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全球最大集運(yùn)公司馬士基航運(yùn)近日在其公布的2014可持續(xù)更新報(bào)告中宣布，到2020年達(dá)成新的削減碳排量計(jì)劃，相比2007年將減少60%的二氧化碳排放量。
　　隨著削減二氧化碳排放量新目標(biāo)的公布，馬士基航運(yùn)正在加速減少其碳排量，同時(shí)提高業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。該公司表示，此次公布的這一新目標(biāo)，是該公司希望在努力減少二氧化碳排放的同時(shí)，維持經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，馬士基船隊(duì)的平均二氧化碳排放量預(yù)計(jì)將低于E級(jí)船（15500TEU集裝箱船）當(dāng)前排放量。
　　從絕對(duì)值來看，馬士基航運(yùn)預(yù)計(jì)隨著市場(chǎng)增長(zhǎng)，2020年全球集裝箱船市場(chǎng)箱運(yùn)量相比2007年將增長(zhǎng)80%，同時(shí)碳排量相比2007年將減少40%。
　　同時(shí)，馬士基航運(yùn)還指出該公司已在削減碳排量這一方面持續(xù)做出努力，從2007年到2020年，該公司在這一期間內(nèi)預(yù)計(jì)將有效減少約2億噸二氧化碳的排放量。這一排放量相當(dāng)于超過3500萬客運(yùn)車輛的二氧化碳年排放量，也約等于法國所有客車的二氧化碳年排放量。
　　在2014年，馬士基還推出了碳協(xié)定挑戰(zhàn)。該公司表示，碳協(xié)定挑戰(zhàn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系協(xié)議，馬士基航運(yùn)將專門針對(duì)獨(dú)立客戶的業(yè)務(wù)致力于達(dá)成減少碳排的目標(biāo)。作為協(xié)議的一部分，雙方還承諾共同推進(jìn)業(yè)務(wù)透明度，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
　　馬士基首席商務(wù)官StephenSchueler表示，馬士基航運(yùn)將持續(xù)保持盈利，滿足客戶期望。該公司將繼續(xù)保持降低供應(yīng)鏈碳排這一承諾。