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在鐵路機(jī)車(chē)的一聲汽笛聲中，湖北黃石山南鐵路新港貨運(yùn)支線迎來(lái)建成后的第一列火車(chē)，此舉標(biāo)志著該條鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，該鐵路線路也是黃石新港多式聯(lián)運(yùn)工程重要組成部分，標(biāo)志著湖北省首個(gè)公鐵水港口聯(lián)運(yùn)站場(chǎng)項(xiàng)目建成。

湖北黃石新港董事長(zhǎng)李安民29日表示，山南鐵路新港貨運(yùn)支線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使得黃石新港跳出過(guò)去單一港口裝卸的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)“港到門(mén)”鐵水聯(lián)運(yùn)和“港到站”長(zhǎng)距離鐵水聯(lián)運(yùn)線路無(wú)縫銜接的物流模式，進(jìn)入公鐵水多式聯(lián)運(yùn)模式，成為湖北省境內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)效率最高的港口之一。預(yù)計(jì)到年底，黃石新港將達(dá)到每年4000萬(wàn)噸吞吐能力，朝著“億噸大港、百萬(wàn)標(biāo)箱”的目標(biāo)再進(jìn)一步。

據(jù)悉，湖北黃石新港既是國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，也是湖北建成的首個(gè)公鐵水聯(lián)運(yùn)港口站場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，黃石新港未來(lái)還將與獲批的湖北鄂州順豐機(jī)場(chǎng)對(duì)接，屆時(shí)將形成鐵、水、公、空的綜合交通優(yōu)勢(shì)，提升港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和戰(zhàn)略地位。