來，也帶動(dòng)著物流配送和快遞行業(yè)的發(fā)展。著眼于為線上交易提供更為便捷的線下服務(wù)平臺(tái)，一些電商巨頭看好了青島獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，紛紛在青設(shè)立物流倉儲(chǔ)基地，以期破解橫亙于網(wǎng)購中的“最后一公里”難題。
　　從多日達(dá)到隔日達(dá)，從次日達(dá)到當(dāng)日達(dá)——隨著電商快遞配送環(huán)節(jié)的服務(wù)升級，消費(fèi)者從下單到收貨等待的時(shí)間越來越短，網(wǎng)購時(shí)效越來越快。島城物流配送業(yè)正在上演著與時(shí)間賽跑的“加速度”。而以速度決勝，也成為各家電商大鱷爭奪青島區(qū)域市場的利器，紛紛構(gòu)筑自營物流基地就是明證。青島日報(bào)/青報(bào)網(wǎng)記者日前就此進(jìn)行了專訪。
　　網(wǎng)購者需求：
　　恨不得下一秒拿到貨
　　市民李女士是一位網(wǎng)購達(dá)人。早在幾年前，她就很少去實(shí)體店了，衣服、化妝品、孩子的玩具等基本上都通過網(wǎng)購來完成，“可以說，吃喝拉撒都能通過鼠標(biāo)解決”。正因如此，她經(jīng)常要跟快遞員打交道。在她看來，目前，快遞行業(yè)企業(yè)眾多，競爭激烈，服務(wù)質(zhì)量比從前有了很大進(jìn)步，但仍有提升空間。“比如送件人員的服務(wù)態(tài)度、快件包裝和運(yùn)輸環(huán)節(jié)對物品的保護(hù)等等”。
　　每次網(wǎng)上下了訂單后，李女士都會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)查詢快遞進(jìn)度，“真心盼著下訂單后，能立馬收到貨。”李女士開玩笑地說，盡管這一愿望有些不現(xiàn)實(shí)，但還是真心希望貨物到達(dá)快遞企業(yè)之后，別在快遞環(huán)節(jié)上患上“拖延癥”，最好在第一時(shí)間送達(dá)到消費(fèi)者手中。
　　李女士的訴求背后，折射出網(wǎng)購正在面臨的“最后一公里”現(xiàn)象。正如她所言，對網(wǎng)購而言，物流的重要性不僅體現(xiàn)在運(yùn)輸和倉儲(chǔ)能力，還因?yàn)槲锪髋渌褪沁B接電商與用戶的一個(gè)關(guān)鍵接觸點(diǎn)。自網(wǎng)購勃興以來，每年春節(jié)，承擔(dān)商品配送的物流快遞企業(yè)經(jīng)常會(huì)因業(yè)務(wù)量爆倉，導(dǎo)致消費(fèi)者網(wǎng)購商品無法按期送達(dá)，甚至有的電商因此遭到投訴?？梢?，速度是電商決勝的利器。
　　電商動(dòng)作：
　　在青構(gòu)建物流基地
　　在此背景下，為攤薄不斷攀升的物流成本、維護(hù)自身品牌形象，一些大型電商開始將目光瞄向自建物流。與第三方物流相比，自建物流能帶來更高的效率和服務(wù)，可以更好地解決電商在物流配送環(huán)節(jié)“最后一公里”難題。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)青島倉儲(chǔ)中心運(yùn)營以來的業(yè)績，便佐證了這一點(diǎn)。
　　儲(chǔ)存暢銷書品類由5萬個(gè)增至20萬個(gè)；日均收訂單量由1000單升至5000余單……自去年7月建成運(yùn)營以來，位于即墨華駿物流園的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)青島倉儲(chǔ)中心用了不到一年時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了這樣飛速的增長。用店長薛安喜的話說，這一業(yè)績的背后既得益于選址的區(qū)域優(yōu)勢，也與全民閱讀氛圍的日漸濃厚密不可分。
　　當(dāng)當(dāng)網(wǎng)青島倉儲(chǔ)中心地處山東半島重要交通樞紐，處于青島半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、山東半島1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈核心地帶，交通運(yùn)輸條件十分便利，承擔(dān)著青島、煙臺(tái)、威海區(qū)域的圖書配送任務(wù)。“青島倉儲(chǔ)中心投入使用后，大幅提升了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在整個(gè)青島地區(qū)的物流配送速度。”薛安喜說，跟之前相比，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在青島地區(qū)的物流運(yùn)輸半徑提升了10倍，達(dá)到300公里，基本覆蓋了青島所有區(qū)縣，全面實(shí)現(xiàn)“111全天達(dá)”服務(wù)承諾，即“上午11點(diǎn)前下單當(dāng)日達(dá)，凌晨1點(diǎn)前下單次日達(dá)”。
