智能物流顛覆傳統(tǒng)生產(chǎn)模式 效率為王
發(fā)布時間:2016-04-08 09:36:52 供應(yīng)鏈時代

信息化水平低掣肘制造物流,改革是趨勢。石油危機致使庫存積壓,成本端改革動力推動美國制造物流由原始向現(xiàn)代化信息化發(fā)展。我國物流信息化程度和整體水平和發(fā)達(dá)國家差距猶存,在庫存高企背景下,傳統(tǒng)物流改革是大勢所趨。
國內(nèi)集成商地位穩(wěn)固,工業(yè)4.0描繪美好藍(lán)圖。系統(tǒng)集成是智能物流中樞神經(jīng),行業(yè)經(jīng)驗是系統(tǒng)集成最大壁壘。系統(tǒng)集成競爭格局已逐漸形成,國內(nèi)集成商更切合市場需求,行業(yè)地位穩(wěn)固。智能物流是工業(yè)4.0實現(xiàn)基礎(chǔ)和有效支撐,受益于智能制造推行需求將得到提振。
自動化立體庫降低倉儲成本,多因素驅(qū)動未來發(fā)展。我國物流倉儲落后于歐美日等發(fā)達(dá)國家,成本高企。自動化立體倉儲使用軟件和設(shè)備進(jìn)行物流優(yōu)化調(diào)度,能有效降低成本。我國自動化立體庫發(fā)展雖經(jīng)過一段停滯期,但從06年開始發(fā)展提速,現(xiàn)已初具規(guī)模,但自動化普及率依然不足,未來空間廣闊。此外,政策利好釋放助推倉儲發(fā)展。
自動化輸送線方興未艾,AGV成智能物流新寵。作為自動生產(chǎn)線一部分,受益于工程機械和物流倉儲快速發(fā)展,自動化輸送線規(guī)模持續(xù)增長。目前自動輸送線供需仍有較大缺口,發(fā)展空間廣闊。AGV是智能輸送重要構(gòu)件,運行模式靈活,行業(yè)迅速增長。但我國硬件和軟件技術(shù)尚未完成自主研發(fā),與國外仍有差距。未來市場和政策雙輪驅(qū)動,行業(yè)發(fā)展看好。
多種方式共筑智能揀選。語音揀選提高庫存管理水平,增加準(zhǔn)確率,降低人工成本,是揀選效率提升之道。RFID是RF揀選基礎(chǔ),經(jīng)歷曲折發(fā)展現(xiàn)市場逐漸完善。受技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化未實現(xiàn)等因素制約,RFID市場空間尚未完全釋放,未來伴隨技術(shù)突破和政策紅利釋放,RFID發(fā)展空間廣闊。
我國碼垛技術(shù)整體落后,技術(shù)發(fā)展是突圍之道。我國堆垛技術(shù)研究和應(yīng)用相對落后,但近幾年情況有所改善。在人口紅利喪失背景下,碼垛機器人需求有望釋放。目前碼垛機器人市場外企占絕對優(yōu)勢,技術(shù)突破是核心。
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