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“十二五”安徽省交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了新的歷史性變化，2月4日安徽省政府新聞辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)該省交通行業(yè)“十二五”目標(biāo)完成情況及“十三五”展望，到2020年建成合肥全國(guó)性綜合客運(yùn)樞紐，蕪湖等5個(gè)區(qū)域性綜合客運(yùn)樞紐，具備條件的省轄市至少建成1座綜合客運(yùn)樞紐。加快推進(jìn)快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)，村村通快遞”。
　　“十二五”交通投資超過(guò)前十年之和
　　“十二五”期間安徽省共完成交通建設(shè)投資2902億元，是規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)（1600億元）的1.8倍，相當(dāng)于“十五”和“十一五”10年投資總和的1.6倍。特別是“十二五”后三年就完成交通建設(shè)投資2214.3億元，比“十五”和“十一五”10年的投資總和還多363.6億元。其中，國(guó)省干線公路建設(shè)投資增長(zhǎng)最為明顯，后三年完成投資1142億元，相當(dāng)于“十五”和“十一五”10年投資總和的3.2倍。
　　截至目前，安徽省高速公路通車總里程4246公里、一級(jí)公路3166公里，分別比“十一五”末增加1317公里、2667公里。城鄉(xiāng)客運(yùn)基本公共服務(wù)均等化水平穩(wěn)步提升，安徽省公交車達(dá)1.85萬(wàn)臺(tái)，公交線路總長(zhǎng)2.72萬(wàn)公里，分別比“十一五”末增長(zhǎng)56%和122%。符合條件的行政村班車通達(dá)率達(dá)到98.7%。近1500個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)通聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)。5家貨運(yùn)企業(yè)被列入國(guó)家公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工程。營(yíng)運(yùn)船舶2.88萬(wàn)艘，總載重噸達(dá)4214萬(wàn)噸、平均噸位1463噸，較“十一五”末翻了一番，運(yùn)力規(guī)模位居全國(guó)第1位。
　　快遞業(yè)務(wù)量5年增長(zhǎng)11倍
　　隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，安徽省快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅猛。5年來(lái)，安徽省累計(jì)建成村郵站9000多個(gè)，全面完成278個(gè)空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補(bǔ)建工作。安徽省快遞企業(yè)達(dá)到412家，從業(yè)人員接近5萬(wàn)人。2015年，快遞業(yè)務(wù)量近4億件，較2011增長(zhǎng)11倍。
　　“十三五”期間，安徽省繼續(xù)將加快推進(jìn)快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)，村村通快遞”。
　　多種形式的智慧交通將全面“融通”
　　到2020年，擴(kuò)容改造12條計(jì)832公里繁忙路段，續(xù)建12個(gè)計(jì)627公里項(xiàng)目，啟動(dòng)18個(gè)計(jì)1497公里項(xiàng)目建設(shè)；加快推進(jìn)國(guó)省干線公路建設(shè)。到2020年，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5200公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速；新增一級(jí)公路通車?yán)锍?000公里，一級(jí)公路通車?yán)锍踢_(dá)到5000公里；升級(jí)改造二級(jí)公路4000-5000公里。
　　以完善綜合運(yùn)輸體系為方向，提升多種運(yùn)輸方式互通水平，構(gòu)建銜接順暢的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)。建設(shè)合肥全國(guó)性綜合客運(yùn)樞紐，蕪湖等5個(gè)區(qū)域性綜合客運(yùn)樞紐，到2020年具備條件的省轄市至少建成1座綜合客運(yùn)樞紐。建設(shè)10個(gè)示范性物流園區(qū)。加大國(guó)內(nèi)國(guó)際航線開(kāi)辟力度，將合肥機(jī)場(chǎng)打造為全國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)。
　　全面推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”，加快云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的集成創(chuàng)新與應(yīng)用，著力構(gòu)建融合高效的智慧交通服務(wù)網(wǎng)。重點(diǎn)建設(shè)智慧交通云計(jì)算服務(wù)大數(shù)據(jù)中心、綜合交通行業(yè)信息服務(wù)、物流公共服務(wù)、省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、城市公共交通“一卡通”等系統(tǒng)或平臺(tái)，到2020年基本形成交通運(yùn)輸信息內(nèi)外融通的格局。