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2016年年底，央視財經(jīng)頻道《對話》節(jié)目中，宗慶后、董明珠等一眾實體經(jīng)濟企業(yè)家對互聯(lián)網(wǎng)發(fā)難，認為互聯(lián)網(wǎng)的虛擬經(jīng)濟沖擊了實體經(jīng)濟，董明珠甚至說90后不愿意去實體經(jīng)濟里工作，這樣對國家經(jīng)濟發(fā)展有隱患。作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的引領者，馬云面對質(zhì)疑，隨即給出回應，表達了新實體經(jīng)濟的概念。

這場論戰(zhàn)也成為了一場跨年的“虛實體經(jīng)濟之戰(zhàn)”。

2017年1月7日，中國政府網(wǎng)發(fā)表了一篇名為《加快新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換，總理給部長下“督戰(zhàn)書”》的文章，文中提到了2017年第一次國務院常務會議上，總理為“虛實經(jīng)濟”的定調(diào)： “網(wǎng)店是‘新經(jīng)濟’，但直接帶動了實體工廠的銷售;快遞業(yè)作為‘新經(jīng)濟’的代表，同樣既拉動了消費也促進了生產(chǎn)。這些典型的新經(jīng)濟行業(yè)，實際上都是‘生產(chǎn)性服務業(yè)’，都是在為實體經(jīng)濟服務，也是實體經(jīng)濟的一部分。”這也使得這場跨年論戰(zhàn)告一段落。

一、“快遞業(yè)”為何能成為總理所說的“新經(jīng)濟”代表

總理提到：快遞業(yè)作為‘新經(jīng)濟’的代表，同樣既拉動了消費也促進了生產(chǎn)。那么我們就用馬云創(chuàng)立的菜鳥網(wǎng)絡做例子，看看新物流帶動的新實體經(jīng)濟是什么。

菜鳥網(wǎng)絡的歷史很短，2013年才成立。在菜鳥網(wǎng)絡成立之前，快遞行業(yè)屬于傳統(tǒng)的實體經(jīng)濟，快遞服務同質(zhì)化，快遞公司依靠廉價勞動力，低價競爭，拼體力，快遞的規(guī)模也遠沒有今天這么大。

2013年阿里巴巴與多家快遞公司共同成立菜鳥網(wǎng)絡，開始快遞行業(yè)搞信息化、智能化建設，向快遞企業(yè)輸出互聯(lián)網(wǎng)信息技術、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能。看似屬于虛擬經(jīng)濟的互聯(lián)網(wǎng)開始與傳統(tǒng)實體經(jīng)濟的快遞行業(yè)結(jié)合。

圓通、中通、天天等快遞巨頭在與菜鳥網(wǎng)絡合作后，利用互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)極大地提升了其快遞鏈條的運行效率和管理能力。

電子面單、智能分單、五級地址庫、物流云等一批信息化產(chǎn)品開始進入傳統(tǒng)快遞行業(yè)，快遞的競爭從傳統(tǒng)的拼人、拼車、拼場地的競爭，轉(zhuǎn)向智慧、技術、服務的競爭。

通達系為代表的中國快遞，70%的物流都使用菜鳥網(wǎng)絡的大數(shù)據(jù)服務。

效率的提升帶來發(fā)展加速，2016年，中國快遞業(yè)完成了近4000億的收入，運送了超過300億包裹，解決200萬就業(yè)，中國成為世界第一大快遞大國。

快遞公司完成了傳統(tǒng)實體經(jīng)濟向新實體經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變后。一批小公司成長為巨頭，圓通、中通、順豐、申通、韻達……一批快遞巨頭陸續(xù)上市，總市值超過3000億。

菜鳥網(wǎng)絡重塑了傳統(tǒng)的快遞行業(yè)，新實體經(jīng)濟創(chuàng)造出巨大的財富，制造出百萬的就業(yè)就會。

除了快遞行業(yè)，在對話節(jié)目中有所抱怨的董明珠，其實也從菜鳥網(wǎng)絡塑造的新實體經(jīng)濟中獲益頗多。

格力本來就是菜鳥網(wǎng)絡的合作對象，以前美的生活家電事業(yè)部采用代理商模式。代理商負擔倉儲成本，美的自建的倉儲數(shù)據(jù)無法統(tǒng)一。

而與菜鳥合作后，美的實現(xiàn)了貨物全國統(tǒng)一部署，線上130個經(jīng)銷商共用同一個庫容，全國供銷一盤貨、一個價。所有商家的貨物統(tǒng)一由“菜鳥聯(lián)盟”進行調(diào)度，商家無需囤貨，如今美的從菜鳥倉發(fā)出的商品次日達比例已達80%。

菜鳥的互聯(lián)網(wǎng)技術塑造智慧物流，對美的供應鏈進行了深度優(yōu)化，董阿姨在抱怨勞動力競爭的時候忘了自己其實已經(jīng)是新實體經(jīng)濟的受益者了。

傳統(tǒng)行業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)的先進技術，可以降低成本，提升效率，增加效益而成長為新實體經(jīng)濟。與菜鳥網(wǎng)絡合作的快遞行業(yè)，家電行業(yè)，都是新實體經(jīng)濟的典范。

互聯(lián)網(wǎng)的確無法直接提供工業(yè)產(chǎn)品，但互聯(lián)網(wǎng)能提供效率和信息對稱。它使人們實現(xiàn)了獲取自由，使商品更準確地抵達需求者手中。在“去產(chǎn)能”和“消費升級”的背景下，它比“蒙眼狂奔”地瞎制造有價值得多。

二、虛擬經(jīng)濟與實體經(jīng)濟之爭的實質(zhì)

