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目前，以“5411”為核心的綜合交通規(guī)劃已基本確定。浙江省交通部門正抓緊把補交通基礎(chǔ)設(shè)施短板的任務(wù)全部轉(zhuǎn)化為一個個具體項目。省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通部門梳理了100個重大項目，實施百個重大項目攻堅行動。

鐵路方面，重點推進九景衢鐵路、杭黃鐵路、金甬鐵路、杭州地鐵、寧波地鐵等32個重大項目，“十三五”投資5000億元。建成1400多公里省域干線鐵路、300公里都市圈城際鐵路、250多公里城市軌道交通。建成后，干線鐵路營運里程達3900多公里，基本形成主要交通走廊客貨分線運輸、功能明確、能力充沛的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，有力推進1小時高鐵交通圈建設(shè)。都市圈城際鐵路實現(xiàn)零的突破，逐步形成區(qū)域中心城市與周邊重要城鎮(zhèn)之間軌道交通快速通達體系；城市地鐵總營運里程達380多公里，大幅提升城市軌道交通對城市公共交通出行分擔(dān)率。
　　公路方面，重點推進甬臺溫復(fù)線、杭金衢拓寬、杭州繞城西復(fù)線、杭寧拓寬等33個重大項目，“十三五”投資2500億元，建成里程約1000公里（含拓寬里程），建成后高速公路總里程達到4800公里，基本打通省際斷頭路，全面消除瓶頸路和擁堵路段，實現(xiàn)陸域縣縣通高速。全面提升國道技術(shù)等級和服務(wù)水平，普通國道二級及以上公路比重達到92%（較“十二五”末提高10個百分點）。
　　沿海及水運方面，重點推進梅山港區(qū)6#-10#集裝箱泊位工程、鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭、舟山國際綠色石化基地碼頭，京杭運河、杭甬運河寧波段三期、浙北航道網(wǎng)集裝箱運輸通道等15個重大項目，“十三五”投資400億元。打通京杭運河杭州二通道和杭甬運河寧波段三期兩大節(jié)點，基本形成內(nèi)河“北提升、南暢通、東通海、西振興”格局。有力推進浙江參與實施“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動全省港口一體化發(fā)展和舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)，進一步支撐形成現(xiàn)代港口經(jīng)濟圈發(fā)展新格局。
　　航空及其他樞紐方面，重點推進杭州蕭山國際機場改擴建、麗水機場等20個重大項目，“十三五”投資300億元。建成后，新增民用機場旅客吞吐能力2400萬人次，到2020年旅客吞吐能力達到7000萬人次，一、二類通用機場達到20個以上，綜合客運樞紐達到18個。機場保障能力進一步提升，將杭州蕭山國際機場打造成為區(qū)域性國際門戶機場、全國快件中心，并成為全國率先擁有3個千萬級機場（杭甬溫）的省份，著力構(gòu)建空中“1小時交通圈”，實現(xiàn)通用航空“市市通”，覆蓋機場、港口、高鐵場站等主要交通節(jié)點的“客運零換乘”“貨物無縫銜接”交通綜合樞紐體系進一步完善。