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總部位于荷蘭的TNTExpress是全球物流領(lǐng)域的重要玩家之一。公司從上世紀40年代其以在澳大利亞的一輛卡車起家，到現(xiàn)在在全球200個國家擁有業(yè)務(wù)。今年4月份，聯(lián)邦快遞（FedEx）宣布，它收購TNTExpres。
　　如今TNT德國公司說，3D打印技術(shù)的繁榮將成為未來的趨勢，因此他們需要制訂相應(yīng)的計劃來利用這一趨勢。作為該戰(zhàn)略的一部分，該公司正在討論各種主要客戶利用3D打印技術(shù)的可能性。
　　“我們的想法是，與這些客戶合作，該公司將開發(fā)出創(chuàng)新的物流流程，以為“3D打印時代”做好準備。”TNT公司宣稱。
　　為此，該公司專門在德國的物流網(wǎng)點中成立了一些3D打印站點，以實驗如何最好地應(yīng)用該技術(shù)。比如他們認為，未來由于3D打印技術(shù)的存在，零備件將會在本地根據(jù)工程師或消費者的需要直接3D打印出來。
　　TNT稱，這個實驗項目意味著客戶將有機會與他們的專家對整個過程的所有換件進行討論，以調(diào)查在所有可能的情況下，3D打印物流如何才能發(fā)揮作用。
　　TNT德國公司CEOWillemPrinsen說，他完全相信3D打印技術(shù)將對運輸和物流市場產(chǎn)生顯著的影響。“未來幾年，我們的客戶需求，將會因3D打印而改變。”Prinsen說，“我們希望幫助塑造這個未來，并已經(jīng)就此在與客戶進行深入的對話。”
　　TNT表示，關(guān)于3D打印的溝通不僅針對大型企業(yè)——它們具有復(fù)雜的供應(yīng)鏈需求，還包括中小企業(yè)，盡管他們目前很少能有機會使用這種技術(shù)。
　　Prinsen說，從長遠來看，TNT計劃向其德國客戶提供整合了3D打印的特定生產(chǎn)過程支持。
　　TNT德國公司負責(zé)3D打印增值服務(wù)項目的產(chǎn)品經(jīng)理MartinWinand稱，該技術(shù)全面融入各種企業(yè)還遠遠沒有成為現(xiàn)實。“我們預(yù)計幾年之內(nèi)將會在我們的客戶中間出現(xiàn)比較有效的（3D打?。?yīng)用。”Winand說，“例如，在備件物流領(lǐng)域或在增加產(chǎn)品的個性化方面。