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隨著國(guó)家政策的大力倡導(dǎo)與傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，新能源物流車(chē)走向上風(fēng)口，市場(chǎng)前景廣闊。

8月21日，“傳化-吉利戰(zhàn)略合作暨傳化慧聯(lián)-吉利商用車(chē)合資公司成立簽約儀式”在杭州舉行?，F(xiàn)場(chǎng)，傳化與吉利對(duì)外宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，雙方將依托各自產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)，在新能源物流車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展長(zhǎng)期合作，布局和打開(kāi)綠色物流千億市場(chǎng)。與此同時(shí)，兩家大型企業(yè)旗下子公司傳化慧聯(lián)和吉利商用車(chē)正式宣布成立合資公司，開(kāi)展布局新能源運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。

據(jù)了解，傳化旗下專(zhuān)注綠色物流的傳化慧聯(lián)公司將以定制新能源物流車(chē)為核心，以新能源車(chē)最好的應(yīng)用場(chǎng)景——城配物流為切入口,創(chuàng)新新能源運(yùn)維方式，開(kāi)展車(chē)輛租售、充電運(yùn)維、智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)，破解運(yùn)營(yíng)難題。行業(yè)人士普遍認(rèn)為，借助整車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，依托傳化網(wǎng)系統(tǒng)資源和市場(chǎng)品牌優(yōu)勢(shì)，傳化的新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)勢(shì)必將走上快車(chē)道。

近年來(lái)，國(guó)家政策方面展示出對(duì)新能源物流車(chē)的扶持態(tài)度，2017年以來(lái)，工信部累計(jì)發(fā)布7批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄，目前國(guó)內(nèi)13個(gè)省份、21個(gè)城市相繼出臺(tái)了新能源物流車(chē)扶持政策。

新能源物流車(chē)成新能源汽車(chē)發(fā)展的增長(zhǎng)極已成行業(yè)共識(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前整個(gè)物流行業(yè)存量有超過(guò)2000萬(wàn)輛燃油物流車(chē)，新能源物流車(chē)市場(chǎng)滲透率僅有2%，市場(chǎng)容量巨大。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2017年或?qū)⒊蔀樾履茉次锪鬈?chē)的放量元年，預(yù)計(jì)到2020年純電動(dòng)物流車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億以上。

在國(guó)家相關(guān)政策的大力推廣支持之下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在邁入健康和高速發(fā)展軌道。傳化也于2016年宣布投資億元涉足新能源物流車(chē)領(lǐng)域。此次與吉利的戰(zhàn)略合作，正是邁出探索、引領(lǐng)新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)模式的堅(jiān)實(shí)一步。

現(xiàn)階段新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)商需要重點(diǎn)關(guān)注市場(chǎng)與客戶(hù)、地補(bǔ)與路權(quán)以及探索多元化的盈利模式。

通過(guò)在汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域三十年的建設(shè)，吉利控股已成為自主汽車(chē)品牌龍頭企業(yè)。此番進(jìn)入新能源車(chē)領(lǐng)域，吉利投資70億元，建立年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)新能源商用車(chē)、5萬(wàn)臺(tái)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地和新能源商用車(chē)研究院，全面布局新能源商用車(chē)領(lǐng)域。

而選擇與傳化智聯(lián)合作，正是看中了其在物流領(lǐng)域深厚的各類(lèi)資源積淀及成熟的運(yùn)營(yíng)管理能力。雙方以資本紐帶方式創(chuàng)新進(jìn)入城配物流領(lǐng)域，開(kāi)國(guó)內(nèi)新能源運(yùn)營(yíng)之先河。新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游加速融合，有望推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

傳化智聯(lián)高級(jí)副總裁李紹波認(rèn)為，新能源物流車(chē)的運(yùn)營(yíng)之道在于：迅速形成足夠大的運(yùn)力規(guī)模，同時(shí)借助大客戶(hù)在全國(guó)各大城市的業(yè)務(wù)進(jìn)行快速?gòu)?fù)制和擴(kuò)張，提升運(yùn)營(yíng)規(guī)模，從而快速搶占市場(chǎng)。

