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記者從市物流協(xié)會了解到，中創(chuàng)物流股份有限公司在國內(nèi)率先研發(fā)了一套適用于不同功能集裝箱堆場的自動閘口系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠兼容空箱進、空箱出、重箱進、重箱出4種進出場方式，與公司現(xiàn)有的集裝箱堆場管理系統(tǒng)共同實現(xiàn)了堆場作業(yè)的快速化、無人化和自動化。
　　集裝箱堆場是集裝箱物流過程中一個不可或缺的重要節(jié)點，擔負著集裝箱在陸上的交接、檢驗、修理、裝卸、堆存、拆裝箱、進出口貨運等多種職能，在集裝箱物流中發(fā)揮著非常重要的作用。無線即時管理系統(tǒng)解決了堆場內(nèi)作業(yè)秩序的問題，但有一個問題始終是集裝箱堆場管理的難點，即如何提高堆場進出場閘口的作業(yè)效率。進出場閘口負責集裝箱的交接和檢驗，復雜的交接流程、繁多的檢驗項目，依靠人工作業(yè)，致使該環(huán)節(jié)操作效率低下，集裝箱堆場進出道路擁堵問題難以解決。
　　作為國內(nèi)的5A級綜合物流企業(yè)和全國物流百強企業(yè)，中創(chuàng)物流股份有限公司始終以信息化作為企業(yè)的核心競爭力，致力于通過自主研發(fā)和技術創(chuàng)新來提升企業(yè)的管理水平和客戶滿意度，擁有十多項國家專利權(quán)和軟件著作權(quán)，是全國最佳信息管理物流企業(yè)。目前，中創(chuàng)物流在青島、天津、寧波、日照、煙臺等口岸擁有多個大型集裝箱堆場。為了解決傳統(tǒng)集裝箱堆場的服務質(zhì)量和作業(yè)效率問題，控制不斷攀升的人工成本，中創(chuàng)物流技術研發(fā)團隊通過內(nèi)部業(yè)務流程再造和信息技術創(chuàng)新，在國內(nèi)率先研發(fā)了一套適用于不同功能集裝箱堆場的自動閘口系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠兼容空箱進、空箱出、重箱進、重箱出4種進出場方式，與公司現(xiàn)有的集裝箱堆場管理系統(tǒng)共同實現(xiàn)了堆場作業(yè)的快速化、無人化和自動化。
　　自動閘口系統(tǒng)在中創(chuàng)物流各地堆場應用后，箱號識別子系統(tǒng)的識別率超過98%，出場作業(yè)單箱時間由原來的90秒至120秒縮短為15秒；進場作業(yè)單箱時間亦由原來的3至5分鐘縮短到兩分鐘以內(nèi)，集裝箱進出場的操作準確率和作業(yè)效率大大提升，堆場進出通道堵車現(xiàn)象得到明顯改善。自動閘口系統(tǒng)的應用除了提高作業(yè)效率及準確率外，人力資源應用也得到優(yōu)化，閘口工作人員減少30%。下一步，中創(chuàng)物流將繼續(xù)深化升級管理系統(tǒng)，加快集裝箱堆場自動化、數(shù)字化、智能化體系建設。同時將中創(chuàng)物流的堆場、貨運、船代、海運、項目物流、大件運輸?shù)劝鍓K數(shù)據(jù)整合優(yōu)化，進一步完善內(nèi)部管理秩序，并借助互聯(lián)網(wǎng)和移動終端等技術手段，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效的服務。