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一集裝箱的玩具，由陸路改為水路，可節(jié)省近100美元的物流成本！富陽一位做玩具出口生意的張老板近來可謂容光煥發(fā)，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)了一個(gè)省錢的捷徑：使用杭州跨境電商唯一具備水運(yùn)條件的集裝箱港口——東洲內(nèi)河國際港運(yùn)送。

東洲內(nèi)河國際港位于富陽東洲島，項(xiàng)目總投資約4.6億元，占地395畝，岸線總長991米，泊位15個(gè)，本月進(jìn)入世界港口序列。截至昨天，東洲國際港集裝箱全年進(jìn)出量已達(dá)15萬標(biāo)箱，打破杭州內(nèi)河碼頭外貿(mào)零業(yè)務(wù)難題，彌補(bǔ)了杭州跨境電商的水上物流這塊短板。

騰籠換鳥，打造內(nèi)河港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的領(lǐng)頭羊

東洲內(nèi)河國際港目前已成為具有3個(gè)第一、4個(gè)唯一的港口：浙江省第一條集裝箱江河海聯(lián)運(yùn)航線，全國第一批B2B2C海外倉備貨通關(guān)新模式，全國第一個(gè)開展“散改集”業(yè)務(wù)的內(nèi)河港口，杭州內(nèi)河目前唯一的出海通道，杭州唯一具有報(bào)關(guān)、商檢、報(bào)稅、倉儲(chǔ)“四位一體”港口，杭州唯一的水上跨境電商園區(qū)，杭州唯一具有世界港口序列的港口。

但誰又能想到，早在幾年前，這里還是一個(gè)普通的獨(dú)立發(fā)展、單一建設(shè)的國有內(nèi)河碼頭。由一個(gè)傳統(tǒng)碼頭向國際化物流港口轉(zhuǎn)型，東洲內(nèi)河國際港真正做到了“騰籠換鳥”，按照中央“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的要求，緊抓國務(wù)院設(shè)立中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜試區(qū)的契機(jī)，引入民營資本、人才、技術(shù)和市場，把做大做強(qiáng)B2B作為主攻方向，推動(dòng)了跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)的發(fā)展，成為內(nèi)河港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的領(lǐng)頭羊。

拓展功能，開啟內(nèi)河港口服務(wù)“智慧物流”時(shí)代

東洲內(nèi)河國際港于今年7月正式開港，12月進(jìn)入世界港口序列，利用已有的內(nèi)河水運(yùn)航道，成功打造了第一條集裝箱出海航道（富春江-京杭運(yùn)河-東海），開啟江河海多式聯(lián)運(yùn)航線。

今年1月26日以東洲內(nèi)河國際港為核心的中國（杭州）跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)富陽園區(qū)正式開園。7月，一批15.9噸、價(jià)值3.4萬美元的玩具、家具，通過綜試區(qū)“單一窗口”平臺(tái)向杭州海關(guān)申報(bào)出口，成為全國首批通過跨境B2B模式試點(diǎn)出口的貨物，順利完成了傳統(tǒng)內(nèi)河碼頭向跨境電商綜合物流平臺(tái)的轉(zhuǎn)變。11月，東洲內(nèi)河國際港通過上線海河通系統(tǒng)，解決了港口間信息閉塞問題，開啟了網(wǎng)絡(luò)一體化運(yùn)作模式。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展，確保充足的箱源，提供豐富的訂艙選擇，東洲內(nèi)河國際港順利引入寧波港還箱點(diǎn)，目前已能提供世界十多家大中型船公司的大小標(biāo)箱。

隨著海關(guān)、商檢、口岸和國際貨代等機(jī)構(gòu)的入駐，東洲內(nèi)河國際港形成了以保稅倉儲(chǔ)、口岸報(bào)關(guān)、中轉(zhuǎn)集散、配載運(yùn)輸服務(wù)為“四位一體”的國際物流服務(wù)體系，避免了電商企業(yè)以往奔波各類窗口的麻煩，大大縮減了企業(yè)進(jìn)出口環(huán)節(jié)，節(jié)約時(shí)間成本；港區(qū)增設(shè)保稅倉庫，解決了跨境電商企業(yè)通關(guān)慢，費(fèi)用高的問題；通過引入杭州唯一一臺(tái)H986集裝箱快速檢查設(shè)備，實(shí)現(xiàn)15秒快速通關(guān)，提高查驗(yàn)效率120倍！通過提供海外清關(guān)、倉儲(chǔ)、配送、售后一條龍服務(wù)，開啟了內(nèi)河港口服務(wù)“智慧物流”時(shí)代。

東洲內(nèi)河國際港推出的全國首個(gè)內(nèi)河港口“散改集”業(yè)務(wù)，利用“港船車箱”一體化的創(chuàng)新模式，為企業(yè)參與跨境電子商務(wù)提供了直接平臺(tái)，極大降低了企業(yè)物流成本。僅周邊地區(qū)的造紙企業(yè)和礦粉加工企業(yè)，每年預(yù)計(jì)節(jié)省物流成本2000萬元以上，如2016年，和鼎銅業(yè)公司降低銅礦粉物流成本近千萬元。

此外，綠色低碳運(yùn)輸?shù)乃愤\(yùn)輸，有助于物流運(yùn)輸節(jié)能降耗，有效減少灑漏和揚(yáng)塵，避免了散雜貨對江河水系的污染，保護(hù)了錢塘江水系飲用水源。

彌補(bǔ)短板，帶動(dòng)杭州沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展

“東洲碼頭的水路運(yùn)輸方式，可以有效地緩解陸路運(yùn)輸?shù)慕煌〒矶聠栴}，相比公路、鐵路、航空運(yùn)輸，還會(huì)節(jié)約運(yùn)輸成本。”杭州交投集團(tuán)董事長章舜年表示，東洲內(nèi)河國際港為杭州外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口交易提供了一種新選擇。

預(yù)計(jì)2017年，東洲內(nèi)河國際港業(yè)務(wù)收入將超億元，跨境電商物流園新增保稅倉儲(chǔ)區(qū)、集裝箱提還箱區(qū)等物流設(shè)施面積將達(dá)到4.5萬平方米，累計(jì)形成物流業(yè)務(wù)服務(wù)設(shè)施面積約26萬平方米，將形成集聚電子商務(wù)、智慧物流及相關(guān)配套企業(yè)100家以上，成為國內(nèi)一流的綜合型、智能化保稅物流園區(qū)。

據(jù)悉，目前京東、亞馬遜、阿里、大華等知名商業(yè)巨頭已入駐杭州跨境電商?hào)|洲物流園區(qū)。隨著跨境購物的日益繁榮，東洲內(nèi)河國際港作為電商的重要基地，對于帶動(dòng)杭州沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。