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首批入駐前海的現(xiàn)代商貿物流企業(yè)——商貿星利源商貿物流集團昨天在觀瀾舉行“快消品一站式廠價直銷平臺”（簡稱IDC）項目開業(yè)儀式，社會各界賓朋見證了“互聯(lián)網(wǎng)+商貿物流”一個創(chuàng)新案例的誕生。
　　商貿流通領域普遍存在經(jīng)銷商環(huán)節(jié)多、流通渠道無序競爭、流通成本高等問題，IDC向現(xiàn)狀發(fā)起挑戰(zhàn)，智慧化供應鏈平臺將商流、物流、信息流、資金流合為一體，運用“互聯(lián)網(wǎng)+”顛覆傳統(tǒng)流通供應模式，推動傳統(tǒng)零售業(yè)轉型升級。由此，一家小雜貨店、士多店也可以搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車。中國民營經(jīng)濟研究院院長保育鈞認為，這種新模式將對繁榮實體商業(yè)起到積極作用。
　　省政協(xié)副主席唐豪，市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長林潔出席活動。
　　●背景：批發(fā)市場營運方式服務功能“太傳統(tǒng)”
　　星利源商貿物流集團主席林立方為市政協(xié)三、四、五屆政協(xié)委員。記者在采訪中得知，IDC項目與林立方擔任五屆市政協(xié)委員時提交的一份提案有極大淵源。
　　2013年初，市政協(xié)召開全會，林立方委員《關于借鑒國際先進城市，將我市傳統(tǒng)批發(fā)市場轉型升級為“智能化批發(fā)配送中心”的提案》以市政協(xié)專委會集體提案形式提交大會。
　　林立方在提案中寫道，傳統(tǒng)商貿模式中，中小企業(yè)生產(chǎn)商是上游，批發(fā)商戶是中游，個體戶零售店主是下游渠道，這種模式存在規(guī)模零散、依賴人力、工具落后和社會庫存超大等諸多問題。林立方在提案中建議，在深圳建設一個類似的雜貨處理中心。這也是IDC項目的雛形。2014年4月，該項目成為市發(fā)改委重大培育項目。
　　●創(chuàng)始人：“周游”35萬公里得到的深刻認識
　　林立方1979年隨父親自香港回家鄉(xiāng)投資開廠，30多年來先后開辦多家企業(yè)，涉及制造、銷售、服務、娛樂、飲食及零售等多個行業(yè)。2002年開始，林立方在國內進行休閑糖果經(jīng)銷業(yè)務，業(yè)務范圍覆蓋全國200多個城市的300多家主流經(jīng)銷商和十萬個零售終端，成為在中國內地最早建立起多渠道銷售供應和網(wǎng)絡服務模式的綜合服務商之一。按照林立方的說法，他開車在內地市場“周游”的里程數(shù)已經(jīng)達到35萬公里。
　　2012年，以10年在商品流通領域的深度探索和實操經(jīng)驗，林立方將公司業(yè)務重新定位并成立商貿物流公司，作為首批現(xiàn)代商貿物流企業(yè)入駐前海，試圖創(chuàng)新跨行業(yè)信息整合，創(chuàng)新行業(yè)模式。
　　●學者：將開啟中國商貿流通行業(yè)的變革
　　記者昨天參觀IDC工廠區(qū)時看到，存儲商品均為市場常見的暢銷大品牌，星利源集團認為，市場上1000種商品占據(jù)了商品銷售總額九成，因此IDC精選的就是這1000種商品。該集團承諾所有商品以廠價直供零售商，從源頭降低店主采購成本。自主研發(fā)的智能訂單推送系統(tǒng)，將根據(jù)每個門店實際情況配給品類及數(shù)量，從而有效降低門店庫存。
　　昨天開業(yè)現(xiàn)場還來了廠家、供應商和零售店的代表。項目此前試運行了幾個月，吸引了不少零售商店店主關注。
　　日本法政大學經(jīng)營部主任李瑞雪長期研究物流行業(yè)，他受邀前來參加開業(yè)儀式。這名華人學者激動地表示，不要以為這只是一間倉庫，由它連接而成的平臺是一個裝置，它將開啟中國商貿流通行業(yè)的變革。