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在生鮮電商發(fā)展如火如荼之際，虧損卻是他們不得不面對(duì)的尷尬現(xiàn)實(shí)。相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，全國(guó)4000多家生鮮電商實(shí)現(xiàn)盈利的只有1%，基本持平的有4%，剩下95%的生鮮電商都處于虧損狀態(tài)，究其原因，冷鏈物流的缺失就是制約其發(fā)展的一大瓶頸。

黑狗冷鏈物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱黑狗冷鏈）就是為解決生鮮電商物流難題而創(chuàng)立的。2015年5月正式上線，在短短一年多的發(fā)展中，黑狗冷鏈就在北京擁有6500㎡的冷鏈倉(cāng)庫(kù)，28個(gè)前置倉(cāng)，500余臺(tái)配送車輛，日均訂單超過(guò)15000單……

他們究竟如何做到？近日，黑狗冷鏈創(chuàng)始合伙人徐金瑩就接受了第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)（微信cn156news）記者的專訪，對(duì)公司的運(yùn)作模式進(jìn)行了詳細(xì)解讀。 

6500㎡倉(cāng)庫(kù)+15000日單量 創(chuàng)立僅一年的黑狗冷鏈如何做到的 

黑狗冷鏈創(chuàng)始合伙人徐金瑩 

業(yè)務(wù)模式：可以精確到“點(diǎn)”的定時(shí)達(dá)服務(wù) 

徐金瑩告訴記者，黑狗冷鏈的業(yè)務(wù)分為次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)和定時(shí)達(dá)三種。其中定時(shí)達(dá)是公司根據(jù)用戶的實(shí)際需求，新近開(kāi)發(fā)的一種業(yè)務(wù)模式。 

次日達(dá)業(yè)務(wù) 

對(duì)于次日達(dá)業(yè)務(wù)，即用戶前一天下單，黑狗就會(huì)在次日晚上八點(diǎn)前把快遞全部送到。同時(shí)，配送時(shí)間會(huì)根據(jù)客戶的不同需求做相應(yīng)調(diào)整。例如寫字樓的快遞就會(huì)在下午五點(diǎn)以前送達(dá)，下午不方便收件的用戶，黑狗就會(huì)在上午送達(dá)。 

徐金瑩說(shuō)，為了提高配送效率，他們用了三個(gè)月的時(shí)間做系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，目前這套系統(tǒng)可以做到用戶下單，然后訂單隨即就會(huì)被推送給最合適的快遞員。

“我們每位快遞員都有自己的配送區(qū)域，客戶下單后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)地址等要素迅速鎖定第二天要派送此單的快遞員，然后就將訂單信息推送到快遞員手機(jī)中。”徐金瑩解釋道，“另外，我們的系統(tǒng)還有提醒功能。如果是上午九點(diǎn)必須送到的訂單，系統(tǒng)就會(huì)在八點(diǎn)半前給快遞員發(fā)提示信息。”

當(dāng)日達(dá)和定時(shí)達(dá) 

當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)，即客戶上午下單，黑狗下午就能將快遞送到用戶手中。但介于生鮮產(chǎn)品在整個(gè)配送過(guò)程中都需要冷凍或冷藏的特殊要求，黑狗冷鏈就推出了定時(shí)達(dá)業(yè)務(wù)。 

“如果用戶訂的是哈根達(dá)斯冰激凌，快遞九點(diǎn)送到，但用戶十點(diǎn)才到家，那么用戶收到的一定不是冰激凌而是奶昔。針對(duì)這種情況我們推出定時(shí)達(dá)業(yè)務(wù)，用戶要求幾點(diǎn)送達(dá)，我們一定幾點(diǎn)送達(dá)。”徐金瑩舉例說(shuō)道。 

定時(shí)達(dá)服務(wù)可以讓生鮮產(chǎn)品真正做到全程不斷鏈，可以有效提高用戶體驗(yàn)。

值得一提的是，黑狗冷鏈不接受他人代收快遞。徐金瑩說(shuō)這也是根據(jù)生鮮產(chǎn)品必須要冷凍或冷藏的特性提出的。一方面是他人代收可能導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品斷鏈，那么生鮮產(chǎn)品就有變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，一些用戶可能在一段時(shí)間會(huì)收到很多快遞，用戶本身也不清楚到底哪個(gè)快遞是生鮮產(chǎn)品，黑狗冷鏈的這項(xiàng)規(guī)定就幫給用戶做出提醒。

