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四川省人民政府辦公廳日前轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委《推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》），部署進(jìn)一步貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委營造良好市場環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案的通知》（國辦發(fā)〔2016〕43號(hào)），落實(shí)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃，加快推動(dòng)交通物流融合發(fā)展，有效降低社會(huì)物流總體成本。

《方案》指出，以提質(zhì)、降本、增效為導(dǎo)向，營造良好市場環(huán)境，充分發(fā)揮企業(yè)主體作用，打通社會(huì)物流運(yùn)輸全鏈條，構(gòu)建資源共享的服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新協(xié)同聯(lián)動(dòng)的發(fā)展模式，推動(dòng)交通物流一體化、集裝化、網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化、智能化發(fā)展，建設(shè)與全國綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相銜接、與國家物流業(yè)發(fā)展布局相配套、與全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的交通物流融合發(fā)展新體系。到2018年，開放共享的交通物流體系初步形成，全社會(huì)物流總費(fèi)用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率下降到17.5%左右。到2020年，初步建成信息互聯(lián)互通、市場公平有序、運(yùn)行安全高效的交通物流發(fā)展新體系，全社會(huì)物流總費(fèi)用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率下降到16%左右。

《方案》要求，要構(gòu)建全鏈條體系、搭建資源共享平臺(tái)、創(chuàng)建融合發(fā)展新模式、營造良好市場環(huán)境。一是構(gòu)建全鏈條一體化的交通物流體系，完善綜合交通物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，優(yōu)化一體化服務(wù)流程。二是搭建資源共享的交通物流平臺(tái)，建設(shè)完善專業(yè)化經(jīng)營平臺(tái)，加快建設(shè)信息共享服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)各類平臺(tái)的監(jiān)督管理。三是創(chuàng)建交通物流融合發(fā)展新模式，構(gòu)建高效智能公路港網(wǎng)絡(luò)，推廣集裝化標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸模式，發(fā)展廣泛覆蓋的智能物流配送。四是營造交通物流融合發(fā)展的良好市場環(huán)境，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和規(guī)劃建設(shè)，創(chuàng)新體制機(jī)制，優(yōu)化市場環(huán)境，加大政策扶持。

《方案》強(qiáng)調(diào)，各地區(qū)、各有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)推動(dòng)交通物流融合發(fā)展的重要意義，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、完善協(xié)調(diào)機(jī)制，按照職責(zé)分工采取有力措施，確保各項(xiàng)具體實(shí)施意見落到實(shí)處。各市（州）人民政府要加強(qiáng)地區(qū)性綜合交通物流樞紐的規(guī)劃研究，做好綜合交通物流樞紐規(guī)劃與土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、交通專項(xiàng)規(guī)劃的銜接，及時(shí)將實(shí)施過程中出現(xiàn)的新情況、新問題報(bào)送省級(jí)各有關(guān)部門。省直有關(guān)部門要加強(qiáng)與國家部委銜接，積極完善各項(xiàng)配套政策措施。充分發(fā)揮四川省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展推進(jìn)小組、行業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)調(diào)作用。