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記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，今年以來(lái)，中國(guó)鐵路總公司深入推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，大力拓展和延伸商品汽車(chē)物流市場(chǎng)，鐵路商品汽車(chē)運(yùn)量呈現(xiàn)持續(xù)遞增的良好態(tài)勢(shì)。截至10月20日，商品汽車(chē)發(fā)送量已突破200萬(wàn)臺(tái)，其中10月19日商品汽車(chē)裝車(chē)1438車(chē)、發(fā)運(yùn)13744臺(tái)，創(chuàng)單日裝車(chē)數(shù)和發(fā)運(yùn)量歷史新高。
　　加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度
　　根據(jù)運(yùn)量大小、發(fā)運(yùn)方向、不同季節(jié)、區(qū)域特點(diǎn)等情況，靈活調(diào)整運(yùn)價(jià)，更多的惠及企業(yè)客戶。與商品汽車(chē)、農(nóng)用車(chē)制造企業(yè)和進(jìn)出口經(jīng)銷(xiāo)商等合作對(duì)象逐一對(duì)接，提供全程物流服務(wù)。到目前，一汽、上汽等六個(gè)大客戶發(fā)運(yùn)商品汽車(chē)135萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.8%；主動(dòng)開(kāi)發(fā)新客戶，新開(kāi)辟了沈陽(yáng)寶馬、北京奔馳等10個(gè)品牌商品汽車(chē)物流業(yè)務(wù)；積極發(fā)展國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，以公鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)的物流總包方式開(kāi)發(fā)國(guó)際物流市場(chǎng)；大力強(qiáng)化運(yùn)輸組織，商品汽車(chē)專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)全程物流時(shí)間壓縮了2至3天，有效保障了運(yùn)到時(shí)限，贏得了客戶好評(píng)。
　　加快物流設(shè)施建設(shè)
　　加快柳州雒容、重慶魚(yú)嘴等鐵路商品汽車(chē)物流基地建設(shè)進(jìn)度，在九江、武漢等地增加了17萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)面積；充分利用鐵路既有場(chǎng)地，開(kāi)辟了鷓鴣江、北塘西等22個(gè)鐵路商品汽車(chē)裝卸作業(yè)站，延伸了鐵路商品汽車(chē)物流覆蓋區(qū)域；與16家社會(huì)物流企業(yè)開(kāi)展合作，有效推動(dòng)公鐵、水鐵銜接，構(gòu)建了覆蓋全國(guó)230多個(gè)城市的鐵路商品汽車(chē)物流配送網(wǎng)絡(luò)。
　　創(chuàng)新物流服務(wù)模式
　　堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，大力創(chuàng)新物流服務(wù)模式。與汽車(chē)廠商深度合作，采用“庫(kù)前移”模式，即充分利用鐵路商品汽車(chē)物流基地和新開(kāi)辟的作業(yè)站場(chǎng)，為企業(yè)量身定制全程物流解決方案，既解決了運(yùn)輸服務(wù)“最后一公里”的問(wèn)題，又大大降低了車(chē)企倉(cāng)儲(chǔ)、物流成本。到目前，經(jīng)“庫(kù)前移”模式累計(jì)發(fā)運(yùn)商品汽車(chē)56萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)88.2%。與27家汽車(chē)廠商和物流商簽訂了全程物流總包合同，覆蓋了我國(guó)絕大多數(shù)汽車(chē)品牌，全程物流項(xiàng)目運(yùn)量超過(guò)總運(yùn)量的90%。