從交易到交付——新零售的本質(zhì)
發(fā)布時(shí)間:2017-04-01 09:03:31 第一物流網(wǎng)

生產(chǎn)、消費(fèi)、流通是經(jīng)濟(jì)的三要素,在流通領(lǐng)域里,物流是流通最核心的功能鏈條,商業(yè)流通的本質(zhì)是由交易和交付兩個(gè)部分組成,交易實(shí)現(xiàn)了貨物的所有權(quán)和價(jià)值的轉(zhuǎn)移;交付實(shí)現(xiàn)了交易物實(shí)體的物理轉(zhuǎn)移,兩者缺一不可。
電商物流的痛—“大頭娃娃”的怪圈
物流這朵生長的在后臺(tái)的“野百合”遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有前臺(tái)的商業(yè)牡丹開的那么妖艷,中國的電商與物流的格局出現(xiàn)了一個(gè)很奇葩的“大頭娃娃”現(xiàn)象,也就是交易部分做的很成功,但是承擔(dān)貨物交付功能的物流卻沒有跟上交易發(fā)展的節(jié)奏,造成了畸形的發(fā)展和高度不匹配。欣慰的是這幾年,政府看到了,所以出臺(tái)了那么多一系列的政策;馬云看到了,所以才有了菜鳥公司;劉強(qiáng)東看到了 ,所以才有了京東的布局;互聯(lián)網(wǎng)和行業(yè)都看到了,所以才孕育催生了一個(gè)個(gè)的物流平臺(tái);資本方也看到了,所以才掀起了整個(gè)物流行業(yè)的投資與熱潮。
從交付到交易—新零售的本質(zhì)
在2016年10月的阿里云棲大會(huì)上,阿里巴巴馬云在演講中第一次提出了新零售,也就是“線上線下+物流”,并且強(qiáng)調(diào)“未來的十年、二十年,沒有電子商務(wù)這一說,只有新零售。” 只有線上線下和物流結(jié)合在一起,才會(huì)產(chǎn)生新零售,物流被提上了一個(gè)前所未有的高度,這不僅是解決電商物流中“大頭娃娃”痛點(diǎn)的唯一路徑,也闡明了物流在流通中不可或缺的本質(zhì)功能。如果交易是內(nèi)涵,交付就是外延。在電商物流里,交易代表的是產(chǎn)品和營銷,物流代表的是運(yùn)營與服務(wù)。運(yùn)營與服務(wù)做不好,產(chǎn)品和營銷反而添了亂。
交易可以通過多種方式完成,有線下的面對(duì)面一手交錢一手交貨的實(shí)體店、也有線上跨區(qū)域的電商網(wǎng)購,還有結(jié)算上更新和更優(yōu)化的第三方支付等。在科技日益發(fā)達(dá)的今天,交易過程變得越來越簡單。
然而,交易完成后,只標(biāo)志著貨物的所有權(quán)和價(jià)值實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)移,但有一個(gè)過程還未完成——實(shí)現(xiàn)交易物實(shí)體的物理轉(zhuǎn)移,也就是交付。只有實(shí)現(xiàn)了貨物實(shí)體的交付,才能完成整個(gè)商業(yè)行為的閉環(huán),交易、交付兩者合二為一才能構(gòu)成流通。沒有交付,前端的交易,只是一個(gè)假過程。而承擔(dān)和完成交付這項(xiàng)商業(yè)使命的,就是物流。
新零售發(fā)展的兩大趨勢(shì)
物流是一個(gè)物資疏散的過程,它有兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn):一是渠道支撐體系,即運(yùn)力網(wǎng)絡(luò);一是節(jié)點(diǎn)緩存,即倉儲(chǔ)體系。未來的新零售中,物流的著力點(diǎn)無外乎這兩類。
1、從交易到交付,向下滲透
從交易環(huán)節(jié)著手,以電商和交易為主,向交付功能的物流領(lǐng)域發(fā)力,完善配套物流的商業(yè)配套和支撐功能,強(qiáng)化運(yùn)營能力,前期構(gòu)建承擔(dān)物資疏通使命的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)體系,然后將物流的流通節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換為交易的渠道節(jié)點(diǎn),從交易做到交付,再從交付做到交易,最終合二為一,使得每個(gè)銷售觸角和交付終端實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合。
2、從交付到交易,向上延展
從交付環(huán)節(jié)著手,以物流為基礎(chǔ),完善區(qū)域覆蓋能力,搭建為交易環(huán)節(jié)配套的服務(wù)體系,向上延展;在強(qiáng)化運(yùn)營能力的同時(shí),向交易環(huán)節(jié)進(jìn)軍,先期做運(yùn)營服務(wù),然后做交易,從交付到交易,逐漸實(shí)現(xiàn)在物流的節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,增加交易的節(jié)點(diǎn)功能,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營和交易的完美結(jié)合。
無論是交易到交付,還是交付到交易,兩者皆有可能。阿里和京東正在積極布局和比拼線下的交付能力,印證著交易到交付的結(jié)果;順豐的嘿客和專線物流的代收款也在演繹著交付到交易的可能。
新零售的明天,必將精彩紛呈,日新月異,但萬變不離其宗,最終還是要回歸商業(yè)邏輯的本質(zhì)——交易和交付。
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