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6月12日，中國重工、長江電力因擬披露重大事項臨時停牌，央企改革主題表現(xiàn)活躍。業(yè)內(nèi)人士表示，中央全面深化改革領導小組近日審議通過的國企改革相關文件為下一步改革指明了方向，國企改革指導意見有望在一兩個月內(nèi)下發(fā)。
　　鐵路資產(chǎn)證券化有望加速，鐵龍物流資產(chǎn)注入預期強烈。在“盤活存量資產(chǎn)，做強增量資產(chǎn)”政策引導下，鐵路資產(chǎn)證券化進程有望加速。公司作為鐵總旗下唯一一家鐵路專業(yè)運輸上市公司，可能注入的資產(chǎn)標的包括沈陽鐵路局資產(chǎn)及三家鐵路專業(yè)運輸公司：中鐵集裝箱（鐵龍物流大股東）、中鐵特貨、中鐵快運。
　　未來集裝箱業(yè)務發(fā)展空間廣闊。目前國內(nèi)鐵路集裝箱運輸占比不到5%，而美國集裝箱運量占比約為40%，國內(nèi)鐵路集裝箱運輸市場仍有巨大提升空間。同時隨著鐵路貨運組織改革進一步深化，低危品特種箱上線等預期，作為國內(nèi)鐵路特種集裝箱運輸企業(yè)，公司特種集裝箱業(yè)務增長可期。
　　興業(yè)證券認為未來公司在特種集裝箱業(yè)務上將有所突破，尤其是低危品化工箱業(yè)務，低危品鐵路特種箱運營業(yè)務空間巨大，一旦審批通過，公司未來業(yè)績會有良好增長。中長期看，我們認為公司將受益于鐵路改革，存在鐵總資產(chǎn)注入的可能，給公司帶來新的活力。