對(duì)于用戶不方便接收的快遞，快遞員會(huì)把它再次送回站點(diǎn)，直到用戶方便接收時(shí)再行派送。 

黑狗冷鏈不僅能對(duì)用戶做到定時(shí)達(dá)，對(duì)于自己的企業(yè)客戶，同樣也推出了定時(shí)達(dá)服務(wù)。 

黑狗冷鏈在北京分布有28個(gè)前置倉(cāng)，推出定時(shí)達(dá)服務(wù)后，與黑狗有合作的生鮮電商平臺(tái)就可以定時(shí)給就近的前置倉(cāng)送貨。由于前置倉(cāng)距離消費(fèi)者較近，所以用戶下單后，黑狗就能在兩小時(shí)內(nèi)迅速完成配送。

不管是次日達(dá)還是定時(shí)達(dá)，據(jù)徐金瑩介紹，黑狗冷鏈的妥投率均已達(dá)到97%以上。

硬件設(shè)備：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)完善和物流技術(shù)提升 

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 

眾所周知，倉(cāng)儲(chǔ)是冷鏈物流的根本。所以黑狗冷鏈從創(chuàng)立之日起就在不斷完善自己的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。截至目前，黑狗冷鏈在北京分布有三個(gè)RDC（分揀中心）和28個(gè)前置倉(cāng)。 

黑狗冷鏈初期只在大興區(qū)有一個(gè)RDC，為了減少貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)，后來(lái)在朝陽(yáng)和海淀分別又建立了兩大RDC。 

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的完善極大地提高了黑狗冷鏈的配送效率。在只有大興一個(gè)RDC的時(shí)候，不管是配送到北京哪個(gè)區(qū)的快遞，都要先統(tǒng)一送到大興RDC，分揀完成后才能發(fā)往各地。而朝陽(yáng)區(qū)和海淀區(qū)的RDC建成以后，屬于海淀區(qū)和朝陽(yáng)區(qū)的訂單就可以直接送到朝陽(yáng)RDC或者海淀RDC完成分揀。周轉(zhuǎn)過(guò)程少了，時(shí)效性就自然提高了。 

此外，配送成本也大幅降低。因?yàn)樵谥挥幸粋€(gè)RDC的時(shí)候，每次配送都需要至少28輛車去往28個(gè)前置倉(cāng)，但現(xiàn)在黑狗冷鏈可以做到三車制，有固定的發(fā)車時(shí)間，極大地降低了配送成本。

物流技術(shù)

黑狗冷鏈在升級(jí)物流技術(shù)和完善冷鏈設(shè)備方面也始終不遺余力。

在冷藏車方面，黑狗冷鏈已經(jīng)從1.0階段本成功升級(jí)到現(xiàn)在的3.0。在1.0階段，最后一公里的的配送采用的是三輪車加冰板；2.0階段，則采用的是風(fēng)機(jī)制冷；到了3.0階段，就升級(jí)為排管制冷。徐金瑩告訴記者黑狗冷鏈仍在不斷提升最后一公里的物流配送技術(shù)。 

其次，在信息系統(tǒng)的建設(shè)方面，黑狗可以對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，不管是企業(yè)客戶還是消費(fèi)者，都可以掌握快遞在整個(gè)配送過(guò)程中的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。

此外，黑狗冷鏈還研發(fā)了溫度可視化系統(tǒng)。即從客戶交貨開(kāi)始，黑狗冷鏈就會(huì)在重點(diǎn)貨品的包裹中植入測(cè)溫電子標(biāo)簽，包裹從入倉(cāng)、分揀、分發(fā)運(yùn)輸?shù)角爸脗}(cāng)，再到配送至客戶手中，全程的溫度都是可以監(jiān)控并查詢的，實(shí)現(xiàn)了生鮮食品溫度的全程記錄和追溯。 

黑狗的優(yōu)勢(shì)：為客戶節(jié)約50%的物流成本 

2016年開(kāi)始，像京東這樣的巨頭開(kāi)始?xì)⑷肜滏溛锪?，并揚(yáng)言要投入100億打造三張大網(wǎng)，其中一張網(wǎng)就是生鮮的冷藏冷凍倉(cāng)配一體化網(wǎng)絡(luò)。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，黑狗冷鏈將如何繼續(xù)保持自己快速發(fā)展的勢(shì)頭呢？ 