而在傳化與吉利的合作設(shè)想中，依托傳化網(wǎng)-智能物流系統(tǒng)，以傳化慧聯(lián)為“綠色入口”，鏈合傳化網(wǎng)內(nèi)眾多優(yōu)勢(shì)資源，如遍布全國(guó)的公路港城市物流中心，以及傳化支付、保理、保險(xiǎn)等增值業(yè)務(wù)的開(kāi)展，雙方將共同搭建城市綠色運(yùn)力池，打造可控運(yùn)力，為傳化網(wǎng)生態(tài)體系內(nèi)大量流轉(zhuǎn)的貨物提供運(yùn)力服務(wù)。

以傳化易貨嘀為例，作為傳化網(wǎng)同城貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)，易貨嘀已經(jīng)服務(wù)于ofo、京東、蘇寧易購(gòu)、美的、小米、方太、天貓等全國(guó)近千家企業(yè)級(jí)客戶(hù)。而傳化慧聯(lián)與吉利商用車(chē)的車(chē)輛租售業(yè)務(wù)將首先與易貨嘀展開(kāi)合作，進(jìn)入城市配送領(lǐng)域。

“通過(guò)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；履茉窜?chē)隊(duì)的組建，我們將為平臺(tái)上大量企業(yè)級(jí)客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的綠色運(yùn)力服務(wù)。同時(shí)借助易貨嘀全國(guó)化的城市末端配送網(wǎng)絡(luò)搭建，將實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)輛租售業(yè)務(wù)在全國(guó)各大樞紐級(jí)城市的落地，構(gòu)建城市綠色物流體系。” 傳化智聯(lián)總裁助理、易貨嘀CEO秦愉表示。

現(xiàn)場(chǎng)，傳化慧聯(lián)公司發(fā)布了“51701“的未來(lái)五年規(guī)劃，將于2017到2022年，跟隨傳化城市物流中心全國(guó)170城的戰(zhàn)略腳步，為每個(gè)城市配備1000臺(tái)純電動(dòng)城配物流車(chē)，形成10萬(wàn)輛的綠色運(yùn)力池。

綠色運(yùn)力池的打造是基礎(chǔ)布局，在未來(lái)，傳化將通過(guò)智能終端硬件并輔以物聯(lián)網(wǎng)硬件開(kāi)發(fā)，沉淀平臺(tái)上的人、車(chē)、貨、樁加交互大數(shù)據(jù)，通過(guò)傳化“智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)”反哺主機(jī)廠吉利，實(shí)現(xiàn)新能源物流車(chē)的定制化服務(wù)。

“我們希望針對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)的核心部件——三電系統(tǒng)進(jìn)行專(zhuān)屬定制，優(yōu)選電池、電機(jī)和電控的知名供應(yīng)商產(chǎn)品，確保車(chē)輛行駛的安全、穩(wěn)定和高效。我們會(huì)針對(duì)城配物流的需求和特點(diǎn)，在車(chē)輛載重、貨箱容積、續(xù)航里程、爬坡度、配置、外觀等方面提出定制需求。更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，我們會(huì)基于對(duì)物流行業(yè)的深度理解和未來(lái)智能物流的發(fā)展趨勢(shì)，會(huì)向主機(jī)廠進(jìn)行反向定制，打造專(zhuān)屬純電動(dòng)物流車(chē)平臺(tái)，真正滿(mǎn)足城市各層級(jí)物流運(yùn)輸?shù)那袑?shí)需求。”傳化慧聯(lián)常務(wù)副總楊東介紹。

傳化智聯(lián)(002010)是傳化集團(tuán)旗下A股上市公司，以打造傳化網(wǎng)智能物流業(yè)務(wù)（簡(jiǎn)稱(chēng)傳化網(wǎng)）作為首要發(fā)展目標(biāo)。傳化慧聯(lián)作為“傳化網(wǎng)”的綠色入口，定位為城市綠色運(yùn)力和智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供商，為城配市場(chǎng)提供車(chē)輛租售、充電運(yùn)維、智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等服務(wù)，打造未來(lái)城市綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。