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爭奪中國物流一席之地的國際公司包括許多世界領(lǐng)先的品牌–聯(lián)邦、UPS、DHL、施耐德物流。 　 這就必然導(dǎo)致世界最大的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國正引導(dǎo)這一產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長，在短短的4年內(nèi)擁有超過20%的巨大增長，而且擁有一個6.69%的復(fù)合年增長率。中國物流以18.6%或1.6萬億美元作為全球物流市場的最大份額，美國則位居第二。

中國物流市場是世界上規(guī)模最大的市場，不僅因為中國的規(guī)模龐大，而且也因為基礎(chǔ)設(shè)施的投入，給物流企業(yè)的支持。中國提供了一個混合的高品質(zhì)的運輸基礎(chǔ)設(shè)施，以及具有競爭力的價格。

然而，增長不僅是因為國際公司進入中國。本地企業(yè)也是這個市場的強大競爭者。領(lǐng)導(dǎo)當?shù)匚锪鞴揪褪侵袊膺\股份有限公司。

一個本地玩家在世界上最頂級的物流市場

一個當?shù)氐奈锪鞣?wù)提供商，中外運從事許多物流服務(wù)包括運輸、倉儲、貨運代理、終端服務(wù)、海洋運輸。在一個市場，中國大多數(shù)企業(yè)只能運行在中低端市場，中外運脫穎而出以匹配其國際競爭對手提供高標準的服務(wù)。

事實上，根據(jù)Armstrong&Associates，一個領(lǐng)先的供應(yīng)鏈的市場研究和咨詢公司，該公司編制的一個全球第三方物流企業(yè)排名中，中國外運在世界上排名第八。

擁有不斷增長的財務(wù)業(yè)績以及回報，外運做的很好，盡管全球經(jīng)濟低迷–尤其是在一個行業(yè)，低利潤率是臭名昭著的。然而，中國外運的最新一年的估計凈利潤率為4.75%，而前一年利潤率為3.14%。

在只有3.08港元出售，這比以前的少一半，以8.51的市盈率，和3.85的股息生息率，中外運是一個不可錯過的投資。