　　目前，青島倉儲(chǔ)中心以圖書品類為主，儲(chǔ)存暢銷書品類20萬個(gè)，全年不打烊、24小時(shí)滾動(dòng)生產(chǎn)。同時(shí)，通過發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢以及利用大數(shù)據(jù)運(yùn)算和需求預(yù)測系統(tǒng)，青島倉儲(chǔ)中心所有波次訂單都可在1小時(shí)內(nèi)完成生產(chǎn)，充分確保了“111全天達(dá)”服務(wù)速度。
　　從訂單分布區(qū)域來看，目前，青島地區(qū)的單量約為煙臺(tái)和威海單量的總和。“通過在本地建立配送中心，提升了當(dāng)當(dāng)?shù)姆?wù)質(zhì)量，送貨速度、品相、售后等環(huán)節(jié)用戶滿意度顯著提高，還在一定程度上拉動(dòng)了膠東半島的單量增長。”薛安喜表示。
　　市場前景：
　　“極速達(dá)”并非遙不可及
　　在家電零售領(lǐng)域，正致力于向互聯(lián)網(wǎng)零售商轉(zhuǎn)型的蘇寧，在全國擁有的物流倉儲(chǔ)及相關(guān)配套總面積已接近400萬平方米。位于李滄區(qū)的蘇寧青島物流中心目前已經(jīng)建成運(yùn)營，該基地倉儲(chǔ)面積36000平方米，庫存最高達(dá)到16萬件，平均日作業(yè)量最高到達(dá)9000件，配送能力輻射了青島、煙臺(tái)、威海、濰坊、日照、龍口等膠東半島5個(gè)地區(qū)。“目前，整個(gè)膠東半島區(qū)域均實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，青島市區(qū)實(shí)現(xiàn)一日兩送、極速達(dá)等服務(wù)水平。”蘇寧青島物流基地有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
　　世界第二大、中國最大的自營電商企業(yè)——京東也謀劃在青島設(shè)立物流機(jī)構(gòu)。2014年12月，青島市政府與京東集團(tuán)合作備忘錄暨青島京東電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目在膠州簽約。該項(xiàng)目一期投資10億元，建筑面積15萬平方米，將建設(shè)山東半島區(qū)域貿(mào)易結(jié)算中心、智能物流技術(shù)示范基地、區(qū)域采購中心、O2O模式試點(diǎn)等板塊，形成集城市配送、信息處理、配套服務(wù)等多功能于一體的現(xiàn)代化、系統(tǒng)化、生態(tài)化的電子商務(wù)運(yùn)營基地，打造山東地區(qū)等級最高、規(guī)模最大的電商產(chǎn)業(yè)園。記者從膠州市有關(guān)部門獲悉，目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行規(guī)劃方案設(shè)計(jì)等前期工作，建成投產(chǎn)后將為整個(gè)山東地區(qū)電子商務(wù)發(fā)展搭建更為便捷高效的現(xiàn)代物流服務(wù)。
　　阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)也不甘落后，近日拋出了一個(gè)讓網(wǎng)購一族振奮不已的消息：青島等19個(gè)城市年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)極速達(dá)服務(wù)，部分城市向1小時(shí)內(nèi)提速。據(jù)了解，消費(fèi)者在天貓、淘寶、聚劃算購買有“極速達(dá)”標(biāo)識的產(chǎn)品，訂單會(huì)通過高德地圖自動(dòng)分配到離消費(fèi)者地址最近的門店，門店接單后，系統(tǒng)自動(dòng)會(huì)給附近的小件員發(fā)通知，小件員搶單成功后可立即上門攬收派送，實(shí)現(xiàn)3小時(shí)內(nèi)送貨上門。目前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的該項(xiàng)服務(wù)主要服務(wù)于天貓醫(yī)藥館，除北京、上海、廣州、杭州、天津5個(gè)城市，成都、武漢、青島等14個(gè)城市也將陸續(xù)開通。屆時(shí)，網(wǎng)購將給消費(fèi)者帶來更為快捷的消費(fèi)體驗(yàn)。