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吉林省交通運(yùn)輸廳堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)，以促進(jìn)傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型為切入點(diǎn)，切實(shí)降低物流成本。
　　一是推進(jìn)貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)。結(jié)合全省汽車(chē)、農(nóng)產(chǎn)品、石化、醫(yī)藥、裝備制造等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)物流企業(yè)圍繞國(guó)家級(jí)和區(qū)域級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)型和通用集散型物流園區(qū)。2017年，積極爭(zhēng)取國(guó)家專(zhuān)項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持松原瑞禾倉(cāng)儲(chǔ)物流、東北物流園區(qū)等2個(gè)國(guó)家級(jí)貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)。
　　二是大力支持物流信息技術(shù)應(yīng)用。加快吉林省交通運(yùn)輸物流信息平臺(tái)建設(shè)，為“車(chē)”“貨”搭建溝通平臺(tái)。積極引導(dǎo)物流企業(yè)加入平臺(tái)，推動(dòng)物流信息的互聯(lián)共享。鼓勵(lì)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的道路無(wú)車(chē)承運(yùn)人發(fā)展，指導(dǎo)啟明信息技術(shù)股份有限公司等6戶(hù)企業(yè)先行先試。
　　三是推廣先進(jìn)運(yùn)輸組織方式。積極組織具備條件的物流企業(yè)申報(bào)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程。加強(qiáng)對(duì)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行情況的監(jiān)測(cè)和指導(dǎo)。引導(dǎo)24戶(hù)甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟成員加入環(huán)渤海灣甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟，擴(kuò)大甩掛運(yùn)輸應(yīng)用范圍和規(guī)模，提升運(yùn)輸組織效率。
　　四是努力打通物流“最后一公里”。 配合商務(wù)、工信、公安、郵政等部門(mén)，抓好長(zhǎng)春、吉林等重點(diǎn)城市配送車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)識(shí)化管理，推動(dòng)配送車(chē)輛便利通行。深入開(kāi)展農(nóng)村物流“客貨同站”、“村巴快遞”等試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)，加快構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，不斷提升農(nóng)村物流服務(wù)水平。鼓勵(lì)利用農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站提供貨物集散、中轉(zhuǎn)、分揀等業(yè)務(wù)，發(fā)揮農(nóng)村客貨場(chǎng)站作用，暢通物流“最后一公里”。