說虛擬經(jīng)濟沖擊傳統(tǒng)經(jīng)濟，倒也不是空穴來風。淘寶電商興起，各地的傳統(tǒng)零售業(yè)店面日漸冷落也是事實。

但是，我們要看到，在傳統(tǒng)零售業(yè)冷落的同時，受益的不僅僅是淘寶和阿里巴巴。

淘寶的商品不能從天上掉下來，和傳統(tǒng)零售業(yè)一樣，電商的商品也需要有制造業(yè)來支撐。

淘寶及時傳遞了消費者的需求，淘寶爆款在一夜之間就能成為工廠的新訂單。作為實體產(chǎn)業(yè)的工廠，在結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)之后，效率更高了。進化為新經(jīng)濟實體。

同樣，優(yōu)秀的零售業(yè)也在積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)所謂的虛擬經(jīng)濟，很多零售店鋪同時開設了網(wǎng)點。很多超市使用了支付寶、微信支付，很多大超市開了網(wǎng)上商城，不增加一分錢店面租金，就多做了50%的生意。

電商興起，造就了了總市值超過3000億的物流企業(yè)，造就了200萬就業(yè)崗位。而這市值3000億的物流企業(yè)又要采購交通工具，消耗燃油。創(chuàng)造的200萬就業(yè)崗位，也會消費帶動實體經(jīng)濟。

所以，傳統(tǒng)實體行業(yè)受到的沖擊實質(zhì)上并不是虛擬經(jīng)濟的沖擊，而是新實體經(jīng)濟的沖擊。

傳統(tǒng)行業(yè)能夠擁抱互聯(lián)網(wǎng)，擁抱新技術的就會進化成新實體經(jīng)濟，這種企業(yè)不僅僅不會受到?jīng)_擊，還會發(fā)展。

快遞行業(yè)在短短10年之間，業(yè)務量膨脹了30倍，引入互聯(lián)網(wǎng)技術提升效率，轉(zhuǎn)化為實體經(jīng)濟，市值達到3000億，這就是擁抱互聯(lián)網(wǎng)的，擁抱新技術的結(jié)果。

所以，傳統(tǒng)企業(yè)談到的所謂虛擬經(jīng)濟與實體經(jīng)濟之爭，實際上是舊實體經(jīng)濟與新實體經(jīng)濟的爭奪。拒絕變革，效率低下，就會被新實體淘汰。

馬車夫失業(yè)的同時是汽車司機的就業(yè)。馬車行業(yè)沒落的同時是汽車行業(yè)的興起。馬車業(yè)老板的抱怨不會阻擋歷史的車輪。

三、擁抱變化，迎接新實體是大勢所趨

在互聯(lián)網(wǎng)的菜鳥網(wǎng)絡介入傳統(tǒng)物流行業(yè)之前，物流行業(yè)是繁瑣的、低效的。一個包裹從下單到送到用戶的手中要完成15個流程。交寄、單據(jù)管理、財務管理，發(fā)件、分撥、分揀，攬收、派送以及最后的簽單，整個過程非常繁瑣，拼人力，拼體力。

而當菜鳥網(wǎng)絡成立，將互聯(lián)網(wǎng)科技與傳統(tǒng)物流公司業(yè)務結(jié)合之后，事情開始變化。

雙十一阿里菜鳥的倉庫不是人頭攢動，而是機器人總動員。

菜鳥研發(fā)的智能AGV揀貨機器人矩陣每小時能將220箱甚至250箱貨物入庫，把效率提高一倍。互聯(lián)網(wǎng)時代的人工智能開始發(fā)威

菜鳥網(wǎng)絡依托于阿里的大數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)流去優(yōu)化物流，并且通過社會化協(xié)同的方式，讓整個社會化的物流體系都參與其中。提升快遞行業(yè)的效率，搭建了倉配、農(nóng)村、跨境、城市末端等物流網(wǎng)絡，末端物流的成本大大降低。

菜鳥網(wǎng)絡還把大數(shù)據(jù)把供應鏈的管理和倉儲的預測結(jié)合，減少資源的消耗。從預測消費者的行為開始一層層把倉儲、物流信息傳導到物流企業(yè)，節(jié)省物流的時間成本、空間成本、人力成本。節(jié)省的成本和資源最終轉(zhuǎn)化為物流公司的效益。

當物流行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，接受互聯(lián)網(wǎng)的改造，擁抱新技術，擁抱變化，就有了快速發(fā)展，有了效益有了3000億市值，4000億的銷售額。

馬云說：“不是技術讓你淘汰，而是落后思想讓你淘汰。”

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟興起，互聯(lián)網(wǎng)技術興起。新零售、新制造、新金融、新技術、新能源出現(xiàn)，必然改變所有行業(yè)。傳統(tǒng)行業(yè)無非是選擇問題，或者擁抱變化，或者拒絕變化。

擁抱變化者會成長為新實體經(jīng)濟。拒絕變化，拒絕與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合者則會在新實體經(jīng)濟的競爭中沒落消亡。

市場是無情的，當與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的新實體經(jīng)濟出現(xiàn)，參與到市場競爭之中，效率優(yōu)勢，技術優(yōu)勢會轉(zhuǎn)化為成本優(yōu)勢，體驗優(yōu)勢。最終成為市場份額的優(yōu)勢。

真正的新實體經(jīng)濟就是實現(xiàn)信息更精準的對稱，使生產(chǎn)商與消費者更好地匹配起來。這不是從點到面的故事，這是點對點的故事。

自以為是、閉門造車的制造時代已經(jīng)結(jié)束，面向未來的新實體經(jīng)濟時代正在到來。就像誰也斗不過時間一樣，誰也擋不住未來。