對(duì)此，徐金瑩成竹在胸，因?yàn)樵谒磥?lái)，黑狗冷鏈的三大優(yōu)勢(shì)已經(jīng)讓企業(yè)擁有了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。 

成本降低 

在黑狗這樣的第三方冷鏈物流公司出現(xiàn)前，生鮮電商的冷鏈物流成本都是很高的。這些生鮮電商的可以分為自建冷鏈物流和沒(méi)有自建的兩種。 

首先對(duì)于那些沒(méi)有自建冷鏈物流的生鮮電商來(lái)說(shuō)，他們使用的還是傳統(tǒng)快遞。這些企業(yè)解決冷鏈的問(wèn)題只能是用泡沫箱加冰袋，而這種方式不僅浪費(fèi)包裝材料，而且成本極高。 

對(duì)此，徐金瑩給記者算了一筆賬，“目前市面上最便宜的泡沫箱是三塊錢，質(zhì)量好的則要到10到15塊錢，冰袋是一塊到兩塊之間。所以，這些生鮮電商每單的成本會(huì)直接增加5到7塊錢。而對(duì)于冷凍產(chǎn)品，他的包裝成本最少要增加20塊錢。”如此高昂的物流成本對(duì)于生鮮電商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的壓力。 

另一種就是自建冷鏈物流的生鮮電商，但這樣的生鮮電商隨著單量的增加，其成本亦呈幾何增長(zhǎng)。 

黑狗冷鏈的出現(xiàn)就可以極大地降低生鮮電商的冷鏈物流成本。徐金瑩說(shuō)黑狗冷鏈基本可以幫企業(yè)客戶省掉50%的物流成本。 

忠于速度 

天下武功，唯快不破。“為什么順豐敢比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手收費(fèi)高？主要就是因?yàn)樗欤?rdquo;徐金瑩說(shuō)。所以，黑狗冷鏈從成立之日起就不斷努力提升自己的配送效率。 

在企業(yè)發(fā)展初期，擺在黑狗冷鏈面前的事實(shí)就是：服務(wù)和成本不可得兼。提升服務(wù)，相應(yīng)的成本就會(huì)上升；而控制住了成本，服務(wù)質(zhì)量等方面又會(huì)下降。盡管如此，黑狗冷鏈還是決定把服務(wù)質(zhì)量擺在第一位。 

隨著當(dāng)日達(dá)和定日達(dá)業(yè)務(wù)的推出，以及三大RDC在北京的布局，黑狗冷鏈的倉(cāng)儲(chǔ)成本確實(shí)有所上升，但配送效率得到大幅提升，用戶體驗(yàn)也更好了。 

物流經(jīng)驗(yàn) 

黑狗冷鏈?zhǔn)窃趪?guó)內(nèi)生鮮電商發(fā)展最迅速的時(shí)候創(chuàng)立的，并且在此之前也少有專門為生鮮電商提供最后一公里冷鏈配送服務(wù)的公司供其學(xué)習(xí)借鑒，他們基本是自己摸索著走過(guò)了一年多的時(shí)間，因此在冷鏈物流方面的經(jīng)驗(yàn)是其獨(dú)有的財(cái)富。 

徐金瑩向記者介紹，這一年多的時(shí)間里，他們和生鮮電商一起成長(zhǎng)，經(jīng)受過(guò)一些大的生鮮電商由于單量劇烈波動(dòng)而對(duì)其配送能力的沖擊，對(duì)黑狗冷鏈來(lái)說(shuō)這是一種前所未有的挑戰(zhàn)，但他們就是在一次次這樣的挑戰(zhàn)中漸漸變得強(qiáng)大。

“目前我們完全有能力應(yīng)對(duì)生鮮電商的‘低峰高谷’問(wèn)題，但對(duì)于新進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的冷鏈物流公司來(lái)講，這仍是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。”徐金瑩表示。 

末了，徐金瑩還躊躇滿志地還告訴記者，黑狗冷鏈下一步的計(jì)劃就就是打開(kāi)上海和廣州市場(chǎng)，并逐漸形成布局全國(guó)的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。這家冷鏈物流界的黑馬究竟能否成為行業(yè)領(lǐng)軍者，我們拭目以待！